nickola spb., действительно, очень похоже, что под сидение. Если прикинуть, что там выходит воздуховод для задних пассажиров, то сабик с фото нужно перевернуть вверх ногами и он влезет как родной. Это предположительно.

---------- Сообщение добавлено в 12:41 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:35 ----------

Правда что ли?;) Т.е. Флю в заводском исполнении с сабом Free Air то же колхоз?

А такой бывает?

Уже выкладывал ранее
http://img-fotki.yandex.ru/get/5636/...6c_8756badd_XL

Корея. У нас такие не продаются?

Черт его знает. Надо код знать.

Когда то раньше, я тоже интересовался штатным сабом и на одном из альтернативных сайтов нашел такую картинку.
Писалось что это меган, что подтверждается деталью №13 (резинка для проводки в пятую дверь).
Штатный саб, на рисунке №14 находиться в районе задней полки.
Непонятная штука, под номером 15, возможно это усилитель для саба.

Vikt0p, ни чо не понимаю... не может саб крепится в мегане так! во Флю да, но не в мегане! а резинка похожа!)))

skr, продаются!
http://sm3new.ru/catalog/fluence-kom...dinamikov-bose

Если интересно, штатный саб BOSE для установки в заднюю полку флю продаётся на Нике Авто Молл. В комплекте ещё пара пищалок. Стоит всё 7000 р. Но вроде можно взять и без пищалок.

---------- Сообщение добавлено в 18:41 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:39 ----------

Блин написал, а потом уже Ваше послание увидел))

skr, ага, цена конская.

И что же, по вашему, мешает?
Я например, не вижу препятствий, для производителя, сделать еще одну халтуру. Штатная музыка очень редко бывает качественной, все на пластмасках и т.д.

gromozeka, мне лично пофигу что у кого в багажнике творится, мне в нем не ездить, надеюсь. Главное, чтоб хозяина авто устраивало, положение дел.

Light, вообще то я о другом говорил.

gromozeka, ну я понял, что имел в виду ты. но каждому своё. ты же не хочешь сказать, что штатная акустика достойна похвал, твоих?

Light, нет конечно, по крайней мере не в бюджетных автомобилях точно:)

народ, сегодня заткнулся саб, усилок признаков жизни не подает, а на накопителе светится 0.00 и моргает, в чем проблема не пойму, поидее если накопитель светится, згачит питание есть, из вариантов только один - ему конец пришел?

Sanya_161, накопитель который конденсатор?

ну да

Sanya_161, а предохранители точно все целы и да же на усилителе?

с уся не знаю, вытащить руками не могу, дома вытащю, в колбе целый, но замнтила что колба сама с одной стороны чуть темная

---------- Сообщение добавлено в 16:17 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:10 ----------

в усе целый

Нуна разобрать.

кого? колба в которой предохронитель стотит, его вытаскивал все норм, а если предположить что он разрядился до нуля по какой то причине, он же сам не зарядится, нужно также как и с новья через лампочку?

Надо разобраться в причине потемнения колбы. Может искра где то проскочила, контакт окислился. Заряжать через лампочку. Если он разрядился, то предохранитель наверное дохлый. Надо прозвонить цепь тестером или лампочкой. Плюс к плюсу кандера, землю на кузов, землю с кандера можно скинуть.

проблема решена, до этого проверял минус - толку ноль, а потом от злости подергал сильно провод минуса с конденсатора на кузов, и заряд пошел, только вот не понятно... если минуса не было, почнму табло цифровое светилось, питания то нет?

Черт его знает, может остаточный заряд остался и его хватало, но не уверен.

автолюбитель, Вообще то, нужно наоборот, что бы саб играл не в салон, а в багажник, тем самым басс отражается и его сила увеличивается, у меня ребята профессионально занимаются авто звуком, не думаю что они обманывают. Я сам в декабре себе поставил новый саб. Все обошлось мне в 15 тыс деревянных (саб Alpine SBG-1244BP, усилитель Art sound XE1K и кондер кикс на 0,5 фарад). Скажу честно не ожидал от этого саба такого звука! Очень доволен! Седло пробивает на все 100%! Сфоткаю и добавлю если кому интересно.

ZAPADLO, сделай ЗЯ или Банд бас/фазик с выходом в задню полку и почувствуешь разницу между игры в салон и игры в багажник.

а в запаску если как на колеосе засунуть саб?

такие варианты не рассматривали?

фото с колеоса
http://s018.radikal.ru/i528/1302/bf/6e9216285a1e.jpg

слабенькие они-в полку приличнее.

алексей42, сравнивал? тех характеристики, звук? прежде чем такие заявления делать?

А может SPL надо)
http://www.youtube.com/watch?v=-Yp_RPPan3Y

вот как у меня стоит не много колхозно,но качает нормально

Justlol, :crazy::ok:

Объясните мне тёмному, что значит ""качает нормально". Если у девок шиньоны сдувает, то это одно. А если качество воспроизведения звука на низких частотах улучшается, то это -другое.

бандпасс, так же как и ФИ, не играет, он "качает". Играет только ЗЯ, все остальное для сотрясания воздуха в салоне авто.

Для качественного сабового звена во флюенсе надо брать 15" в ЗЯ c номиналом 0,5 кВт. минимум. Соответственно усилитель надо брать 0,7-0,8 кВт для того, чтобы он мог саб нормально контролировать. Все, что ниже просто не будет играть, будет локализоваться, гудеть и т.д. ИМХО.

Маньяки мазохисты. 700-800 ватт в закрытом объеме..... Коллеги, не думали о том, что водитель на которого воздействуют подобные мощности, (звуковые) представляет опасность на дороге, так же как и водители находящиеся в алкогольном, наркотическом опьянении, или под действием седдативных, психотропных, и.т.п. препаратов.

Justlol, откуда такие утверждения? начиная с саба в полу до размера головы и её мощьности?
с каких пор ФИ и ББ только качают, а ЗЯ играет?
StanislavV, 1,5кВт на саб и 0,8кВт на фронт с тылом... и поверь обоих аккумуляторов хватает почти на 50 минут на приделе за всё время было 1 раз(ради спортивного интереса на сколько хватит). 700-800Вт это усилитель который будет расскачивать голову на 400-500Вт.

саба для прослушивания 150-300 хватает. 300-600 чувствовать его. выше 600 для особо глухих.

Вот мне тоже так кажется. Если конечно слушать ушами, а не задницей.

2300 Вт. звуковой мощности, за рулем... Без комментов.
Берегите органы слуха. Здоровье не купишь, только слуховой аппарат.

На самом деле так кажется. Сабвуфер 15" в ЗЯ мощностью 0,5 кВт в движении будет выдавать четкий плотный насыщеный бас, который будет ласкать ваше тело.
ФИ, на то он и ФИ, что способен только давку, и то только при правильной настройке порта, все остальное - хаотичное сотрясание воздуха. ФИ способен работать только на той частоте, на которую настроен порт. Чаще всего это те частоты, которые человек не способен услышать, а только почувствовать, все, что ниже 30 Герц. В итоге нет игры, одна зажатая давка. БП тот же порт, за исключением того, что сам дин играет в ЗЯ, но "выдувает" все это дело опять же через порт. Чуть больше музыкальности.
Сабвуфер с типом короба "ЗЯ" более музыкальный. Это всегда так было. Нет зажатости по частотам, кроме тех срезов, которые мы сами препочитаем ставить. К тому же в ЗЯ, кроме самого дина, играет ещё и сам ящик, но ящик должен быть герметичен.
Единственный минус ЗЯ в том, что надо больше мощности. Скажем ФИ рмс 300 Вт будет ощущаться лучше, чем ЗЯ рмс 0,5 кВт при равном диаметре дина.
300 Вт на флюенс реально мало. Внутренний объем великоват.
ИМХО, основанное на личном опыте. Автозвук - дело лично каждого. Для кого-то давка, для кого-то качество, а для кого-то что-то там бухает сзади и ладно.

StanislavV, хм общая мощьность саб 500 Вт 4Ом. и фронт +тыл =400Вт сейчас, максимум который я из усилков смогу выжать это еще 200-250 Вт на фронт+тыл, 2,3кВт это всего лишь "Номинал" усилителей.
тебе в хорошем кинотеатре не выкручивают звук на придел, думаю кровь из ушей пойдет, но и не ставят систему слабее, видимо есть искажения на приделе?

Justlol, ох зря я в школу ходил...
минус ФИ и ББ это требуемы огромный объем...
15" это как раз высокий бас почти на грани хрипа. моя 40 и та хрипит где 33 отыгрывает его еще.
и 15" далеко уступят в тойже ценовой категории более чувствительным и менее мощьным 12-10" а давленние начинается что у ФИ что у ЗЯ 1кВт+ остальное это для глухих миломанов.
300Вт при одекватной чувствительности вполне большенству хватает. а тем которым надо давление или качество, эту часть форума даже не поситили ни разу.