Недавно только читал,что америкосы не заморачиваются (даже в штатах с осадками) на счет смены резины.

Разговор перешел в плоскость достоинств-недостатков АБС.
А по сути вопроса. Можно скажу?
Было это дело. Про отключение. Может и не АБС, может ЕСП?
Забыл.
Ездили на какие-то курсы-тренинги по экстремальному вождению.
Как бы не sba это говорил.
И отключали какой-то разъем около колеса.
Что помню. Ничего не утверждаю.

у нас владельцы тяжелых и многолитражных машин тоже часто не заморачиваются. верят что у тяжелой машины контакт с асфальтом лучше, а литраж поможет вытянуть машину из заноса. Думаю америкосы в общей массе мыслят как то так же. ну до первого гололеда ))) А потом думают что то типа "снаряд в одну воронку дважжды..."

Идиоты

Два дня назад первый раз выехал в гололед. Температура 0, -1, снежный накат, шипованная резина. Первые впечатления, она не тормозит! Чуть что педаль по ноге долбит. Специально, педаль до упора, затормозил до полной остановки. Так вот схватит-отпустит. Причем следы заблокированных колес проявляются на расстоянии 40-50 см друг от друга, длинной сантиметров 20-30. После забил на ощущения, усилия на педаль поменьше и все, тормозит как милая. Сегодня -11 снег метель, вообще вопросов нет, как на асфальте.
Раньше опыта вождения авто с АВС не было, вот думаю и показалось. Да в инструкции к авто сказано, что АБС ЕСР и прочее за вас думать, выбирать дистанцию и тормозить не будут, это только помощник.

Очень правильное замечание,с АБС у меня тоже машин не было,сначала тоже думал,что эта опция для самоубийц,а после того как из Питера ехал зимой,тормозить пришлось,одним словом спасла штуковина.

Причём, замечу очень даже ХОРОШИЙ!!!!
У нас при выезде из города два очень коварных поворота. На одном крест с цветочками, уж очень много народу здесь закончило свой жизненный путь. Вход в поворот плавный, а дальше радиус резко уменьшается - и на выходе вылетают на встречку....
Второй в городе 90 градусов и быстрее чем 50 км ну никак не впишешься... Забор у дома по курсу обновляется каждый месяц.

И всё это даже не в гололёд, просто летом на сухом асфальте...
Без ESP тормоз придавишь и в занос... а так сама притормаживает с той стороны какой надо и на курсе держит.. ну ест. до разумных приделов...

Вообще у меня как то тоже в привычку вошло "если слышу АБС, то надо остановится и подумать какого фига она сработала? что я делаю не так". Год назад слышал пару раз в месяц, теперь раз месяца в 2-3.

Правильно,кто-то сказал,если АБС сработала,значит вобитель допустил ошибку.

Уважаемый Фартовый !
Не в обиду. А силу инерции вы совсем не учитываете? Площадь же контакта тоже играет свою роль. Насчёт аэродинамики вы правы, в данном конкретном случае она никак не повлияла.