ЛеХХа! не волнуйся у меня такой же трабл был! но с потеплением завелась но половина функций не работало! заменили блок... точно не помню какой... сервисной книжки под рукой нет! правда недельку пришлось подождать - катался на подменном логане, но зато с каким удовольствием сел в родную Флюшку после лысого Логана - словами не передать!!!

Был сегодня у дилера,задали мне вопрос по поводу запуска двигателя в мороз,сказали,что на ранних авто была проблема с блоком управления акб, сказали,что на 2х литровых этот блок уже идёт с внесёнными изменениями,и проблем быть не должно,а если вдруг(не дай бог)трабл всё же произойдёт,то поменяют в кратчайший срок,о как!!!Звучало уверенно,но Х.З.....

Блок управления стеклоподъемниками
 

После двух месяцев эксплуатации перегорели кнопки подъема передних стеклоподъемников и регулировки зеркал. Когда обратились к ОД, то нам заявили менять нужно весь блок. Ждали почти полтора месяца, пришел не для Флюенс, а для Логана. Оказалось в программе ошибка. Предложили ждать еще столько же.

3POV, Если "процесс пошел", то обращайтесь не затягивая, много времени уйдет на доставку. Потом после замены ОБЯЗАТЕЛЬНО сделайте контрольный тест-драйв (лучше даже с манагером) проверьте правильность его устновки (чтоб стоял ровно). У меня сложностей не возникло.

к 7000 пробега появился стук в задней подвеске. Загнал на яму и увидел что потёк задний аммортизатор. Поменяли без проблем.

аналогично, только раньше и по гарантии и без проблем

А можете этот стук описать? А тоя не бум-бум в этом. Мало ли тоже приключится, ТТТ.

На больших ямках нормально, только заднюю часть раскачивает больше, если на кучу мелких попадаешь, то удар точно ощутишь. Аммо как палка встает и от этого удар по кузову. У меня ОД заказывал сразу пару штук, вдруг и второй менять надо было бы. Предлагали приехать посмотреть - так чего там стомтреть и так видно что вытек, да и 250 км в одну сторону ехать чтоб посмотреть как то не хотелось.

Намедни, после продолжительного насилования автомобиля супругой в рыхлом снегу у детсада выскочила ошибка АБС, ЕСП и тормозной системы в целом. Забортная температура на момент неприятности -4°С. После получения сигнала SOS прибыл на место. Машина в сугробе по пузо,на панели приборов горят индикаторы неисправности вышеупомянутых систем, а на экране БК страшная надпись на красном фоне: "Braking system fault". Откопался, произвёл попытку выехать из западни. Назад вообще не ехала (мигание индикатора R на БК), вперед автомат позволил проехать несколько метров, затем после серии жёлтых сообщений о необходимости проверить всё и вся на дисплее БК опять выскочила красная "Braking system fault" и машина встала. Запретил компутер автомобилке ехать. Включение-выключение зажигания не помогло.
Нехорошо загрустил, представляя сцену прибытия эвакуатора...
Но, понимая, что, в общем-то, объективных причин для неисправности быть ещё не должно, не мудрствуя, снял на несколько секунд клемму с аккумулятора. Перезагрузка, понимаешь. Всё излечилось. Вывез авто на укатанное место, вежливо, но строго разъяснил жене особенности эксплуатации автомобиля с АКПП и ЕСП в зимний период и отвёз семейство домой. Никаких осложнений после процедуры не выявлено, системы работают в штатном режиме.
Вот такая история...

lobja, таже история... только она мне после ошибки ехать не запрещала... я выехал из сугробчика и метров через 100-200 ошибки самоустранились..