Nemo,Чегой-то ссылки у меня не открылись. Инет наверно глючит. Но не беда! Не поленился - метнулся в машину, принёс инструкцию, сфоткал. Надеюсь будет читабельно.

Читабельно. Ссылки проверял - открываются. Может Акробат старенький?
Впрямую на схемах датчика поворота руля не нашел. Хотя по принципу логики действия ESP электронные мозги должны понимать куда направлены колеса машинки. Есть подозрение, что имеется в виду датчик для ЭУР. А он есть на всех комплектациях.

Ну, честно говоря, разбираться в этом - высший пилотаж! :friends: Мне так глубоко копать не хочеться. Но, если подумать, логика работы должна быть именно такая. Соотношение положений руля-колёс-корпуса.
Штука правда классная. Денег не жалко! :)

Я - электронщик (точнее радист), так что это где-то как-то мое.

Полностью согласен с den-G и barbos, очень полезная вещь для зимы, просто нужно прочувствовать принцип работы. А вот из заноса на скорости передний привод вытащить ИМХО практически невозможно

Это вы с чем сравниваете то передний привод? С задним? :crazy:

Наверное все не так просто с установкой. В другом случае ОД устанавливали бы ЕСП за определенную плату, а они утверждают что опция устанавливается только заводом.

MMikhailovski, что-то я не заметил в моем высказывании ноты сравнения.

---------- Сообщение добавлено в 10:09 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:57 ----------

sba, сегодня проэкспериментирую

А мне иногда не нравится ЕСП. Хочешь например в занос легкий пустить, так сказать позабавиться - ан нет, не дает, подруливает. Ну это я так...конечно в непредвиденной ситуации очень помогает. Ну а главное антибукс есть - вот это тоже вещь!

Просто вы так прям заявили что, сложно вывести из-за заноса, и сделали упор на передний привод. Так вот моё мнение, что передний привод вывести из-за заноса проще всего, если нет конечно ЕСП :)