YRA62, дополню понятие "холодные шины" подразумевает что с момента остановки прошло более 3 часов, в идеале, если автомобиль находился всё это время в тени, либо после продолжительной стоянки двигался на расстояние не более ~2 км. со скоростью не более 40 км/ч. Как было выше справедливо замечено, в иных случаях норма давления +0.3 атм.

Это - откуда? Или сам опять что-то придумал?
А какая температура воздуха может быть в тени? Не задумывался?
В прошлом году, в июле, в Ростовской области, когда я там был, в тени было 40 градусов.
Как бы и не больше.
Где-то бывает и больше. Никогда этому не придавал значения. Просто разговор был на эту тему.
Будем считать? Что я имею? Перед - 2,4 при 20 градусах. По твоим нормативам, на 10 градусов - 0,1
Итого: 2,4 + 0,3 = 2,7
И поехал с таким раскладом. А температура такая, что асфальт плавится
А-а-а! Ты же с утра на градусник, как я понял, смотришь, потом давление выставляешь.
В дороге при повышении температуры постоишь 3 часа и норматив опять вставляешь.
Так происходит?
Давай, договоримся таким образом.
Твое мнение не является истиной в последней инстанции. Это - обмен опытом.
Надо говорить: "Я поступаю так". И все.
А я поступаю иначе. И уговаривать меня незачем.

Vld, не вам меня учить ибо в собственной некомпетентности вы уже расписались, лично ваше мнение мне в принципе без интересно ввиду вашей манеры общения и самопровозглашения всезнайкой. Прежде чем писать что либо неплохо бы почитать внимательно сообщения оппонента. Собеседников для вас здесь немного. Уважайте других участников и гостей форума, хотите словоблудить дальше - в личку! По мере возможности и желания отвечу. По поводу значений всё из тех же книг.

Ребятки всем привет,всю тему не читал,не ругайтесь.Кто сколько качает давление в летних и зимних шинах?2,2 во всех?

И на зимней и на летней стараюсь держать 2.3-перед, 2.1-зад

Sergey317, зачем тебе это надо: кто и - сколько?
В машине, на торце двери есть данные.
На это и ориентируйся.
А то тебе ща наговорят...
Каждый умирает в одиночку.

---------- Сообщение добавлено в 00:55 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:51 ----------

О! Не успел.
Продолжение темы началось.
Ща будут доводы "За" и "Против".
А я скажу такую вещь. если накачиваю 2.4 и 2,2, то ощущение, что мягче неровности проскакивают.
Не начинаем рассусоливания.
Я сказал: Впечатление. Так мне кажется. Так мне нравится.
Но, при этом прямую держит хуже. Ну, так, наверное и должно быть.

dima62rus, аналогично:yahoo:

как весной на монтажке накачали так до сих пор езжу, понятия не имею сколько там.

ЗЫ
одной девочке с работы муж качал 3 атмосферы, мотивация была: она дура, влетит в яму и пробьёт колесо.
а девочка страдала, потому что муж сказал, значит надо.

Качайте в соответствии с табличкой во все времена года. Качайте.
И по дороге остановитесь и подкачайте.
Сегодня было 2 градуса. Выехал. На передних - 2,0, сзади - 1,8.
Проехал какое-то расстояние, стало 2,2 и 1,9
Передние побольше греются, видно.

2,5 - перед, 2,3 - сзади. На истину не претендую, с учетом мягкой подвески меня такие значения устроили больше всего.