Конечно

Надо было брать с вариатором: при 100км/ч- 2150 об./мин. Расход: 5.5л/100.

А какая разница? У "ручных" машин ни двигатель, ни коробка, ни главная пара не менялись.

Я думал на ручке тоже двиг менялся...

А вообще с вариком 1.6 довольно бодрая машина получилась, для своих 1.6, конечно. На сетофоре от потока можно оторваться почти всегда..

Когда машинку выбирал, много читал про дорестайл, люди на динамику жаловались...
Я шевроле круз 1,6 не взял по этой причине, хотя скидки на тот момент были хорошие.

Это как бы у меня получилось взять 1,6 в 12 году и с вариатором? Тогда они были только с автоматом и на механике, а 2 литра мне не по карману и тогда были.

Я как раз в 2012 начал мечтать о флю )) На улице просто видели с женой, очень нам тогда еще понравилась, думали что стоит не меньше 100К. )

Брехня!!! При 100 км час ровно 3000 оборотов, тут на форуме даже скрины есть :acute: После несложной замены шестерен в МКПП на 3000 об скорость уже 110 км в час.

---------- Сообщение добавлено в 18:52 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:46 ----------

Вам повезло на самом деле. А то взяли бы авто с заранее ущербным девайсом и не проехав 50 тысяч выносили бы мозг ОД и поплакивали бы в теме "1.6+вариатор"

Почему заранее ущербный? Голословное утверждение?

У меня пробег 60.

У тещи 80

Видимо у вас то не вариатор.

Вы ни чего не попутали, так разговаривать? Зачем мне ваши скрины когда я говорю конкретно о своей машине, при скорости 96-97 км\ч на тахометре 3000 при 100 стрелка уходит выше, пусть не значительно но выше. А сфотографировать можно так что и при 100 будет 3000 - ни чего тут сложного нет.

А вот про этот момент можно поподробней, или ссылку где почитать можно. Хотя если честно звук двигателя ни сколько не напрягает даже при дальних поездках, и расход топлива у меня приемлемый вполне что зимой что летом.

Михаил, шестерни-то меняют и обороты немного уменьшаются на пятой, но на пятой передаче отваливается круиз контроль из-за замены шестерен, оно тебя надо. http://www.fluence-club.ru/forum/sho...E5%E4%E0%F7%E8