Я тебе это и пытаюсь втолковать.
Ты же это и делаешь.
И советы твои - ни о чем.
Придумать ситуацию навскидку? Легко.
Ставят на ТО твой "оригинальный" фильтр. Со всеми бумажками.
Потом что-то происходит с двигателем. Ремонт дорогостоящий.
И тебе говорят, что ремонт не будет гарантийным, поскольку они не могут ГАРАНТИРОВАТЬ качество деталей, что ты предоставил.
Что дальше? Жопу - в горсть. Бежишь в суд. Суд требует данные экспертизы, сертификаты производителя детали от продавца и прочее. Сможешь с этим справиться?
Тогда - вперед.
Теоретики.

Вопрос цены;) Я , так понимаю, Вас уже так НАУЧИЛИ на практике:dirol: и поэтому - то Вы тут перхотью трясете на всех.
Я , еще раз, ТЕБЕ повторяю: Совет- это не мотивация к действию, а инфа для раздумья и принятия самостоятельного решения.
Покупать фильтр салона за 2000, при его цене 600-700....или тормозные колодки.... глупо. Удачи и на этом закончим.:dirol:

GIZZ, галиматья полная.
Ты сам-то читал, что написал?
Это - информация для размышлений? Что-то совершенно не похоже.
А твоя информация... Кому она нужна?
Ты и размышляй.
Вопрос не в цене, а нищебродстве, которое и в голове и в душе и в кармане.
Купи дешевле и не размахивай портянками, что дорогое обслуживание.
Как мне одна дама сказала (давно это было): в рваных трусах, но на иномарке.
Понял, да?

Кое в чём соглашусь с Vld , честно всегда напрягало , купив авто за 700 тыщ. пытаться съэкономить на ТО 2000 руб. Скажу за себя. Я решил не пытаться экономить на ТО , если уж делаешь у дилера, то пусть он целиком и полностью отвечает за всё включая материалы и детали, а если хочешь сделать подешевле, то делай в стороннем сервисе или сам. Далее понятие подешевле, есть у меня один знакомый любит он , что подешевле , только забывает о своём потраченном времени на поиски и деталь оказывается у чёрта на куличках и чтобы её купить надо сжечь условно бензина на 100 руб, а дешевле будет на 50 руб. ;)

Дело еще в том, что то, что называют здесь ТО, таковым не является.
Банальная замена чего-то (фильтры и масло). Есть нота по проведению ТО производителя с перечнем необходимых операций. Она включает в себя довольно обширный объем действий. Тот же контроль, проверки всякие и все такое прочее.
Другое дело, что в официальном сервисе не следуют нормативам и..., как следствие - обманывают потребителя. Это - отвратительно и безобразно.
А самостоятельно сможешь провести, наприме - компьютерноую диагностику? В этом-то и дело.
Ну и самое главное - гарантия на машину. Зачем от нее отказываться?
При покупке же ее оплатил, так надо и использовать до конца.
Здесь дело не в жлобстве и не в экономии.

Вот только что-то после ТО-1 у ОД у многих начинались проблемы. Включая и ДС(наверно компьют. диагностику ОД делал).

Да у меня вопрос в общем-то стоял не в экономии, а в том, что хотелось бы залить более хорошее масло, но ввиду возможных проблем до конца гарантии всё буду покупать у ОД!

slava44rus, профильные машины начали продавать в 2010 г.
Информации никакой. С колесными дисками - в том числе.
Кто-то измерял, кто-то предполагал. Да и найти диск подходящий была проблема.
Но все же всё знают. Убеждают о возможности допуска на вылет. Проставки и все такое прочее.
Я тогда задал вопрос гарантийщику, какой допуск в вылете существует.
Он сказал, что не допускает такого. Только норматив. Поскольку с ним контактировать, то лучше не "баловать".
Потом здесь мнение изменилось (не у всех, конечно). Но, понимающие, шаткость позиции предлагали ехать к ОД, поставив штатные диски.
Я хотел установить зеркала со складыванием. Измерял сигналы на разъеме зеркала. В сервисе по простоте душевной сказал это нач. сервиса.
И, о чем сказал? Что измерения проводил. Не вносил изменений. Он сказал, что это недопустимо и, при желании это мне может быть выставлено в качестве претензии по договору гарантии.
Устанавливал ДХО сам. Но в сервисе оформил наряд на эти работы и оплатил.
Бумажка - в наличии.
Поэтому при действующей гарантии все такие "склизкие" вопросы лучше с ОД согласовывать. И заручиться бумажкой о допустимости. От греха.
Это я так думаю и делаю. И в моем изложении разница с вышеизложенной категоричностью. Если кто-то сделает так же, то хуже от этого ему никак не будет.

Vld, спасибо
значит будем делать как приписывает производитель, похоже шаг влево, шаг вправо побег, прыжок на месте провокация.
Ну у нас у русских всегда горе от ума, начитался про масла и решил машинке сделать лучше.

slava44rus, за что мне спасибо? За то. что зла не желаю?
Вот, что еще добавлю. Проблема в том, что не читаем мы ничего. Все - по интуиции.
А на руках, ведь, есть договор о гарантии на машину. Есть гарантийная книжка. Не грех ее почитать. И полезно. За эти слова я отвечаю.
Порвался пыльник-отбойник амортизатора. Уже рассказывал.
Отказывают мне по причине того, что гарантия на подвеску 30 000 км.
Почитал. Да. Так и есть.
Но! На резино-металлические изделия подвески.
Сайлентблок тот же. А пыльник сюда никаким боком.
Позвонить пришлось на Горячую линию. Но это же не проблема, лежа-то на боку.
И заменили по гарантии. Знание - сила.