Так, товарищи, ситуация.

Мучаюсь с этим матюгальником год.

Отваливается сигнал, хоть тресни.
Сначала оживало после передёргивания реле (вытащил-вставил). Потом перестало помогать. Щёлкать щёлкает, звука нет. Мужики на сервисе посмотрели, сказали, что банки гнилые, поменяли. Работало довольно долго. Сейчас опять отвалился.

Я опять полез к реле. Прижал его пальцем. Когда оно прижато, то срабатывает. Когда отпускаешь, то пару раз ещё да, потом снова ой. Контакты чистые и блестящие. На что грешить - на реле или на контактную панель?

Схема этого реле где-то есть? Я бы проверил на срабатывание и замыкание цепи, но надо понимать, какие контакты управляющие, а какие силовые.
Сколько подавать? 12V ? B достаточная ли нагрузка само реле для источника питания - если я запитаю его от зарядника для автомобильного аккумулятора Орион Вымпел-27, я не сделаю КЗ?

Итак.

Всё произошло строго в соответствии с принципом "хорошая неисправность сама вылезет".

Описанная мною же в предыдущем сообщении ситуация имела следующее развитие:
- какое-то время клаксон работал вот так, как я описал, то работает, то нет, то с поглаживанием, то просто работает и всё.
- потом умер. Теперь он не работает ни при каких обстоятельствах. Реле щёлкает, банки не поют.

Реле рабочее - проверил. Предохранитель на салонной панели рабочий (он, кстати, стоит между рулём и реле, а не между реле и банками - если он помрёт, то и реле щёлкать не будет).

Какие будут идеи по поводу того, что бы ещё проверить?

Где могут сделать хорошую диагностику и исправить? Нужен электрик золотые ручки. Заодно проверить на предмет утечки тока.