Vld, Так ты нормы свои тогда обозначай, что бы всем остальным было понятно.
Так понятно?
Нормы гаражного хранения сам придумал?

---------- Сообщение добавлено в 18:38 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:36 ----------

Vld, Ты давно в паргингах был? там места по ширине только на одну машину-метра 2-2.5 максимум в ширину и 4.5-5 в длину. Стоимость примерную я уже написал.

О всем в одном флаконе. Где автомобильный хлам хранить? Не будь гаража, то в квартире или в конторе, которая занимается хранением. А так получится, что платить надо и за паркинг и за хранение колес, сезонные салонные коврики будут квартиру захламлять.
Паркинг, в таком виде, какой он сейчас- обычная крытая стоянка для авто, за не мереные бабки.

---------- Сообщение добавлено в 15:46 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:38 ----------

Что бы не много разъяснить ситуацию, по поводу проблем с гаражами и парингами в С-Пб, приведу статью от 21 октября 2010

Городские власти готовят масштабную программу строительства паркингов на 500 тыс. машино-мест. Паркинги собираются строить на месте существующих гаражных кооперативов.

Вчера в Законодательном собрании СПб губернатор Валентина Матвиенко сообщила о разработке городской программы строительства паркингов на 500 тыс. машино-мест. Программа рассчитана на 7-8 лет. Первый конкурс будет объявлен в ноябре этого года. По словам губернатора, к проекту уже проявляют интерес крупные инвесторы.
Каждому по месту

По данным агентства «Автостат», по состоянию на начало 2010 года парк легковых автомобилей Петербурга насчитывал 1 млн 292 тыс. машин. Если программа будет реализована полностью, то в городе на каждые 2,6 машины будет приходиться одно место в паркинге. Если вычесть горожан, у которых уже есть гаражи, парк служебных и ведомственных автомобилей, то строительство 500 тыс. машино-мест может радикально улучшить ситуацию.

Как пояснил председатель комитета по инвестициям по стратегическим проектам Алексей Чичканов, на первый конкурс будет выставлено право строительства паркингов общей вместимостью 200 тыс. машино-мест. Участки под паркинги выделяются во всех районах Петербурга. Сейчас решается, выставлять участки одним лотом или разбить на несколько, говорит Алексей Чичканов.

По условиям тендера, в счет отчислений в бюджет инвестор должен передать городу построенные машино-места в паркингах. Эти места будут распределяться среди льготников: инвалидов, ветеранов и др.

«Интерес инвесторов к конкурсу будет зависеть от многих условий: где будут расположены участки, от стоимости земли и размера отчислений в бюджет. И самое главное -- будет ли город сам выселять арендаторов с участка и решать с ними имущественные вопросы», -- говорит генеральный директор ЗАО «СтройИнжиниринг» (строит паркинги) Руслан Чипчиков.

Гараж дешевле

По данным NAI Becar, сейчас в Петербурге стоимость аренды машино-места в паркинге составляет 3,5-6 тыс. рублей в месяц в зависимости от расположения и типа (холодный или теплый).

Парадоксально, но места в паркингах продаются дороже гаражей. Если гараж в среднем стоит 200-250 тыс. рублей, то места в паркингах предлагают от 500 тыс. до 1 млн рублей.

«Значительная часть мест в паркингах пустует, особенно в отдельно стоящих, до которых автовладельцу необходимо добираться. Главная причина -- это дороговизна. Также многих не устраивает то, что в паркинге, в отличие от гаража, нельзя хранить колеса и запчасти», -- говорит директор департамента брокериджа NAI Becar Наталия Черейская.

Отправят под снос

Остальные конкурсы на право строительства паркингов будут проводиться по мере расторжения договоров аренды и освобождения участков, занятых в том числе гаражными кооперативами, заявил Алексей Чичканов.

Еще в мае этого года председатель КУГИ Дмитрий Куракин говорил, что комитет не будет продлевать договоры аренды с гаражными кооперативами, если найдутся инвесторы, готовые возвести на их месте современные паркинги.

Таким образом, ради строительства паркингов владельцам гаражей придется лишиться своих боксов. Учитывая масштабы программы, это может вырасти в новую волну народного возмущения.

Кстати, в сентябре было принято Постановление правительства СПб №1234, в котором прописаны различные варианты возмещения при сносе гаражей. В среднем размер денежной компенсации за гараж составит 30 тыс. рублей, сообщили в КУГИ.

Этой осенью под снос на Парнасе попало восемь кооперативов, объединяющих 8,5 тыс. гаражей. Владельцы гаражей провели несколько массовых акций протеста, но пока безрезультатно: ликвидация гаражей продолжается. На днях владельцы сносимых гаражей написали письмо президенту Дмитрию Медведеву, в котором требуют ввести в Петербурге прямое президентское правление.

Суть в том, что она успела распродать весь город, буквально...

Нормами я считаю все условия, в противовес твоим.
Теперь. Почитай эту тему.
Проблемы неприобретения гаражей в основном заключаются либо в высокой цене либо в неудобном месте расположения. Твой довод о гнилом, сыром, душном подвале - первый.
Не понимаю, о чем речь. Храни где хочешь. Я никого, в том числе и тебя не уговариваю.
P.S. Пока писал, появились новые сообщения. Скажу. Я ничего не говорил о хранении атрибутов пользования автомобилем. А это еще один довод за гараж. Но у вас опять крайности. Гараж - паркинг. Ну разные же вещи. И назначение их разное. У меня Ока стоит или у ворот гаража или в гараже сестры или около дома. Но я хочу приобрести для нее металлический пенал. Потихоньку подберусь к председателю и решу этот вопрос. Мне гораздо спокойней будет.
А как удобно с гаражом. Резина висит у меня в подвале гаража. Ну и много чего еще. За сыростью я внимательно слежу. Вентиляция неважная (постройка 1968 г.), поставил вентиляторы на вытяжку. Зимой крыша текла, ворота фиговые были, въезд никакой. Вот, в мае все отремонтировал.
А как же?

---------- Сообщение добавлено в 15:56 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:50 ----------

P.P.S. В живом журнале М. Делягина правила ведения дискуссий. Вот, оттуда:
"Альтернативно одаренные личности, не читающие комментируемые ими посты,
банятся автоматически"
В буквальном смысле неприменимо к сему спору. Но по сути - да.
Я же выше сказал про проблему неприобретения гаражей и паркингов.
Раз речь вы ведете об этом, то это проблема для вас.
О чем вы спорите со мной?

Я помню, по этому я про это на всякий случай и сказал. ;)

Согласен. Там хранить барахло удобнее.

Нет, не крайности, а некоторые вариации, на тему проблемы.
Паркинг нужен в центральных районах города, там мест для стоянок и гаражей почти нет. В новых районах проще, там есть место под гаражи, стоянки, паркинги. Но после того, как приняли Яковлевскую рацуху о уплотнительной застройке, мест стало гораздо меньше, а народу больше.

А на самом деле, смысла обсуждать и спорить нет. Питерская проблема отличается от Московской, а Тульская отличается от Кемеровской и т.п. У всех разные проблемы, связанные с мнестечковым правительством, местом и условием проживания. Тебе не понять меня, а мне тебя... :)

Опять двадцать пять! Я уже несколько раз повторил проблемы отсутствия у людей мест парковки. И разницы, дружок, в зависимости от региона (как ща говорят) нет. Одна проблема для всех. Цены, конечно, разные.

Vld, Ты выдержку из ЖЖ привел четко для себя.
Это не опять 25 - это уже аксиома не понимания твоего стиля и манеры общения .
Проблема отсутствия у людей мест парковки не одна- их множество. Но тебе этого не понять.
Ты же читаешь только то что хочется тебе. На мнение других тебе с "большой колокольни"

Смешно, угу... :D Разница скорее да же не от региона, а от микрорайона или квартала, в одном и том же городе.
У большинства проблема- удастся ли мне сегодня вообще припарковаться. У некоторых- мне поставить машину ближе к парадной или под окнами.
Вот так то, дружок. ;)

---------- Сообщение добавлено в 16:34 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:28 ----------

Tankist, :D
При чем, уже не очень понятно, кто о чем говорит...

Tankist,
Спор м продолжился в стиле: "Сам дурак".
А в чем твоя точка зрения?
Я увидел, что хранить в гараже не следует (перепады температур, сырость, отсутствие вентиляции). Если так, то не смеши, а то у меня губы потрескаются.
А зачем мне понимать чьи-то проблемы с парковками? Я не политик и не веду предвыборную кампанию.
Я высказал мнение об удобстве хранения автомобиля.
А зародился спор о социально-экономических проблемах.

К сожалению, эти понятия не отделимы. К социально-экономическим проблемам добавляются еще и политические. :(

Политическими проблемами я сейчас не занимаюсь.
А про попытки решения социальных я выше писал.