Флюнс и М3 имеют одинаковый вес, если Вы этого не знали. Один из них седан, а другой хэтчбек. Поэтому завтра оцените все трезво и без советов плз.
Про лампочки не было и слова.
А сравнивать можно все что угодно
Сам не пробовал поэтому сравнивать даже не буду. Удачи. Уважаемый Aviator_80:drinks:

---------- Сообщение добавлено в 00:39 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:27 ----------

У любого автомобиля есть достоинства и недостатки - идеальных нет.;)
Плохо читаете - недостатки есть и их не стоит скрывать, но в целом автомобиль соответствует цене и качеству, поэтому вообщем - то я и купил М3, но "Ренофилом" никогда не был и не буду

если и брать сид то только универсал но цены на него кусаются.

Тут вчера к дяде за лодкой надувной катался, а заодно на стояночке потестил без катания его Сид вагон который он прикупил. Все как то не посмотреть было еще с февраля. Когда на ДР моем в феврале коньячек попивали у меня во Флю и его заценивал дядя, сказал мол что сиденья у него удобней, да как то наворотов он мне вроде поболее чем в моем Флю описал. И как то понял что ему Сиид больше нравиться. Сиид я так с улицы видел у людей, ну думаю панель приборов интересная неплохая, прятней Флю вроде в самом деле. А тут залез в салон и опишу свои ощущения и сравню с экспрешенном (т.к может в комфорте например другие ощущения).
Вобщем какой то он убогий мне показался. Дверьки какие то маленькие, тоненькие, поди как на жигулях каких то, салон мне показался поменьше по ширине, пластик полное говно и дешевка вонючая, руль как баранка пластмассовая, хоть и с кожей вроде как. Сидения как для японцев или корейцев малюсенькие (правда дядя сам маленький в принципе) и оббивка как какого то бабушкиного дивана. Да и рычаг КПП, хоть и автомат такое ощущение что сейчас отвалится от плассмасости и хрупкости. Единственный плюс и позитив конечно это кузов универса: складываются сидухи задние четко, что даже спать можно при желании сладко там. Ну а когда во Флю пересал обратно то ли дело, если это как говорится однокласники, то во Флю почуствовал что в БЭМВЭ какое то сел или Ауди например. Сразу уют, комфорт и безопсность чувствуется, панель мягенькая, солидная. Руль толстый кожанный такой, стильный. Сидения может и не сверх удобные, но плотные, прошитые из приятной ткани, да и больше сами по себе.

clowndrumms, это ЛУБОФФ!

Да не любовь) Я как то без яростного автомобилизма! Просто вот чувствуется. Вот Фокус предпоследний, Астра предпоследняя и Лансер, ну один тип, как то уныло...а вот Флю уже другое, а Ауди 4 еще более другое конечно))

Скажу честно, еслибы не дубовая подвеска Сида - это (скорей всего) былбы мой автомобиль. У друга Сид универсал, поездил я с ним немало и в качестве водителя и пассажира. Всем хорош аппарат (не дарам европа его признала), но подвеска?!.. Как подъезжаешь к хреновым дорогам (а таких большенство), друг смеясь говорит:"Вставляем капу в зубы" и понеслось. Жена тоже накаталась на Сиде, говорит:" хочу комфорта". Странно, а ведь многорычажка стоит на Сиде в отличии от Флюхи. Правда если в корму Сида пару мешков цемента бросить, то тогда гут.

Абсолютно согласен с вами... А вот если, судя по моему Симболу, в Рено, эти мешки бросить, подвеска становиться склонной к пробою...

Сид ИМХО лучший конкурент м3/флю. За неделю излазили кучу салонов пересидели в куче машин, на некоторых покатались. выбор остался круз - сид - флю. Круз отметаем по причине того что не "пахнет" в нем семейным авто, отличная тачка для холостяка, а флю и сид (особенно SW)....

Мучаюсь в общем ) более резвый движок против подвески.

Удачного выбора Вам и поменьше разочарований, каким бы этот выбор не был!

разочароваться в первой машине сложно )))

а конкуренты в борьбе достойные на самом деле.

Кстати ведущим критерием выбора был размер салона (жена 190+см и тоже со временем сядет за руль).