Испаритель не чистят, а обеззараживают. Правильнее это делать так, как описано в начале темы: http://fluence-club.ru/forum/showthr...E8%F2%E5%EB%FF
Хотя можно и самому спецбаллон распылить.

Юрок 79, примерно такой же случай произошел и с моим авто, шел по трассе 120-130км\ч на включеном кондее, при обгонах выключал, и пару раз при включении он "задымил", думал кирдык кондею,но нет, работает.вот только непонятно, как говорится: что это было? может у кого есть умные мысли по этому поводу?

Мне кажется это нормально. Это наверно пар, он не успел превратиться в конденсат на стенках, но при этом скопился где то. Ну и когда включили, одну-две секунды мы его видим.

Полностью согласен,была дальняя дорога на юга и обратно,два раза присутствовало сие видение.

Боюсь спросить, а что там кипит, что бы пар образовался?
Разница температур испарителя (вернее воздуха, который через него проходит) и воздуха в воздуховодах, плюс влажность, получаем туман.

Да ладно вам пар-туман.Явление есть и помоему безвредное,так что всем озадаченым-расслабиться.

Андрей69, Туман — атмосферное явление, скопление воды в воздухе, когда образуются мельчайшие продукты конденсации водяного пара

Следующий.

Ага, безвредное. На нервы то, очень даже действует. Первый, кто-то отписался..., усмехнулся, не было у меня такого. В отпуске, в Воронеже, подогнал машину к гаражу, заглушил, гараж открыл, завел загонять... Тут "дым" и повалил...

зануды :new_russian: :pardon:

Также при поездке на юг отключал кондиционер при обгонах, но просто кнопкой на панели климата, а не всю климатическую установку кнопкой "OFF" (т.е вентилятор работал на обдув). Не было никакого парения из дефлекторов, хотя на улице было очень жарко (+35), а уставка на климате стояла +22 на обе стороны. Я бы этот вопрос задал ОД, а то так невзначай пар (если это он) и будет идти из дефлекторов постоянно. а потом ремонт предстоит за свой счёт.