Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 - Недозаряд аккумулятора

Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 (http://fluence-club.ru/forum/index.php)

- Электрика (http://fluence-club.ru/forum/forumdisplay.php?f=37)

- - Недозаряд аккумулятора (http://fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=1443)

Цитата:

Сообщение от Vld (Сообщение 181749)

Это по какой причине они это делали?

Похоже при сильной разрядке плотность падала и электролит замерзал.

лёнё, плотность 1,2 не так и страшно.
Ну, а сильная разрядка - не дело.
Если замерзал, то его садили, наверное, в ноль.

Цитата:

Сообщение от Vld (Сообщение 181759)

плотность 1,2 не так и страшно.

Конечно не страшно, но хочется быть готовым к морозам, а 1.2 маловато для сильных холодов.

Цитата:

Сообщение от лёнё (Сообщение 181766)

маловато для сильных холодов

До 30 хватит за глаза. Да и побольше не замерзнет.
А уж распереть банки... Что-то я такого и не слыхал никогда.
Тем, конечно, кому похолоднее, нужно думать.

Цитата:

Сообщение от лёнё (Сообщение 181669)

Ещё летом решил проверить плотность электролита, хотя аккумулятор необслуживаемый, но заливную пробку всё же удалось выкрутить. Сильно удивился, когда поплавок ареометра показал 1,19. Стартер крутил нормально, напряжение на аккумуляторе при заглушенном двигателе было 12,4 В. Подзарядил тогда немного и забил на это. Сейчас решил снова проверить плотность и опять показывает 1,19. Заряжал часов 10, поднялось до 1,21. Ток заряда первые 10 мин показывал 5А, потом упал до 1А. Блин, сколь же надо времени его заряжать, что бы догнать плотность хотя бы до 1,25? Или может там плотность занижена с производителем и её до 1,27 вообще не догонишь?

Плотность не догоняется зарядкой!!

1. Заряжаешь на 100%
2. Измеряешь плотность
3. Отбираешь электролит
4. Доливаешь кислоту до достижения в АКб плотности 1,25
5. :sun_bespectacled:

Цитата:

Сообщение от Pol (Сообщение 181781)

Плотность не догоняется зарядкой

Точно. Что-то он загнал не то.
От недозаряда до полного заряда поднимается. И все.
Да какие проблемы. Надо поехать к дилеру и порешать этот вопрос.
На аккумулятор гарантия, если не ошибаюсь - 30 000 км.

Степень заряженности определяется по плотности, но если электролит заводом залит низкой плотности, то его зарядкой не поднять.

Цитата:

Сообщение от barbos (Сообщение 181894)

Степень заряженности определяется по плотности..

С учетом температурной поправки и в шкале от первоначально залитой плотности. Если неизвестна первоначальная, то и заряд не определить :declare:

Абсолютно согласен.Поэтому возможно, что зел глазок и говорит что 1,19 норма.И до наших 1,27 зимой и 1,25 летом ее не сделаешь зарядкой. А до 1,21 поднялась из-за той самой температурной поправки - при зарядке электролит нагрелся.Плотность замерять надо при темп 20 град. электролита.

Спасибо за советы, буду догонять плотность до нормы разбавлением электролита с более высокой плотностью. Интересно, у всех машин залит электролит с плотностью 1.19. Может кто хочет измерить плотность на своём аккумуляторе?