Мелочь а приятно.
 

Надоел грохот в подлокотнике и бардачке.
Что было куплено.
1) Поролон черный мягкий самоклеющаяся
2) Ткань черная самоклеющаяся.
Цена всего 600руб.
http://s020.radikal.ru/i718/1404/5b/7d05df7228d0.jpg[/URL]
http://s018.radikal.ru/i508/1404/92/b9ec8c270276.jpg[/URL]
http://s018.radikal.ru/i523/1404/dd/09f190d65bff.jpg[/URL]
http://s019.radikal.ru/i638/1404/ce/18ab42cce84a.jpg[/URL]
http://s56.radikal.ru/i151/1404/9c/676822f8b582.jpg[/URL]

Переделка штатного домкрата
 

Переделал ШД.
Нужны-сварка\тиски\дрель\ножовка по металлу\метчик на 8\пруток на 10\карданчик из набора головок (если жалко, покупаем за 100 руб. в автозапчастях).
Выбиваем ось, соединяющую "папу"с внутренним квадратом. Рассверливаем под резьбу на 8 и нарезаем резьбу. Режем крутилку в П-образном и болтом соединяем "маму"с П-образным. Пруток гнем под "заводную ручку", кому как удобно, и привариваем к "папе" Пробуем и наслаждаемся!!!

Вложение 18764 выбил шпильку

Вложение 18765 немного обточил на наждаке

Вложение 18766 соединил болтиком на 6

Вложение 18767 покрасил

Вложение 18768так лежит на штатном месте;)делов на час с перекуром

Актуально для машин 2 литра и 1.6 рестайлинг.

Знакомый чинил X-tlail эмблема X-tronic осталась не нужной. Не задавать вопросом зачем и почему. Пот давление общественности в лице знакомых решил переклеить. № детали 84896-JG01A

http://s004.radikal.ru/i205/1405/2f/f7f6a855d43e.jpg

Долой пепельницу
 

Так как я не курю, то решил убрать пепельницу (собирать в нее мелкий хлам по моему удел плюшкиных), но все-равно очень смущала дырка аля-подстаканник, тем более такая же уже есть (впрочем и она по назначению использовалась пару раз за всю эксплуатацию), подсмотрев в салон другого авто обнаружил на этом месте удобную ровную прорезиненную поверхность, решено было сделать подобное и на моем авто.
Снимаем накладку вокруг кпп (просто тянем вверх) и далее таким же способом вынимаем пластиковую деталь с подстаканником. На эту деталь было решено наклеить тонкую, но жесткую металлическую пластину (вырезал из корпуса старого сидирома), а сверху наклеить предварительно вырезанный по размеру прорезиненный коврик (для этого в авто магазине был куплен коврик на торпеду газели за 80 р. и универсальный противоскользящий за 40р.)
http://www.fluence-club.ru/forum/att...1&d=1400496993
Металлическую пластину вырезал электролобзиком (очень геморройно оказалось, но других инструментов под рукой не было), вырезал так, чтобы по краям осталось место для соприкасания коврика и пластиковой накладки
http://www.fluence-club.ru/forum/att...1&d=1400497143
Принес все это добро в машину и любопытства ради приложил вырезанный из коврика для торпеды газели кусок резины на место пластиковой детали
http://www.fluence-club.ru/forum/att...1&d=1400497382
Все подошло великолепно и даже неровности процесса вырезания (а вырезать было сложно из-за толщины резины и пупырышек) скрылись благодаря углублению его в нишу для пластиковой детали, решено было не ставить обратно пластиковую деталь, а просто вклеить в эту нишу вырезанную пластину (для жесткости) и сверху приклеить коврик.
Пластину прикрепил на кусочки двухстороннего скотча
http://www.fluence-club.ru/forum/att...1&d=1400497631 http://www.fluence-club.ru/forum/att...1&d=1400497714
Сверху на обычный клей момент приклеил газелевский коврик
http://www.fluence-club.ru/forum/att...1&d=1400497829
Вроде все нормально смотрелось, но решил сверху все-таки приклеить противоскользящий коврик (его вырезал тоже по приложенной пластиковой детали). Такой коврик вырезать было очень легко и вышло все довольно ровно и аккуратно, да и высота этого "сендвича" оказалось равной прежней детали из пластика
http://www.fluence-club.ru/forum/att...1&d=1400498083
Теперь в салоне есть вот такая полезная ниша с противоскользящим покрытием и положенные туда предметы не превращаются в погремушки и перекати-поле.

Замена чехла ручки КПП и ручника на нат. кожу.
Снимается ручка следующим образом, сел между сидений начал сильно дергать вверх, ручка сорвалась с защелок, чехол ручника снимается проще, просто пластик вокруг от щелкнуть и стянуть чехол. Далее деРЬмонтин снял, распорол и по его образу вырезал кожу из старой кожаной куртки, супруга прострочила, далее приклеил кожу к пластиковым рамкам. Результат мне понравился.

https://e-a.d-cd.net/a168734s-480.jpg

https://f-a.d-cd.net/f568734s-480.jpg

https://d-a.d-cd.net/9b68734s-480.jpg

https://f-a.d-cd.net/60e8734s-480.jpg

Для активных автолюбителей показываю лайфхак для быстрой уборки и продление чистоты в салоне) Нужны влаговпитывающие коврики и ловкие пальцы чтобы просунуть коврик)

Всем привет!
Вот так реализовано ДХО на моём авто:

крепление огнетушителя в салоне
 

надоел огнетушитель болтающийся в багажнике
да и с забитым под завязку багажником его фиг достанешь.
поэтому организовал ему место под бардачком

Берём кусок стропы и крепим на неё застёжку, тока не говно которое ломается в руках, а прочную, чтоб от тряски не разломилась.
В бардачке уже есть 2 отверстия в задней стенке, левое отверстие как раз подходит, под ним нужно прорезать ещё одно, режется легко канцелярским ножом.

пропускаем стропу в два отверстия, так чтобы концы висели в ногах, поднимаем огнетушитель к бардачку и застёгиваем карабин
справа и слева огнетушитель упирается и выпасть не может.

огнетушитель изнутри совершенно незаметен, впрочем и с улицы его видно только если наклониться и заглянуть.
я с 43 размером обуви, носком ботинок до огнетушителя не достаю, так что пассажиру неудобств не доставляет.

снимается элементарно с водительского места одной рукой.
в планах заменить застёжку на стальную, если найду.

Штатный очечник
 

Недавно пересев с мегана на флюенс отечественной сборки, был расстроен отсутствием штатного очечника к которому привык.
Заказал детальку (называется заглушка крыши или потолка, не помню точно, цена 1300), когда заказывал выясняли марку установленной магнитолы, насколько я понял есть такая же только без отверстия для микрофона.
Дальше все просто:
Делаем шаблон, нужно делать на 5-6 мм меньше.
Вынимаем и отключаем плафон(он держится не на крыше, а на черной фигне под ней!!!), микрофон к сожалению не вытащить полностью (провод не дает и не отсоединяется) поэтому снимаем только прикрывающий микрофон сетку.
Размечаем, ориентируясь на отверстие для плафона и микрофона.
Для резки я использовал обычные канцелярские ножи, 25 и 10 мм, широкий для прямых резов, узкий для фигурных. Крыша из 2х слоев общей толщиной 6мм, нижний пожесче, но острым ножом режется нормально.
Вырезав дырку, обнаруживаем черную фигурную фигню ЕЕ НЕ ТРОГАТЬ, т. к. крепления на очечнике полностью соответствие её вырезам.
Дальше у кого есть микрофон запаситесь терпением, т. к. зазоров нет вообще, и чтобы вставить его в отверстие нужно постараться и не сломать его.
Защелкиваем на штатные крепления начиная с очечника, заканчивая микрофоном, закрываем микрофон сеткой.
Вставляем плафон на место.
Вся процедура заняла 20 минут с подготовкой.

ускоряем работу дворников
 

вот что меня всегда раздражало в мегане, так это невероятно медленные дворники.
их медленный путь по стеклу вызывал желание рукой подтолкнуть их.
при этом известно что они могут ведь быстро работать, если переключатель двинуть в самый низ!

в конце концов я не вытерпел и ускорил себе дворники.
способ банальный, владельцы автопрома наверняка в курсе.
мотор дворников двухскоростной, в зависимости от того на какой провод подаётся напряжение, получается разная скорость вращения мотора привода и соответственно скорость маха.

прежде чем продолжить предупреждаю::
1. я не знаю как это скажется на надёжность и т.п. и я не могу обещать что так вобще делать можно. делаете на свой страх и риск.
2. после доработки, дворники в сервисном режиме будут останавливаться чуть правее.
3. возможно придётся отрегулировать положение дворников если они будут улетать слишком далеко влево или вниз.

поменяв местами 2 провода, мы заставим в обычном режиме дворник махать на максимальной скорости. при этом алгоритм работы и паузы не меняются. всё остаётся как прежде тока не так чертовски медленно.

удобней всего менять провода местами мне показалось в разъёме на моторчик дворников.
процесс детально:
1. снимаем резиновый уплотнитель моторного отсека под стеклом, он из 3х частей, 2 коротких уголка и длинная колбаса.
2. снимаем оба поводка, откручиваем гайку и нежными но решительными движениями сдёргиваем поводки.
3. снимаем пластиковые уголки декоративные в нижних углах стекла, там по 1 клипсе которая поворачивается и по 2 защёлки. тянуть надо вверх, если тянуть в бок, есть шанс сломать клипсу.
4. вынимаем первую длинную пластиковую фигню с вентиляционными решеточками.
5. снимаем клипсу которая держит жгут проводов.
6. выкручиваем внизу несколько болтов которые крепят к кузову вторую пластиковую фигню и вынимаем её тоже.
она на концах соединена с пластиковыми уголками, у меня оба самореза прикипели к закладным гайкам а сами гайки заржавели поэтому шурупы вышли вместе с гайками. в принципе не велика беда.
7. снимаем чёрную Х образную фигню над мотором дворника.
8. суём тонкую отвёртку в разъём чтобы нажать на фиксатор разъёма и вынимаем разъём из мотора стеклоочистителя. немного не удобно.
9. отжимаем в разъёме 2 усика и снимаем чёрный корпус с жёлтых внутренностей, отгибаем защёлку и под ней поочереди отжимая ещё защёлки вынимаем контакты из разъёма и меняем их местами.
нужные провода в разъёме определить просто, чёрный провод это масса, тонкий провод это контакт датчика, оставшиеся 2 толстых провода рядышком это 1 скорость и 2 скорость.
Вложение 19266
10. собираем всё обратно и радуемся.

видео работы
[youtube]fg0q_6S5Teo[/youtube]


ЗЫ
это сообщения я писал почти столько же времени сколько и модернизировал дворник, на самом деле там всё просто и быстро, на 30 минут работы.