Я поставил в прошлом году РХО-22 на ПТФ,работает отлично

Таки собрал я это чудо с горем пополам)2 из 3 купленых 5контактных реле оказались бракованые, а мы ломали голову где же могли накосячить и почему лампочка одна не гаснет)В описании на первой странице обшибка в распиновке проводов клемы птф (указано -++- а по факту -+-+) что вызвало тоже длительное репочесание, потомучто сразу проверить не догадались)
Упаковался релейный блок вместе с предохранителем в коробку, сделанную из кабель канала 40х60)В фары вставил светодиодные лампочки с линзой и 4 диодами по бокам)
Света от туманок всеравно не было, поэтому потерял не многое)теперь его нет вообще)за-то днем как дхо очень заметное пятно чистого белого цвета)
А теперь вопрос)по схеме, подключение питающего и управляющего тока осуществляется в местах, где ток появляется сразу после зажигания, а можно ли сделать, чтобы напряжение появлялось только после того как двигатель завелся? переживаю что скачки в напряжении при пуске двигателя пагубно скажутся на жизни светодиодов, или ничего страшного?можно конечно подключить реле задержки скажем на полминуты, чтобы только через 30сек после зажигания подавался питающий ток на лампы)

Я тоже думал над решением проблемы по включению ДХО после пуска двигателя. Удалось нарыть: под сиденьем пассажира стоит реле № 1615 которое включается при пуске двигателя и подает питание на обогрев сидений. Управляется оно - с ЦБКС(9 контакт , блок 645), а плюс идет с блока предохранителей (предохранитель F 12 , блок 260) можно повесить паралельно реле, которое будет подавать питание на ДХО только при запуске двигателя. Но нужно тянуть провод под капот.
Найти + (-) после запуска двигателя под капотом пока не удалось.

А почитать на эту тему? есть тема про нештатные и штатные ДХО. Там много разных вариантов. А ты Америку открываешь.

Вариантов много,но нет варианта работы ДХО при запуске двигателя (за исключением установки отдельного контроллера РХО-20-22 или аналогичного).
Есть не плохой вариант подключения, с помощью реле противотуманок, но там эта функция не реализована.

А при чем это реле?
А! Ну, да. Оно дает задержку после подачи на него напряжения.
Но у меня на него подается напряжение именно после пуска двигателя.
Говорю же: поищи в тех темах.

Нету. Ты же писал, что устанавливал РХО 20, а в нем реализована функция задержки питания при включении зажигания или подача питания при увеличении напряжения сети.

ЛАГ, еще раз повторяю. На него напряжение подается ПОСЛЕ запуска двигателя.
После этого - задержка.
Читай мои сообщения в тех темах, что я назвал.

Не вводи в заблуждение людей, я прежде чем писать тему изучил.

Это ты мне?
Прощай и барахтайся в своих проблемах самостоятельно.