Да все они овощи. Для такой массы, чтобы летало, хотя бы 3.5 литра нужно и сил 300 с соответствующим моментом.
Флю - для своей цены очень удачный аппарат, я считаю. Ехал по пустой трассе в Германии - встречались странные люди на двухлитровых турбированых аудях, едешь по левой (чтобы грузовики обгонять) полосе 170-180, мееедленно догонит и давай моргать (вообще-то за это у них штраф 300 евро). Сдвигаешься вправо и жмешь на педаль. И смотришь на удивлённую харю водителя ауди, который позорно, по сантиметру, ползет вперед, хотя явно жмет на педаль на полную. На больших скоростях флюха + вариатор - убойная вещь, обычная коробка хуже.
Но больше 194 км - флю не разгоняется, похоже на ограничение скорости, поскольку не разгоняется ни на километр больше даже под уклон, а 194 - набирает и в небольшую горку, проверял там же, в Германии.

Koba, я понял уже,что главное здесь -твоя личная история+ опыт накатки по автобанам Европы..всё остальное не важно..латитюд не латитюд овощ не овощ...)))это нормально,:ok: если кому есть о чём рассказать, то рассказывают не важно в какой теме.. У меня знакомая на стареньком Додж ГрандКараван по автобану Германии ехала 250км/ч..Получается что Флю это просто ...не знаю как сказать...

Если бы Вы писали о своем личном опыте, мой юный тролль, а не выдумывали бы ремонты по 90 тыр (за углом можно и дороже отремонтировать, я знаю), или о мощном разгоне латика - было бы здорово. Только опыта у Вас... как бы это сказать помягче...

Похоже на выдумку, т.к. на автобанах без ограничения скорости, как правило по 3 полосы в каждую сторону, и если Koba ездил бы то наверно догадался, причем очень быстро, что там за "бугром" не принято ехать в левом ряду, когда правые ряды свободны. Да и двухлитровые турбированые ауди уделают Флю/Меган на раз.:secret: Возмите в прокат да сравните

почему на выдумку?
1. куча там автобанов по две полосы в каждый край
2. он имел ввиду ограничение скорости в эбу самого флюенса - а не законом на трассе
3. у нас тоже дибилом на дороге быть не принято - но с каждым годом их все больше за рулем
4. ауди два литра турбо - это как правило 200 кобыл. 140 против 200 не велика разница. на скорости под двести разница будет почти не заметна. будет опережать по сантиметру как он и написал. буггати ваерон штука кобыл и горшков больше чем у вас пальцев - после 300 тоже ползет как черепаха, и что? он говорил про автобан - а не про дерганья со светофора.
не вижу никаких выдумок - про штраф не знаю, но очень может быть что это запрещено. ибо там даже до состояние резины докапываются и штрафы за нее не маленькие.

---------- Сообщение добавлено в 00:06 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:03 ----------

ну вот вы сначала купите по этой ссылке - вообще купите где нибудь
а потом поговорим
если позвонить дилеру - то у него будет 350 + работа
дилеру рено
про остальные места - сомнительно за 130 как то и сколько он проходит тоже не известно
кроилово ведет к попадалову))

---------- Сообщение добавлено в 00:09 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:06 ----------

посмотри на себя со стороны - считай ты это сам себе сказал

---------- Сообщение добавлено в 00:13 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:09 ----------

это лишь говорит о том, что до вашего шефа его уже меняли
300 тысяч вариатор не ходит - это наполовину больше его ресурса
максимум еще 50 - и предстоит следующая замена

Конкретно эта контора, может быть, и попадалово, я не знаю. Но дилер рено - это самый последний вариант, если гарантия кончится. Попробую, не сильно торопясь, узнать реальную цену на вариатор у себя на работе, самому интересно.

Понаблюдал ещё раз. Или её всё таки нет или мой глитеус (.опа) вибрацию не ощущает. Хотя уж очень желая понять о чём речь - возможно что то и ощущается. Вероятно я сам себя так настраивал и предпринимал попытки что то ощутить. А вот не зная про эту тему - точно даже не задумывался бы об этом. Когда нибудь на встрече посидим друг у друга в авто нажав на тормоз, а селектор в положении "D". Или я ещё мало проехал и впереди меня всё таки ожидает "сюрприз"?:diablo:

Слушай,успокойся уже..

---------- Сообщение добавлено в 11:24 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:22 ----------

Славутич, Нет если вибро есть то оно сразу проявляется..и даже прислушиваться не надо на хорошо прогретом движке не перепутаешь))))

Феликс, а это проявляется в мелкой дрожи или колбасит не по детски?

Славутич, у меня легкая дрожь.... бывает и не ощущается)

От бензина зависит и от степени прогрева движка и тырканья по пробкам..бывает мелкомелко (но всё равно ощутимо), а бывает накатывает более сильной виброволной...Заправку поменял бензинчик получше так вроде бы уже и поменьше амплитуда..и кстати больше теперь не на спинку сиденья а на ноги и седалище.

---------- Сообщение добавлено в 11:44 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:41 ----------

Не ощущается,когда не сильно прогрет движок...а так теперь даже нейтраль не спасает... Но я так понимаю,что не одинок в этой проблеме...)))

Felix20, у меня особо не заметно но чувствуется бывает ... бывает что на прогретом нет вибрациии .....

А тоже не понятная фигня не изученная вообще...

Есть многое на свете, друг Горацио, что и не снилось нашим мудрецам! Феликс, это не подкол, а просто цитата Шекспира. Но она, на мой взгляд, тут к месту, и относится именно к ОД. Которые, как я понимаю не только не признают сам факт вибрации, но и не хотят его искать и искоренять, как класс! В этом плане фирме Ренаульт - ЖИРНЫЙ МИНУС!!!

Славутич, Во всем есть свои минусы( у всех моделей) просто когда покупают машину то не нравится и то не нравится так епт) этоже авто не за 100 штук)ВЕЗДЕ есть недостатки.У моего друга гольф новый стабильно раз в месяц(образно бывает и реже) на лафет и к ОД

Да я понимаю (у меня это уже 39-й авто). Своим "машином" доволен, в принципе ни на что не жалуюсь (хотя одно пожелание всё таки есть - при высоких оборотах хотелось бы звук движка потише немного. Поэлегантней, что ли. Хотя знакомые говорят, что "табун под капотом - должен быть слышен:dirol:). Поэтому и сочувствую Феликсу, ведь ОД в его случае не чешется.

Славутич, я на эту легкую вибрацию забил с кашкаевцами говорил так у каждого второга тоже такая фигня... а насчет шума то я себе шумку сделл и кустику заодно заменил

Скорее всего я не так пояснил. Шумка в салоне в принципе (?) меня устраивает, хотя я не заявляю, что всё вери вери гуд. Я имел в виду сравнение с некоторыми другими автомобилями, когда они проезжают или тихонько крадутся мимо - тихо, тихо у них движочек урчит. А, когда сам еду - впечатление, что под моим капотом погромче будет. Как бы это выразиться попонятней... Благородства, что ли в звуке не хватает. Как то так...

А посути что влияет на шум?) Двигатель нет же. Это механизм он вращается по циклу то есть от его только шшшшшшш можно услышать. Впуск ну он добавляет немного свиста (вход воздуха) и только выхлоп добавляет свою ноту(типо бурчание). В выхлопе звук весь теряется всему виной катализатор(на то и евро) ну и резанаторы в банке.
Споминается колхозные фигни видел тупо с глушителя делали дырявую банку) и все звуук есть +300лс и у вадилы лицо типо на ренже едет)

---------- Сообщение добавлено в 13:46 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:45 ----------

Не мне же вас учить ) вы это и так все знаете. Это я же еще зеленый

+10000000:D:D:D Посмеялся от души:yahoo:
Как бы всё таки пояснить про "благородство звучания" - ну например аудюшка (коллеги не кидайте в меня камни за сравнение) особенно с с 5-тигоршковым движком, да и многие новые корейцы приятны на слух.
Я, как раз не спец, сам машины не делаю, просто в удобном кресле сижу:secret:

+1...

У хонды по поводу вибрации при разгоне есть бюллетень о двойной промывке вариатора. Реально помогает, но именно промывка с небольшим сталл-тестом, а не просто смена масла.

У Феликса другие жалобы. У него неустановленная (надеюсь пока) причина вибрации.

я абсолютно спокоен, за собой смотри. А то в чужих глазах соринки ищешь - а в своем бревна не замечаешь. Или правда глаза колет?))

Drtm, Felix20, может хватит уже?
Публичное предупреждение обоим.
Если остались претензии и невыясненные вопросы, то будьте любезны решить их через личку.
Продолжателя сей полемики в темах придется переводить в читатели.

Nemo, А в читатели на ,какой срок обычно?)))просто любопытно стало...

Felix20, перманентно :crazy:

Victor, как это перманентно? два через два?

vld вроде бы возвращали?:dirol:

Felix20, модераторы добрые :) но думаю на ком то все же потренируются когда нибудь....

Для начала - дней на 5 - 7.

Почему же потренируются? Опыт есть...

Забавное поведение трансмиссии на Mazda. У нас, интересно, также ?
http://www.youtube.com/watch?v=NBlWz...ilpage#t=1112s
смотреть с 19 минуты....

Хм-м-м... прикольно. Мазда зажигает!!! Не зря один мой знакомый "двигатель" называет "дрыгателем"...

Что-то тухляк какой-то... Никто не пишет ничего!...:D

---------- Сообщение добавлено в 15:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:18 ----------

Немо - это ты всех напугал!:lol::lol::lol:

Ага. И дефушка Martina не заглядывает и не признаётся, что купила.

Славутич, Ну так рассказывайте что у кого нового что случилось с машиной).
Мне лично машину цементом всю заляпали

Мне лично финал (точнее в чём он выразился) интересен. Поэтому ёрничество не к месту. Хотя... Ведь каждое мнение быть имеет право...

Я же говорил перестану сюда царапать и темку можно будет прикрывать)))

Привет. А, что писать, всё работает. А!!!! Вот придумал! У Ниссан N-16 когда авто стоит в положении P и допустим не завелась, а машину надо откатить был хитрый алгоритм, включаешь зажигание при нажатом тормозе нажимаешь на рычаге кнопку разблокировки и спокойно переводишь в N, интересно на 2.0 CVT с СР есть такой алгоритм?