В автосервисе Лорант ответили , что :Данный сброс производится только при замене блока ЭБУ в ремонтном режиме .

michail, заходишь в ремонт, нажимаешь ластик и и по пунктам скидываешь, только маховик не трогай, а то его потом адаптировать придётся.

Что за ластик , не нашел там такого , покажи пожалуста на скрине .

А лучше обнови прошивку блока и забудь как страшный сон.

Благодарю , видел я это и прошивку впрыска обновлял еще год назад .
Кстати , кажется получилась частичная прошивка . Что это значит ? А больше уже не обновляется .
Да и когда в параметрах адаптации двигателя нажимал Подтвердить , практически сразу появлялось Выполнено .

Значит обновились только калибровочные данные прошивки, сама программа осталась прежняя.

---------- Сообщение добавлено в 22:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:04 ----------

Это нормально.

Тоже дабл-старт достал,был в ОД сказали что не делают перепрошивку,скачал им ноту но все равно не делают,чистил ДЗ и поменял свечи,но все равно с педалью завожу,стартер еще как то крутит непонятно вяло/долго(аакум новый),или ждать новые приколы с клеммами или здыхает или так и должно быть во флюенсе(исходя с drive2),зачем было такую пародию на авто выпускать и потом морозиться в ОД,ищи теперь гаражних кулибиных для кого рено не говно и пускай что то заливают пока не убьют блок ЄБУ за 200$?эх...

Ну, учитывая, что на БМВ 3й серии прям в штатном руководстве рекомендуют при температурах ниже -10С запускаться с нажатой на треть педалью газа, рено вполне себе укладывается в ряд "приличных авто" :)
А чем мотивирует дилер отказ прошить ЭБУ? Других дилеров в доступности нет?
Стартер в мороз крутит дольше до вспышек, возможно стоит задержка, чтобы топливо испариться успело.

Говорит что нету новых прошивок,поставил теперь иридиевые свечи, немного получше стало ,но беда в том что сейчас такой климат что от -8 к +5 полгода будет, а в обед немного дольше прокрутило и с выжатой педалью газа при 0гр,видимо не угадал на пару мм угол))),и на парковке где полно людей все смотрят что за Г не заводиться и нужно долго маслать стартером.

Ну я пару лет до прошивки просто нажимал педаль плюс-минус, но не до упора главное и без проблем заводилось. Вяло при сильном минусе крутит, при околонуля не должно бытх такого точно. И даблстарт это быстрый запуск и глохнет. Потом так же легко запускается.
Проверьте затяжку клемм аккумулятора, у меня этой зимой обнаружилось, что в сервисе не затянули левую, там гайка плохо доступна. И с иридиевыми свечами проверить надо, подделок очень много, у меня выгорел центральный электрод и зазор до 3 мм вырос, пускалась машина очень вяло, а пропусков зажигания не было при этом. Потом в мороз не завелась, выкрутил, а там ужас.