Тссс, не пали местных профессоров-компоновщиков авто ;)

ага.

Ну да, только у тебя он вентилируется, у других вентилируется исключительно ЭБУ двигателем (тот что висит перед ним), это на него и идет воздуховод, больше там ничего не вентилируется. Я снимал этот поддон полностью, когда первый раз менял масло в АКПП, знаю о чем пишу.

Если бы не подходил к ЭБУ патрубок, раз в пол года бы прилипали владельцы на 30-40 рублей.

Почему-то в нашей конструкции никто еще не прилипал ?

если в вашей нет, а в нашей есть, значит у нас там значительно горячее наверное, чем у вас, иначе нахрена он там сдался? Есть подозрение что и АКБ в вашей конструкции более долговечный?

dondigidon_85,Насколько я знаю, этот рудимент убрали на всех рестайлинговых авто. Думаю, что это с одной стороны удешевление, а с другой поняли, что толку от него ноль. Какой толк от этой нахлобучки в пробках ?

никакого, в пробках там везде ад

dondigidon_85,Именно поэтому я думаю, что и убрали, так хоть горячий воздух выше подниматься будет, а не застревать в сомнительном кожухе и жарить ЭБУ. ИМХО.

Добрый день. Как то раз уже писал что сел аккумулятор и после этого полетели оба ключа машина не заводилась. Так вот в сентября я отвез машину в сервис ключи перепрошили и все было отлично. Но вот сейчас март прошло пол года и ключи опять слетели притом что аккумулятор новый все работает. Кто сталкивался с таким? Уже начинает подбешивать за 3 с небольшим года 4 крупных поломки и все не по гарантии как обычно.

Я сталкивался.
Уверен что "ключи" слетели, а не что-то другое?