Я брал nissan ns-3 5 литров канистру за 4100 (код KE909-99943).

epson, В жестяной банке или в пластиковой? Я больше жестяным доверяю.

YRA62, 5л только в пластике и вроде пишут, что в жести перестали выпускать, только остатки.

в пластике, в оригинальности не сомневаюсь, т.к. брал через знакомого у официалов ниссан

https://a.d-cd.net/OEAAAgPx-uA-960.jpg

Купил для замены масло NS-3 4 литра в жестяной банке. Настоящий оригинал, там всё японскими иероглифами написано. Спрашивал про пластиковые емкости в 5 л. Продавец сказал, что понятия не имеет кто может разливать это масло в пластиковые канистры по 5л. Мы, мол, работаем только с официальными поставщиками и у них нет такого разлива в 5 литров.
Вот думаю, а хватит ли мне этих 4 литров при замене масла со снятием поддона? Может купить ещё такую же, 4л. Лишней не будет, пролью и её. Получится больший объем нового масла. Цена у нас 4 100 за 4 литра в жестянке.
По ходу там же ещё купил 5л моторного масла. 5W40.За 1950р. Масло Ниссан, в серой пластиковой канистре. Адрес изготовителя та же франция оказалась. Тоталь. Эльф у нас стоит в среднем по 2 400 за 4 литра. Чего думаю мне цепляться за Эльф, мотор у меня японский, ниссан. Вот и пусть жрёт свое родное масло. Главное что бы оно не сильно густело при минус 25-35 градусах. Эльф в этом отношении был хорошим, жидким. Стартер легко крутил мотор.

Я бы литрушку взял бы еще,у меня 4,6 примерно ушло,если нет масла Nissan,бери ELF.Все равно это все Total разливает

Ну, что ты какой Эльф, Юра только от Ниссан берёт)). Я же предлагал изначально Эльф, как удобный формат по 1л тара, но мне плевали . У нас же тут все умные ниче советовать не надо. Вот теперь он купит ещё 4л и дважды будет масло доливать. И еще останется. И по деньгам не понятна экономия.

Ну вот и я наконец-то поменял. Пробег 63500, менял в дилерском центре Ниссан слив-залив 5л NS-3 с чисткой поддона. Из "особенностей" - прокладку поддона рекомендовали убрать, вместо неё намазали герметик ABRO. Говорят, всегда так делают, нареканий не было. Еще показания датчика старения масла обнулили.
По ощущениям вариатор стал работать плавнее, пропали рывки при трогании, при ускорении после сброса газа.

По ходу дела пообщался с работниками сервиса, говорят вариатор этот хлипкий, у многих кашкаев, жуков проблемы с ним. В этом плане флю разочаровывает конечно (

Не помню, писал на форуме или нет, может кому будет интересно.
Заменил масло на 83000км:
Масло NS-2:
Ravenol 4014835719316 — 1л. 2шт. — 1450р.
Ravenol 4014835719392 — 4л. — 2768р.
Фильтр тонкой очистки - 31726-1xfoo
Прокладка поддона - 313971xf0c
Фильтр грубой очистки был чистый, промыли и поставили назад.

Влезло ровно 5 литров, 1 литр остался.

Год, наверно, ездил с незакрытым щупом, весь щуп был в Г.
До этого было налито Эльф NS-3. Мне показалось, что на нем авто едет хуже, закидывает обороты, мотор ревет, случаются рывки. На NS-2 динамика мягче, разгон ровнее.
Кстати, Равенол масло синтетическое, в отличии от Ниссана и Эльфа - там минералка. Канистры хорошо защищены от подделок и имеют удобный носик для заливки. Распечатанную канистру больше не закрыть.
Вложение 25760
Вложение 25761

Масло менять по чаще. Неполадки этого вариатора типичные. В специализированных сервисах, ремонт в случае поломки, обходится не очень дорого, плюс при ремонте меняют детали на модернизированные, что продлит срок эксплуатации.