Даю 100% гарантию завода до -30 по С.:crazy::crazy::crazy:

Уважаемый Костя116, не много ли "если" для нормального запуска. Про подпитку АКБ от генератора при запуске думаю Вы вообще погорячились, на тех оборотах толку от него 0, да и ток он даёт намного меньше пускового. Для уверенного запуска в холода, нужна надёжная работа всего, в комплексе. На одном хорошем масле не запустишься, если АКБ дохлая.;)

и я забыл. что делать?

поверить тому кто попробовал, масло замёрзает и еле течёт))

Я пробовал)))) Мне аж показалось, что щуп примерз). Наверное это резинка на щупе пристыла к трубке.

В книге по обслуживанию указано,что масло 5W40 сохраняет свои характеристики до -25.....ниже рекомендовано заливать 0W40/30

вечер добрый!
я и имел ввиду все в совокупности. Если не понятно написал-не сердитесь

---------- Сообщение добавлено в 19:25 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:18 ----------

для меня этот вопрос важен, меганчик каждый день меня возит, хреновенько будет если иначе.на работу конечно доберусь,но без техники(товарища верного) долго не могу

Сегодня оставил авто на ночь у ОД. Утром поеду к ним,для того что бы вместе завести...
Тк сегодня под -18 очень натужно крутил стартер,машино то завелась но не охотно:(

у нас утром сегодня было местами -29, машину завел с первого раза. недельку ранее было-20,-23 и заводил 2 дня с3-го. Правда тогда бензином другой азс заправлял и сегодня на 5 сек перед запуском дальним посветил, ключ повернул и немного подождал(тоже 5 сек). Вот и думаю тоже что к чему

читал на форуме шеви
люди даже на джипах заливали плохой бензин и попадали
на брендовых заправках один на Газпроме залил в джип
в такой джип который в принципе хавает все что выше АИ-80
залил и попал на 170 тысяч
меняли все - катализатор, датчики, поршня, кольца и тд.
от бензина многое зависит - и никогда не узнаем хороший залили или нет...

Костя116, его прогрел....вкл дальний на 15 сек....подождал 1 минуту...а он :sad: не не хочет давай нормальных оборотов,вот рабочий Логан,ему хоть бы хны...крутит как электровеник...
Вообще эту зиму с аккумычем борьбу веду,не хочет после минус 15 давать достойных оборотов. Сегодня у меня машина завелась на 900,без всяких скачков чуть поднеслась до 1100....

Логан это да! Прошлую зиму заводил его -37. Пуск отличный, бодрый, как зимой так и летом, только гидрач верещит первые 5 минут)))). Логан меня ни разу не подвел и нервов ни каких с ним не было, и делал все сам.
Тоже надо подзаряжать аккум, чую дохнет. Чтото не то, толи с геной толи с аккумом. ВВ поло сосед в тоже время заводит утром - пуск сказка, чувствуется потенциал даже по звуку, а у меня как умирающая леблядь жуууужужужужууу. Машина новая, май! Хоть и нет ДС, но не должна нормальная машина так запускаться или давать ДС.

Помнится, ещё Пикуленко о нём весьма и весьма отзывался!! Мол, хоть 80-й в него заливай - заведётся и поедет! На своих таксишках подтверждаю! Сдаётся, это то - чего некоторым Флюшкам не хватает!!

Ребята, давайте не будем заново обсуждать тему про недозаряд АКБ и всё что с этим связано, для этого есть отдельная тема "Недозаряд аккумулятора" и есть ещё типа такой, там всё уже разобрали по "косточкам". Здесь обсуждаются несколько другие проблемы с незапуском, в частности дабл-старт. Кто не знает, что это читаем эту тему сначала.

только все почему то забывают о двух простых вещах:
1. логан это евро 3. флю это евро 4.
2. на первых логанах были те же самые проблемы - перешивали и поднимали давление все подряд машинам. только потом эта проблема была решена фрамосом.

У нас этих проблем не было (извинюсь, что не по теме). Ещё одно - честно говоря, хоть и уверен в своей машине, но каждый морозный запуск - заранее переживаю. Типа - а вдруг-г-г??! Но нет - обходится...

Меня очень интересует отсутствие видимой системности в проблемах с пуском и не только. У кого-то все хорошо все время, а кто-то мучается с новья. Причем разницы турчанка это или автофрамосовское произведение я так понимаю нет?

Ret, Андрей, об этом кстати ни разу не задумывался. Не придавал почему то значения. А вот сейчас, после твоего вопроса подумал - тема то давно уже существует. А тогда - только турчатина шла... Вопрос... ?

у тебя был логан?
в каком году ты его купил?

У меня нет. Такси у нас с братом своё. Логанов разных (модификаций) - мягко сказать много (не один десяток). Пашут, как лошадки. Пробеги астрономические. Проблем с пуском, во всех температурных режимах (при долбнутой Питерской влажности) - не было и нет. (офф - иногда по накладной приходящие от поставщиков з/ч прописаны не Рено Логан - а Рено "такси"). Сами смеёмся.

Ярослав, я просто темы с косяками читаю и не могу понять как-то влияет место производства, комплектация и год выпуска на косячность машины. Двушки я так понимаю в меньшей степени незаводами страдают. Но ведь и у 1.6 не у всех проблемы. А еще сверчки, работа климата и т.д.
Голосовалочку бы мудреную...

И предложение весьма мудрое!

07 и 08 года есть машины?

Как это тема недозаряда АКБ не связана с ДС. - напрямую связана! Косяк с этой оперы и в принципе темы можно объединять. Вот только что решил подзарядить АКБ, так для профилактики....крутил стартер туговато. Снял принес домой (и даже не задумывался никогда посмотреть индикатор, что его смотреть машина новая), ну и вот индикатор черный, потрясешь АКБ зеленеет на несколько секунд, затем сразу темнеет. В середине декабря ездил к ОД на ТО, в том числе писал им по ДС. ОД сделали тест АКБ и сообщили, что необходима подзаряка. Зарядил уже дома автоматическим зарядным устройством Кулон 106 в течение 12 часов. АКБ после зарядки был полностью заряжен. Затем по гарантийной замене тросов КПП снова был у ОД, там снова сообщил о ДС, проверили АКБ и подтвердили, что он заряжен. От ДС избавился. Вот сегодня АКБ сел. От чего сел у меня АКБ? Подогревами не пользуюсь, музыка очень редко, вот стартер кручу это да ...секунды по 2-4, пуски авто частые и поездки в основном непродолжительные. Чтото не то.... Еще один факт - на аккуме стоит VIN написаный ранее карандашем и стертый. Не брачек ли ставят на определенные авто в дешевой комплектации? Кстати кто в курсе сколько гарантия на АКБ?

Сейчас, ей богу не помню. Надо взглянуть будет. Но думаю уже нет. Хотя... Правда, за этим не слежу. Пробеги огромные, и как одометр зашкаливает - скрутка и продажа (годовалые были с набегом больше 290.000) P.S. Дадут нам по шапке за флуд. Если вопросы какие - пиши в личку.

Алексей С, основная причина разряда и есть непродолжительные поездки. Особенно зимой.

Да нет. Тут, как раз многие и пишут, мол "стартер молотит - а толку ноль с ПЕРВОГО раза.

Алексей С, 2 года или 60 тыс. Гарантия

так я не для себя - я чтобы показать что и на логанах тоже была эта проблема
вот посмотри спец ради интереса - мне дилер сам говорил что это нормальное явление
первые владельцы логанов прошли точно такой же путь - все один в один
и не всегда логан был таким замечательным - не с первого дня))

а скрутка это конечно грех - зря вы это))))

Всем привет. Вот из Египта только приехали с женой. Завтра будем пробовать заводить. Машина стояла 10 дней на улице. Наверно АКБ сдох уже.

автолюбитель, А я Чувствую по ночам кого-то не хватает!!!;)С ПРИЕХАЛОМ!!!:acute:

ничего ему не будет.

Да я за свой опыт использования только пояснял.
Избитая фраза - "Ничего личного. Только бизнес". Сам понимаю, что я есть - ......... (здесь много разных ругательных слов). По закону жанра, здесь я должен поинтересоваться - "А сам то - всегда в жизни своей честный"? Взглянув со стороны на эту ситуацию.., я бы на твоём месте думал точно так же... но................................................ ...

ответил во флудилке

А я поддержу - сел он;) Шучу. Удачного запуска!

ИМХО. Зря вы к АКБ цепляетесь.
Вот пример из личного опыта.
На ТОЙОТЕ, у супермаркета оставил вкл. ближний свет, пока ходили АКБ сел в ноль (он там на 40А), приборка еле светится. Пошёл искать провода что бы прикурить в итоге через час пришёл с проводами. Вкл. зажигание, приборка уже светилась процентов на 80. Ткнул ключём, а она на последнем издыхании завелась, а до этого даже стартер не осилял хоть чуть-чуть сдинуть КШМ.
Вывод: хорошо отрегулированный ДВС должен пускаться только от прикосновения руки хозяина к ключу зажигания или кнопки.:acute:

Еще раз всем привет. Машинка завелась с пол оборота,как будто вчера поставил. Температура говорят была примерно -10,а последние пару дней -28,но все без проблем и без ДС,правда резонанс какой-то был первые 15 минут. Наверно просто промерзла. Щас все ОК. После Египетского движения не знаю как ездить буду. Там на такси ездил - это просто ужос!!!!! Кто был там?? Могу рассказать,если модератор не возражает?

Расскажи, интересно. Надеюсь не такое? http://vk.com/video60261296_160390288

там не такое))
но твое видео просто ОФИГЕТЬ!!!!
в египте все цивилизованнее конечно но тоже не фонтан
но индия просто поразила до глубины души - ШОК!

Даже наоборот.
Создавай тему в этом разделе и вперед!