А что такое ДУ? :crazy:

д...ся решил? :crazy:

Ога. У меня с салона дабл-старт, машине 4 месяца было. Специально не мыл до перешивки заслонку и три года после. Один раз 2 тыр отдаем и забываем о проблеме навсегда.

Да не спорю, проще прошить и забыть. Но мне негде было шить к примеру и я просто каждый год вымывал кучу говна с ДУ/ДЗ. Процедура простая и наверняка не бесполезная помимо избавления от ДС.

Я мыл спустя 5 лет после покупки. Не сказать,чтобы сильно много грящи было. Обороты ХХ стали меньше плавать и собственно все.

если только на хх машина стоит под окном, на открытом дросселе не имеет никакого значения.

Машина под окном или на стоянке
Момент напрягал только зимой.
Заводилась в основном только с АЗ.
Очень важно было, что бы машина на прогреве с помощью АЗ по температуре или расписанию, в -30-40 не нахлебалась из-за ДС во время запуска.
Если начинала чудить после -16 -18 - именно ДС с пульта, то 100% помогала только чистка. Понял это на 2-ю зиму.
Поэтому и чистил.

С понижением температуры началась периодически проблема запуска со второго, а то и с третьего раза.
Помогла чистка ДЗ - пробег 68тыс
АКБ отключал, саму заслонку не двигал во время чистки - только струей смывки.
Адаптацию делал, но поначалу обороты подвисали немного.
Все нормализовалось за примерно 50км
Катался на 92 бензине последнее время. Подключил ELM - долгосрочная коррекция в плюс 11. Многовато как-то.
Как быстро можно рассчитывать на снижение этого показателя в сторону нуля при условии, что бензин хороший, подсоса воздуха нет, фильтра все новые?
Залил 95 премиум

Заслонку можно спокойно пальцем отжимать - потом холостые повышенные сначала,через минут 5 езды все в норму приходит.

Привет. Поделитесь опытом, как автозапуск справляется с даблстартом. Свечи не зальет? Вручную мне помогает способ с нажатой до половины педалью газа, а автозапуск-то, я так понимаю, втупую будет крутить. А втупую я один раз свечи залил после трех неудачных попыток.