Не, за зиму не вытекла, машинка новая - действительлно не заправленный был кондер. Такая у них партия была, несколько штук))) Турки, блин, русские походу были)))

---------- Сообщение добавлено в 09:08 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:04 ----------

Машинку в ноябре 2010 брал, у нас в сибире кондер уже в сентябре не нужен, вот я и выяснил про незаправленныхй кондер только в апреле при первых +16С на улице.

Кстати, в предыдущих машинах в инструкции были указания о том, что кондиционер должен работать хотя бы 15 минут каждый месяц, иначе хладагент теряет свойства свои.

вот и у меня не дует холодным..я так понимаю дуть он должен холодным при любой температуре БК ?

Ну у тебя же климат, не так ли?!

Климат дует каким угодно - каким считает нужным!! А вот Т в салоне - это уже д.б. как выставленно, но он не дует ей!!

Например, вчера при 22*С ехал по солнцу в пробке и при 20* на климате пассажир сказал, что подмерз и попросил добавить Т.

---------- Сообщение добавлено в 12:03 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:02 ----------

Поэтому смело могу утверждать, что кондей холодит дай бог!! Если не холодит, то надо поставить Т пониже, а если не поможет, то его самого проверить/заправить.

Действительно, было такое. Но в мануале к флюхе ничего нет. Да и зимой как его включишь? Может, кондеи лучше стали?

Проблема не в кондее, а в хладагенте, он там, толи забивается по углам и густеет, то ли что. А хладагенты все одинаковые, новых не изобрели.

Зимой включал на паркинге теплом.

Я читал, что дело именно в компрессоре. Типа он смазывается хладагентом (точнее, содержащейся в нём смазкой) и если долго не включать, то потом "сухой" запуск - и привет.

Возможно, автоматика всё-таки включает его и в морозы, на короткое время. Либо конструкция такая, что масло полностью не вытекает...

Вот как работает кондишен: http://kronauto.clan.su/publ/6-1-0-219

В компрессоре есть масло для смазки, примерно 100-150гр.

Всем салют! Машине 2 недели а я уже замучался с сигнализацией Шерхан 5, кто помочь сможет?