Сними крышку ЭБУ мотора и отсоедини разъемы, почисти и вставь обратно, с большой долей вероятности просто неконтакт, машина ведь уличного хранения?

Да машина на улице, да еще и влажность повышенная у реки. А где ЭБУ мотора находится? Перед аккумулятором? Его снимать нужно?

да, перед АКБ под пластиковым кожухом. Кожух снимаешь с воздуховодом, там два винта открутить надо. Разъемы герметичные, для разъединения надо пластиковое коромысло на себя тянуть неспеша. Продуть, прочистить и установить на место.
Возможно грязь на самом датчике, но маловероятно.

Тип - скорей всего L30R и есть.
На ЭБУ резъемы большие и стоят жестко. Может, конечно и там контакт не очень, но более вероятно, что моросит контакт самого датчика.

Не долго радовался. Замучила ошибка опять. На яме с мастером опять разъем посмотрели, все впорядке. Обратил внимание, что как то громче выхлопная система работает. Мастер сказал, что в катализатор лазили. Обнаружил следы сварки на кате. Может поэтому ошибка вылетает.
Можно ли совсем отключить этот датчик?

да, прошивка Е2, если скажешь мне тип твоего ЭБУ и номер прошивки, могу скинуть.

День добрый!
Есть Fluence 2013 года на механике, случилась такая проблема: не заводится, стартер не крутит, идут какие-то щелчки под капотом. Предохранитель стартера смотрел - все норм, до стартера не добрался. Самое печальное, что заблокирован руль (пробовал крутить рулем при вставленном ключе) и тяжелая педаль тормоза, хотел с толкача завестить ну без руля смысла нет. Может было у кого такое?
P.s. Еще машина стоит под уклоном и горит лампочка малого количества бензина.....

Проверить напряжение на батарее в момент запуска. Или принести свежий аккум сразу и попробовать завестись. Очень похоже на то, что аккум сдох.

Напряжение не проверял, но вся электроника работает, музыка играет, свет светит отлично.

У меня такое было.Щелчки и раза с 20 заводиться.В Лоранте втягивающее поменяли и все гуд. уже 15 к откатал. Правда Аккумулятор был новый и про бензин ничего не выскакивало.