я ездил , колодки никак не притирались. но однажды я проморгал уступи дорогу и чуть не догнал впереди идущую машину, так вот я нажал в этот момент педаль до конца и я остановился, и колодки мигом притерлись и потом машина стала колом останавливаться :laugh1:

Некоторые виды колодок требуют подточки при установке.

Тысячу проехал на задних JP.
Не резкие, но останавливают. Пассажиры перестали биться головой об панель. :)
Пугали что вообще, греются и не тормозят на скоростях.

Коллеги, на этом видео товарищ смазывает направляющие суппорта и сам суппорт какими-то разными смазками. Что это за смазки, кто смазывал?
https://www.youtube.com/watch?v=vhWgyBARVZo

Dredd, если хочешь, могу коды сказать. Изучал этот вопрос.
Для направляющих и суппортов - разная.
Описание сам посмотришь.

Я всегда смазываю направляющие суппортов белой керамической пастой ликвимолли а обратную сторону колодки (там где она в цилиндр вставляется) - аэрозольной медной смазкой......

Vld, да, напиши, пожалуйста.

А сам пыльник поршня чем смазывать? И надо ли?
Вот тут товарищ смазывает, но не уточняет чем.
https://www.youtube.com/watch?v=1ol8n5Rq6tM

Относительно меди я видел только нелестные отзывы.

Коды есть в Экзист
Для суппортов
72983
1501
Для направляющих
08887-83010
1907
Вообще можно зайти на сайт smazka.ru
Там довольно неплохо все разбито по разделам.
Есть и описание и видео.
Это - Vmpauto

---------- Сообщение добавлено в 20:41 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:35 ----------

Чем - не помню.
Думаю, что обязательно надо.
Посмотри на сайте, что я ссылку привел.
Там есть еще довольно неплохие смазки для шарниров.
Высокотемпературные и металлоплакирующие.
МС-1000
МС-1600
Если дергаться по забугорью, голову сломаешь.
Да и цены могут удивить.

А! Вот. что еще. Можно в Экзист покопаться в каталогах.
Искать химию не по бренду, а по назначению.

Рыжая - высокотемпературная медная. Белая - для направляющих (их много, что конкретно - не понятно).
Из бюджетных неплохо себя зарекомендовала МС-1600 (есть в Максидоме). Кто-то мажет ею же и направляющие, но многие недовольны (со временем сильно густеет). Говорят, что направляющие лучше мазать МС-1630.

А тут очень правильная (но как по мне, то слегка избыточная) методика от Ликви Молли: http://liquimoly.ru/our_tech_brakes.html
Там и про смазку пыльников есть.

Встречаемся вчера на авторынке три товарища, удивительное совпадение.
Но совпадение не в этом, а в том, что все трое страдаем ерундой! Один ищет накладки на пороги, я дефлекторы, коврики, третий вообще, на момент встречи не придумал зачем пришел, говорит по привычки.
И суть совпадения такова, что блин, на автобарахолке желать особо и нечего, все в машине есть, все стабильно работает. Что называется, с жиру уже бесимся.

Про смазку для направляющих, призадумался. Долго размышлял, нафига она там, что может прикипеть к пластиковым втулкам?
На счет манжет, суть та же. Специальная смазка необходима лишь для удовлетворения паранойи по безопасности.

Сами же смазки есть в любом магазине запчастей для иномарок. Цена вопроса от 55 за тюбик до 125 рублей за разовую дозу супер пупер смазки.

Ну, если разницы нет... https://f-a.d-cd.net/8b3e14cs-960.jpg
А ведь это еще не закисшие.