Vld, что-то ты не в струю. В этой теме рассматривалась проблема запуска в околонулевые температуры. А ты зачем-то притягиваешь сюда запуск промерзшего двигателя. Так там причины незапуска иные и не связаны с сезонными бензинами...

Да?
Заголовок записи ввел меня в заблуждение.
"Проблема запуска не с первого раза пока решена"
Зато какой метод-то.

Vld, метод-то - да! Так мы и не ищем легких путей.
"Нормальные герои всегда идут в обход!" (с)

В прошлом году мучился с зимней заводкой. При минусовой плохо заводился. Стартер крутил бодро, но плохо схватывал движок. Перед зимой в этот раз решил разобраться в проблеме. Загнал в сервис машинку, почистили дроссель и о чудо теперь заводится с полтычка. Пробег 110 тыщ.

во время запуска дроссель открывается и нагар не влияет на запуск, это больше похоже на сброс адаптаций после его чистки, сама чистка не оказывает никакого влияния.

Во время запуска ДЗ слегка приоткрывается и кольцо нагара на внутренней стороне заслонки может повлиять на запуск (недостаток воздуха).

если фильтр менять вовремя, там не будет нагара с палец...

Чем старше фильтр, тем выше степень его фильтрации. Вот только пропускная способность падает...

Был мороз -22, при попытке завести при повороте ключа щёлкает реле под капотом, но стартер не крутит, горит кардиограмма (неисправность электро оборудования). Днём потеплело, сбросил клемму - завелась. Что это может быть? На диагностику? Или проблема известная? Просто завтра ещё холоднее, боюсь опять утром на автобусе ехать придётся...

Shafran, проверь клеммы на стартере