Забыл Дастер.
Хотя, в остальном - я, согласен.

Уважаемый Natatoli4, это разговор слепого с глухим...
я уж и не знаю, какими словами до Вас и идею свою то донести???
Хотя говорим мы об одном и том же.
а по поводу соотношения
на российском рынке все много хуже - 93% (по итогам января, это когда на иные модели большие скидки) - Логан и Сандеро, и лишь 7% - другие...
Компания Рено далеко не "сирая и убогая", просто из кризиса она поехала на бюджетных моделях, да так ей это понравилось, что и уходить не хочет из сегмента.
А еще у меня есть нехороший вопрос - кто сможет перечислить модели, созданные Рено во Франции? Сценик, Кангу, Лагуна, Клио....??? фсе

Дастер...У нас - новичок...Сказать что-либо определенное опираясь на опусы журналюг - увольте!Поживем - увидим...
Из личного - аморфные кресла, и это у "покорителя" грунтовок!? Ну-ну...Экономия...:bad:
Дурацкие зеркала!:diablo:Просто невероятно, но у реновцев машины доводят восьмиглазые арахниды...:sarcastic:
Ну и отсутсвие 4х4 с АКП тоже в минус...Всё это ИМХО...
К Вам у меня предложение - изредка вставлять смайлики!Ирония настолько тонка, что принимаешь её за чистую монету...:acute:
Данные, которые я привел - по нашему рынку...:pardon:Мне глубоко ...ть на европы!:hi:Я - местный, доморощенный...Но желание пользоваться благами растёт!:mosking:
По последнему - огорчает стремление к азиатскому...но вкусы у всех разные...
Никогда своих никому не навязываю!И не люблю, когда мне навязывают!

Когда буду выбирать следующий авто, у Рено 5% max...и то лишь Сценик...если конечно не произойдет нечто экстраординарное...:mda:

Че то не в тему Дастер здесь уже!

У меня хватало, но были только хетчи, а их не рассматривал вообще, да и внутри ( именно внутри) не понравилось ни чего, особенно выступающие формы панели и посадка!
Пока доволен выбором, надеюсь на долго!

Зато в Европе он уже 2 года - отличный полнопривод - лоу-кост. На свой сегмент потребителей.
))) Странно, но и у меня тоже данные по России - это итоги продаж марки за январь...

Человек, у которого доходы растут, стремиться перейти в более дорогой сегмент, более престижный. Удачи! Я ВСЕМ желаю чистосердечно перемещаться на форумы Ауди, БМВ )))

Ну насчёт следующего авто,конечно бум поглядеть,кто на чем выехал(я про авто пром) так это бизнес,хоть на детских колясках,лишь бы прибыль была,поэтому рассуждения о В+ имхо глупы.
Мог купить Форд,купил Меган, собственно всё.

Насколько можно доверять имеющейся инфе - Дуся у нас несколько другая...
Ничего странного - у меня статистика за весь 2011...
Не факт...многое зависит от пристрастий, да и переплачивать за имя - не моё!

Пора вернуться к теме - ФФ3 лично считаю неудачей, шажком назад...что характерно...для некоторых компаний, которые хотели, как лучше...
Авто для эгоиста, исключая конечно универсал...
Из личных наблюдений - количество эгоистмоделей растет...исключительно для себя, любимого + довесок в виде подруги(друга)...

---------- Сообщение добавлено в 09:26 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:21 ----------

Для нормального, повторюсь, нормального производителя - есть понятие "ИМЯ", которое уронить - смерти подобно!
Даже у "звериного оскала капитализма" имеются свои понятия чести...

а для чего еще нужен авто????? Перевезти свою жопу от дома до работы, для этого большая машина не нужна. А перевозить барахло и рассаду на дачу, есть универсал. Вот поэтому многие авто производители и переходят на машины эгоисты. Да и парковаться легче и удобней.

Смотря какая жопа ))). В большой машине ехать комфортнее и солиднее. Пусть в "облегающих" авто ездят конкретный пацаны и тридварасы.

ну тогда можно купить себе КАМАЗ