писал выше, что перешел на NS2. уже почти 10 тыс накатал. езжу с начала осени прошлого года.

epson, в старые вариаторы NS2 заправляют.

Да я в курсе, тему 2 раза наверное перечитал. Я имел в виду, что некоторые уже НС-3 и в старые вариаторы льют, и вроде проблем нет.

epson, Я вот думаю, если менять масло частично, то есть за один раз, то мы всего лишь сливаем только половину всего объёма. Ну что может сильно изменится если мы зальём новое и пусть даже не той вязкости? Оно там все разбодяжится и будет что-то среднее. Сильной перемены всё равно не будет. Короче, покупаем 5 литров НС-3, меняем масло и ездим месяца 2. По осени, если всё нормально, покупаем ещё 5 л. НС-3, снова меняем масло, и только тогда меняем фильтр тонкой очистки. Если возникнут глюки, едем к ОД на обновление программы варика.

Пробег 62 тыс, машина 2014г.в. Пора задуматься о замене жидкости в вариаторе?

30.04.19 поменял масло в варике на 190 т.к. менял сразу полной заменой. масло влили volvаtec cvt машинка очень даже не плохо побежала. всё удовольствие с чисткой магнитов + фильтр тонкой очистки +масло + работа обошлось в 16200

спб

Позвонил сегодня официалам узнать стоимость замены масла в варике, сказали что не возьмутся за это :unknw: Дескать, был неудачный опыт

Felix20, а кто тут считает официалов "семи пядей во лбу"? :lol: Но эти хоть честно признали кривожопость своих рук! :good:

согласно тех.ноте, масло в вариаторе и АКПП на весь срок службы, имеют полное права отказать без объяснения

Да, я считаю ОД достаточно компетентными, рукожопов там не держат. Од дает гарантию на свои работы и как то обучают персонал, даже стажировками за границей. К тому же работают профильно с Рено, имеют опыт и оборудование. В гарантийный период ОД обязаны отказывать в замене масла вприатора. Но я говорю об определенном ОД в Спб, в Иркутске не в курсе что да как.