Сегодня обнаружил жучка.Проявлялся он на небольших оборотах двигателя от 1500 до 2000 т.об.То есть когда заводил машину появлялся треск небольшой в центре панели.Оказалось что это трещит панель климата.Придавил её пальцем ,погазовал на не больших оборотах ,тишина.Отпускаю ,газую,трещит .Разобрал облицовочную пласмасу,проложил с 4 сторон вокруг климата поролон и наслаждаюсь тишиной.

Скорее всего он у тебя в этом месте треснул. От надавливания локтем.
Может еще у кого-нибудь такая же беда.

Да пробег то всего 2000, никто не нажимал на него. Я Думал о трещине, щупал пальцами сквозь обивку, нажимал. Какого-либо перелома не нащупал.

Эта беда была в первый год вледения и победилась сниманием верхней части подлокотника и приклеиванием куска жести 0.2-0.4мм.

Всем привет! ребята подскажите можно ли снять полку которая между лобовым и самой панелью приборов находится вот где дует воздух на лобовое стекло ? Только не сами решеточки а именно полку, в которой эти решеточки находятся. Очень нужен ваш совет.

Снимается полностью вся верхняя часть торпедо.
Но для этого надо разобрать практически всю переднюю панель.

капец:( просто она гремит очень сильно, на неё нажимаешь стук пропадает, вот и думал разобрать её, а панелль я снять не смогу уже сложно очень

Господа форум чане подскажите как убрать шум пластика в нижней части задних дверей и центральных стоек ?? этот скрежет появляется при езде по неровной дороге, а так же при трогании и торможении. Ездить просто невозможно.
Снимал обшивки задних дверей, скрежет не проходит. Не могу определить точный источник этих скрежетов

А битопласт затолкать между стеклом и топедо, не пробовал?

Сегодня удалось "убить" одного сверчка, впрочем все по порядку.
Длительное время раздражал "тарахтящий" звук в районе задней правой двери. Простукивая снаружи по двери приблизительно определил, что звук идет в районе ручки двери с внутренней стороны. И наконец сегодня, на улице +20 тепла, решился на разборку двери. Снял карту двери, поломал 4 пукли, и снял одну из двух (что ближе к ручке) звукоизоляционных заглушек (об этом где-то писалось на форуме) и начал искать. На ощупь определил, что стук исходит от пластины, изготовленной из какого-то легкого сплава алюминиевого цвета. Она имеет большой люфт на своей оси и от туда исходит звук. После ряда экспериментов решил подложить 4 слоя сплена под пластину (см. фото). Люфт убрал, стук прекратился. Обращаю внимание, что ограничить ход этого рычага нельзя, т.к. ручка двери ограничивается в ходе и дверь не открывается. При сборке поставил 4 ВАЗ-вские пукли и собрал дверь. Контрольная поездка показала, что данный сверчок пропал.
Фото сделано мобилкой, это вид двери внутри.