Сообщение от sba (Сообщение 241788)

Не, с машиной все отлично. Там весь смысл в том, что с контроллера выходит всего один провод, а фары у нас - каждая имеет свой провод. Понятно, что просто скручивать три провода вместе категорически нельзя. Приходится ставить диоды. Вот с ними-то и проблема. У меня они жутко грелись и в конечном итоге просто сгорели, оплавив сам блок (фото есть в теме про фотоотчеты). Я диоды заменил на более мощные и добавил предохранитель.. Но потом блок перестал работать.. Где-то в этой теме есть мои сообщения - там приаттачена схема подключения в pdf.

Сообщение от Innuendo (Сообщение 241818)

Это?

Сообщение от sba (Сообщение 241890)

Она самая. Можно поставить один предохранитель 20А перед диодами вместо двух по 10. Внизу рисунок - это из родного мануала - так, для сравнения. Диоды желательно помощней, а то будут греться сильно. Сам блок клеится на двусторонний скотч на дно кожуха подкапотного блока коммутации, где собственно все провода и расположены. Где-то даже фото я выкладывал. Скорее всего в фотоотчетах.

Сообщение от Innuendo (Сообщение 244610)

Вы хотите серый провод (выход на фары) от контроллера подключить к фарам через диоды?
Если так, то лучше от этой идеи отказаться, потому, что диоды будут ну очень большие и дорогие.