Лью 98 и датчик больше не глючит. И не заправляйтесь на заведенной машине. Это даже в инструкции написано.

Бред если реостат надо выключать при заливке то и снижение должно происходить при выключенном двигле . Выключать рекомендуют по пожарной безопастности.

Значит в этом бензине есть моющие присадки и датчик ими "помылся".

guslik, Факты говорят обртное. У многих такое было когда заправились не глуша.
Возможно ЭБУ корректирует показания датчика считая что количества топлива не может увеличиваться на работающей машине. ИМХО :)

Zero26, а как же 98 без присадок :) с ними родимыми :)

Ну я имею ввиду - моющие - а не повышающие ОЧ.

Zero26, Я понял. Скорее всего из-за моющих присадок глюк и пропал.
На зиму планирую обратно вернуться на 95 посмотрим будет ли глючить.

Совершенно согласен. А все остальное - галиматья. Из серии про интеллектуальные системы автомобиля. ЭБУ корректирует, что-то считая. Обалдеть! ЭБУ делает то, что ему приказал инженер. А нормальному инженеру такое в башку не придет.

Zero26, всё-бы ничего,но у тебя,как я понял,показометр электронный с кубиками,а у меня-то аналоговый,что толку-то клемму откидывать?:sad: присадки очищающие тоже не вижу смысла лить-заправляюсь только экто-92 на проверенной лукойловской заправке

1. Само отображение разное - а принцип действия может и один (но не утверждаю) - так что может и помочь.
2. А в экто точно есть моющие присадки? Один раз думаю очиститель залить в бак все равно не помешает.

постоянно на 92-ом... тут глюканул датчик (походил влево-вправо) откатал до сухого залил 95-го бачок, искатал 95-ый и опять на 92-ом :crazy: короче раз в 10.000 заливаю 95-ый... пробег 22703