![]() |
Vld, Ну это я,как раз о ней,о плотности,которая от чего-то зависит.
|
andre41, она и зависит от температуры.
Физика, понимаш... |
Цитата:
|
Палыч, плотность повышается, поскольку от показаний ареометра при снижении температуры отнимают некоторую величину.
Пример. Ареометр - 1,25 при какой-то отрицательной температуре. Фактически - 1,25-(минус) какая-то величина. Какая - неважно. Есть таблицы приведения плотности к температуре. Что получили? Ареометр всплыл выше при низкой температуре. Речь-то тут идет о зеленом глазке АКБ. Выше читай. Напряжение низкое, а глазок зеленый. |
Цитата:
|
Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 21:46 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:44 ---------- Я могу весь день проездить с короткими паузами,а утром оно не заведется. Как будто у стартера обмотка замыкает. На жигулях старых такое встречается и даже летом еле крутит. ---------- Сообщение добавлено в 21:51 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:46 ---------- Цитата:
А плотность и уровень как узнаешь,кпока не откроешь????? Симптомы-то говорили,что что-то не так,тем более ОД говорят,что их прибор ПЛОТНОСТЬ не проверяет!! Только состояние и степень заряда!! ---------- Сообщение добавлено в 21:53 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:51 ---------- Цитата:
Народ! Открывать АКБ бессмысленно!!! Серьезно!! С плотностью и уровнем там все ОК! Можно просто зарядить! Но хватит не на долго!! |
Цитата:
Вот у меня непонятный Mutlu. Заряжаю. Но никогда на нем не бывает напряжение ХХ (относительно, конечно, а то опять спор затеем) 1,27 В, как требует норматив. Напряжение ХХ - условно. При простое автомобиля какое-то время. ---------- Сообщение добавлено в 21:55 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:53 ---------- Цитата:
|
Цитата:
Когда согрелась стала 1.26 ---------- Сообщение добавлено в 22:00 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:56 ---------- Цитата:
Я об этом месяц назад писал,когда заряжал. ---------- Сообщение добавлено в 22:06 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:00 ---------- Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 22:10 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:06 ---------- Видели такое?http://honda-club.ru/forum/attachmen...1&d=1344957822 Может пенопластом обложить?? ---------- Сообщение добавлено в 22:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:10 ---------- Так вот оказывается почему зимой АКБ недозаряжается от генератора,а то многие говорят,что потребители нельзя включать,а другие говорят,что наоборот можно. Вот оказывается в чем дело. .........Давайте вспомним, что включается зимой в автомобиле, после его запуска. Головной свет (независимо, темно на улице или нет) – две лампочки минимум по 55 ватт спереди и еще шесть габаритных ламп спереди и сзади по 5 ватт, итого, - 140 ватт потребления. Подогрев сидений (не на холодное же садиться!) в среднем, по 50 ватт на сиденье Подогрев руля (руки мерзнут) Печка Магнитола (не в тишине же ехать!) Все эти потребители паразитируют на работе генератора, который беспроблемно обеспечивает их всех, но аккумулятору, который также зависит от всей этой системы, заряд выделяется по остаточному принципу! Это особенно актуально на малых оборотах, например, при движении в пробке, - в это время, бортовая сеть, работающая от генератора, дискомфорта не испытывает, но аккумулятор почти что не заряжается. ---------- Сообщение добавлено в 22:25 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:19 ---------- Цитата:
|
Цитата:
Всех надоумил. Придется, видно, ставить. Ничего не попишешь. Пермь далеко от вас? |
Мутлу вроде хорошая фирма,с приличной репутацией.
|
Текущее время: 03:33. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors