У меня ещё и из-за такси большая нагрузка. Хотя с утра если завёл, то часа 2 не глушу - работаю. А потом работы меньше, и машина уже прогрелась хорошо. Выключаю время от времени, экономлю топливо. Может из-за этого и АКБ дохнет, раз 20 если за день заводить. Хотя после каждого "тяжёлого старта" 2 часа думаю достаточно для восстановления заряда.

Dj Buzz, 10-20 минут обычно достаточно. 2 часа это дофига уже.

Подскажите пожалуйста. Флюенс 2012.110тыс пробег. 92 бензин. Сегодня не смог завести машину. Вчера было - 5,сегодня - 20. Опишу ситуацию. Пытался завести машину, стартер крутится, первый раз даже завелась на 2-3сек, а потом все.. Поворачиваю ключ, жду индикацию приборов, звук стандартный, далее завожу, стартер крутит но не заводится. В чем может быть причина и что делать? Попробовать прикурить? Бак бензина полный, возможно конденсат повлиял при скачках температуры? Подскажите плиз

Как сбросить ошибки?

И так итоги поездки в сервис.
Я весь процесс наблюдал, т.к. пустили в зону ремонта без каких либо проблем.
Сделали диагностику. снали дз, почистили, поставили на место. Подкотили давольно таки большой агрегат, подключили к движку вместо топливной подачи. Залили литр чего то в агрегат, бенз наверно какой чистящий. Завели и дали поработать. Довольно долго. Короче промыли форсунки.

---------- Сообщение добавлено в 11:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:53 ----------

Заодно почистили разьем туманок, и они загорелись.
Далее подкатили машину к компу. Мастер сказал что адаптировал заслонку. Приступаем к прошивке. На компе вывел данные о истории прошивок. Я сфоткал, попробую загрузить с телефона.

Давай, грузи. Это интересно.
Остальное, я думаю - зря.
Нельзя же подряд за все веревочки дергать.
Так до причины и не докопаешься.

---------- Сообщение добавлено в 11:26 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:05 ----------

Что за размазанная фраза?
Ни о чем - совершенно.
Нигде в Нотах нет ни слова о каких-то программных действиях ни при прочистке ни при замене.
Есть, вроде в Клип что-то, вроде "Крайние положения ДЗ."
И потом.
Как я понимаю, после промывки форсунок каким-то средством, необходимо менять масло.
Вроде так.
Надо бы в Нотах глянуть.

Не удалось загрузить, потом с компа сделаю.
237100644R - от 28.09.09
237100107R - от 12.10.09
237611794R - от 16.03.12
Вот номера прошивок и дата программирования.
Последнюю мастер не нашёл в официальной базе.
237614870R - эту прошивку мастер предложил поставить.
Но прошивка почему то не загружалась. Мастер предложил подождать пока машина остынет ниже 40 градусов. Видимо какой то фокус в этом. Потом даже клему скидывали с АКБ и ждали пока машина "забудет" что то.

---------- Сообщение добавлено в 11:39 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:33 ----------

Короче прошивку не поставили другую. Предложили оставить машину в сервисе и на след день попробовать. Но я не согласился. В вкратце мастер сказал, что на запуск прошивка особо не влияет. А вот ошибку будет игнорировать и не блокировать запуск.

---------- Сообщение добавлено в 11:45 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:39 ----------

Решил пока поездить, посмотреть. Надо обязательно прикупить сканер для сброса ошибок. Какой кстати посоветуете, недорогой? ЕЛМ 327 не предлагать. Числа с 4 января морозы сильные обещают. Придётся машину в гараж ставить.

Dj Buzz, если не ошибаюсь, я показывал номера программ ЭБУ, которые были у меня.
Первая у тебя - заводская. При изготовлении ЭБУ.
Вторая - на заводе, при сборке.
Потом - было, похоже, как сам видишь, обновление в 2012 г.
А последний код - интересно.
Мне осенью вкатали 237614868R
У них программа по коду похоже, что новее.

Теперь по поводу промывки форсунок.
Убежден. что это - туфта, самопальная придумка.
В Нотах ничего подобного нет.
Думаю, что это - не профессиональные действия. Этому их Рено не учит.
То же самое, что и нахерачить какой-то химический состав в бензобак.
Те, кто это делает - не принимайте мои слова близко к сердцу.
Это - моя позиция и никого не собираюсь критиковать.

Есть такое.
ОЧИСТИТЕЛЬ ФОРСУНОК 355 мл канистра 77 11 224 188 или 77 11 225 539
Но он относится к категории "СРЕДСТВА ОЧИСТКИ ОТ СМАЗКИ"
355 миллилитров (!)
Стоит эта бодяга 2 424,45 руб. (в Рено).

Ну и похвались, сколько выложил своих кровных за все их деяния.

P.S. Я убежден, что самое основное они и не сделали. Перепрограммирование ЭБУ.

Кстати вспомнил, что когда диагностику делали мастер сказал что была ошибка пропуск в 4 цилиндре. Я говорю что свечи новые. Мастер спросил а проверял ли я зазор на новых свечах. :crazy: теперь думаю, может провода свечные...

---------- Сообщение добавлено в 12:08 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:03 ----------

Кровных 5177 рубчиков. Дороговасто. Одно порадовало, туманки теперь светят. (Это так себя утишаю).

Это мне прямо интересно.
У меня во всех цилиндрах проскакивают пропуски.
Должно отсутствовать в принципе?

Какие провода? Они же не высоковольтные.
Катушки зажигания в каждом цилиндре.
Или я что-то путаю?

Да... Ободрали, как липку. От души.