Ни разу не слукавил.
Мало того, когда я покупал машину, в Белоруссии можно было взять 2 литра с МКПП-6.
Тогда цены там были ниже наших и комплектации были такие, каких у нас не было.
И растаможку делать не надо было.
Но никто не надоумил.
Вот...
Это я говорил к тому, что сейчас у меня в 6 передаче нет необходимости.
Продавать, покупать... Не хочу.
Да и комплектации теперь у нас фиговые.
Некоторые мелочи, не столь необходимые, конечно, отсутствуют.
Говорили мне в сервисе про меган с вариатором
в самой крутой комплектации, с тест-драйва.
А мою сдать им. Можно было бы поторговаться.
Прокатился я на нем... Не то.

Ну раз такой офтоп, то про Белоруссию, не ты первый умник))). Тут ушлых было немало на эту тему))). И Логаны брали, причем с Афтофрамоса, которые на 30 тысяч дешевле, при этом на таможне все равно нужно было 6 тыяч отдать з оформление, да и с гарантией проблемы. Ибо здешние диллеры не примут. Так что это сомнительное удовольствие. ПО комплектациям согласен, по материалам тоже, а вот по деньгам не могло быть одинаковой цены. 2 литра с 6мкпп явно стоят дороже 1.6 мкпп.
С Вариатором тоже согласен - на любителя. Но я привык вполне, есть свои плюсы и ими надо уметь пользоваться просто

Ещё как верно. Весь смысл достичь максимальной динамики и возможного миниума потребления топлива на разрешённых скоростях,( до 130 км) отсюда и подбираются все передаточные числа..

---------- Сообщение добавлено в 21:40 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:36 ----------

Выбрать хорошую знакомую дорогу, хорощее время
,что бы миниум машин и попробовать ло отказу газ на четвёртой, добиться отсечки , зафиксировать скорость...
Затем то-же самое на пятой,,, и результаты в студию, обсудим конкретно

Это ты меня дрессируешь?
А на кой мне это надо?
Тебе это интересно7 Делай.
Или пусть доказывает цифирями тот, кто это утверждает.
Кто это выдал-то? Не хочу искать.

Мой .ныне покойный замполит .говорил -: "Ху..ню нести легче, чем бревно".

n123, и правильно он тебе говорил. Но, как видно толку от этого никакого.
Бедный замполит...

---------- Сообщение добавлено в 23:44 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:33 ----------

Во-первых, что за фамильярности?
Во-вторых, вот, что. Если сомневаешься, попробуй разузнать, спросить.
А не морозь чё попало.
У меня и прайсы тех лет сохранились. Белорусские.
Гарантия? Так ее, к твоему сведению, дает производитель.
Который и подтверждает гарантийность поломки. Дилер - исполнитель.
Ты откуда свалился? Мне кажется, даже не с Луны, а, по меньшей мере - с Марса.
Машину покупаешь у одного, а ремонт по гарантии можешь делать у кого угодно.
При чем тут дилер? Есть фирма Рено, она за все и отвечает.
И, вот, что. Где-то здесь бла информация именно о таком случае. Но не с Рено, а с Ауди, вроде.
Есть некоторые перипетии, сложности, но они решаемы.
Так, вот. У меня Expression и он мне стоил столько же, как в Белоруссии
2 литра + МКПП6 + все навороты, которые у нас Динамик, вроде имел.
Но у него у нас был автомат.
Зеркала складывающиеся, круиз... C-box. Что еще - не помню.

---------- Сообщение добавлено в 23:50 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:44 ----------

Понятно все. А я думаю, что это ты землю рыть стал?
Ларчик просто открывается-то.
И твою галиматью я проверять должен?
Ты не прихворнул, случаем?
Тут несколько выше, вон. что говорят.
Интересное мнение, конечно. Но здесь я возразить не могу, не примечал, какие обороты при... Сколько у меня было на навигаторе?
188 км/час. Стрелка ушла за 190.
Но не отсечка. Это - точно.

---------- Сообщение добавлено 17.08.2015 в 00:08 ---------- Предыдущее сообщение размещено 16.08.2015 в 23:50 ----------

По белорусскому прайсу.
Январь 2011 г.
2 литра + 5 передач + Dynamique стоил $23 900
По курсу червячок был примерно 30 рублей.
Что имеем?
717 000 руб.
Тють в тють, как у нас Expression

Вот и мне интересно, как это ты на пятой умудряешься до отсечки крутить...не хватит мощи движку для этого

С тогдашными ценами ты прав.
Как пример в апреле 2011 Колеос в РБ стоил 30 400 $ * 29,5751 (курс на 08.04.11 ) = 899 083,04 против 1 073 000 у нас.


А с гарантией не прав.
В РФ и РБ гарантию предоставляет не фирма Рено, а официальный представитель производителяэ
Из гарантийной книжки:
И в белорусской гарантийной книжке написано практически то же самое.
Собственно и поэтому купил машину не в РБ.

Иной раз не понимаю совершенно. Где я такое сказал?
Я на первой, при разгоне как-то поднял обороты до отсечки.
По тахометру не видел, но машина стала дергаться.
Увлекся малость в разгоне.
И при чем отсечка и мощность двигателя?
Ну, соглашусь. что не раскрутится двигатель по прямой и по дороге. Мощности не хватит.
Потому скорость максимальная имеет конечное значение - 180-190 (примерно).
А, под горку?
Армянскому радио задали вопрос, может ли Запорожец развить скорость 100 км/час.
Давно это было.
Может, если его затащить на гору Арарат и спустить оттуда.

---------- Сообщение добавлено в 00:41 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:31 ----------

Обрати внимание. Нет слова: Продан.
В первой фразе есть.
Есть, что? Есть предмет для спора.
Не с тобой и присутствующими.
А - с производителем.
Гарантию дает фирма Рено. В те годы у Рено в Автофрамосе было...
Точно не помню. Вроде 95% Остальные = у Московского правительства.
Я говорил неоднократно, что, говоря Автофрамос подразумеваем Рено.
Сейчас у Рено 100% И Автофрамоса нет.
В детали не вникал, поскольку продавать и покупать уже не было желания.
И потом. Были эти разговоры же.
Опять - заново. что ли?
Ремонт за бугром за мой счет.
Приехал сюда, документы - в Автофрамос (тогда - Автофрамос).
Признали случай гарантийным - деньги вернули.
Был же такой разговор.
Ремонтируем здесь, едем с возвратом денег в Белоруссию.
Не начинайте. только бессмысленный спор.
Я просто, влёт предложил вариант.
Говорить не о чем. Я говорю в данный момент про комплектацию и цены.

---------- Сообщение добавлено в 00:49 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:41 ----------

Гарантия, гарантия...
Я интересовался этим вопросом. Был тут на форуме белорус.
Она работал у дилера. И говорили мы с ним на тему гарантии.
Он и говорил. что гарантию дает Рено.
И про прецеденты рассказывал.
Когда я покупал, ни одна падла не подсказала такой вариант.
Я бы поехал и купил бы. И гарантия была бы. Никуда бы она не делась.

---------- Сообщение добавлено в 01:03 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:49 ----------

А разговоры про максимальную скорость довольно забавные.
И вызывают недоумение.
Всегда слышал роптания, что в Германии ТАКИЕ автобаны. Такую скорость можно на них развить. И ограничений нет. И все такое прочее.
А у нас... Как же все плохо-то.
Сделали, мать вашу. Установили предел скорости в 130 км/час.
Фору дали в 19 км/час
И, что имеем? Ах и ох! Бабские возгласы.
И бздим так ездить и нельзя так ездить (убивцы - за рулем)
Теперь и машины - говно, такой скорости не развивают.
Вы, уж, как-то разброд и шатания останавливайте.
А то никак не поймешь: родила или не родила? Или рожать передумала?
А зачем, тогда все эти ухищрения с чиповкой и прочей галиматьей?
Чтобы было? Чтобы повыделываться?
В городе пешеходов давить?
И, кстати, на этих участках именно такие, как вы тут в большинстве своем и присутствуют.
Три полосы, тудыть-растудыть! И по всем, ровно в ряд едут три машины со скоростью 110-120.
Это же кошмар! Их приходится обходить по обочине.
И это - на скоростной магистрали.
Где тут этот радетель коллективизма-стукачества?
Он, наверное - один из этих трех.
Вчера еще чуднее было. Жигуль какой-то.
Быстрый. собака. Едет впереди 150 км/час.
Сижу у него на самом хвосте. Ни в какую. Ни на йоту не уступит.
Это - в левом ряду. И праве заняты. Вот, пришлось скорость сбрасывать. уходить вправо и потом - по обочине.
И все время так в ночное время. Днем, как-то полегче. Это - на М4

Быстрее он не может. 154 - максималка для самых быстрых Жигулей. А если правые заняты, то куда ж ему деваться то? Подпрыгивать, что бы тебя пропустить?