C Вашего позваления, пусть почитают, интересно: стр. № 106, о перепрограмирование. http://www.multi-set.ru/downloads/turbo.pdf

Хм. Это и есть Аргумент? Вы понимаете, что эта информация относится к прошлому веку? Действительно, в те годы, когда блок управления был всего лишь вычислителем зависимым от положения ДЗ, когда в СССР только появились джинсы и жевательные резинки и компьютеры занимали первые, вторые и третьи этажи зданий, да - тогда специалистов способных правильно изменить алгоритм работы того самого вычислителя просто не было. Сейчас 21й век, сейчас обычный ЭБУ с какого-нибудь тазика в разы мощней чем компьютеры тех времен. И, как это ни странно, сложней. Сейчас, когда нет датчика положения ДЗ, а есть целая программа которая сама решает, в какое положение выставить ДЗ, когда на рынке появилось огромное кол-во ПО позволяющего менять параметры работы двигателя так, как это делается на заводе.. О чем речь? Люди, которые правят заводские прошивки не хуже, а порой и лучше чем производитель разбираются в том, как работает современный двигатель. Неужели вы думаете, что современные ЭБУ и ПО к ним разрабатывают какие-то избранные сверх гениальные люди? Вынужден вас огорчить.. Все чаще эту работу выполняют разработчики вроде индусов, китайцев и т.п. Не говорю, что они совсем плохие разработчики, но на выходе у них получается как правило не самый лучший продукт. И означает это только одно - не все то идеально и правильно, что с завода. Там точно так же хватает своих проблем и косяков. И вот есть люди, которые берутся разобраться в этом всем, найти все те косяки, что оставил производитель и не пожелал исправлять (это же реальные деньги выкинутые на ветер), исправить это все (по возможности) и предлагают это людям. А вы сразу - лохотрон. Нет л/час. Лохотрон. Смысл? Никто не делает из 110 сильного мотора суперкар и даже не обещает. Даже 10% прибавки не обещают. Где же лохотрон?
Я понимаю, вы и админ с того форума застряли где-то на заре инжекторов и упорно не хотите понять - время идет, все меняется. Нельзя применять один и тот же подход к принципиально разным вещам. Еще раз обращаю ваше внимание - в нашей машине положением ДЗ управляет ЭБУ а не водитель. Это очень важно понять. Это дает ЭБУ полную свободу действий и это означает, что работа мотора теперь очень сильно зависит от качества работы разработчиков ПО. Во много раз больше зависит чем в ситуации, когда положением ДЗ управлял водитель.

Молодой человек, там аргументов гораздо больше.
Там карты все открыты.
Начиная от этой аксиомы.
От этой точки соотношение воздух / топливо = 12,0 ... 12,5.
Лучи удельный расход - мощность резко расходятся.



Ничего в этой аксиоме не изменилось за целый век.

Это физико-химический принцип сгорания топлива.
Топливо и воздух тоже за последний век не изменились.

Или лохотронщики на которых вами даются адреса его изменили.
Тогда пусть играют в открытую и покажут это.



От вас же видно один лохотрон …
Моим дросселем управляет контроллер, а не моя нога.
Значит соотношение воздух/ топливо = 12,0 … 12,5
Это для других двигателей эффективная точка удельный расход – мощность.
Тех, которые застряли в прошлом.


Если не это имеете в виду.
Тогда переведите сами на русский свою китайскую грамоту.







sba >>> Даже 10% прибавки не обещают. Где же лохотрон?

Если прибавки мощности не обещают, так чего же тогда обещают.
Переведите с китайского на русский.

Ровно, как и сказал neo349 на стр. 107
Мавроди бы сейчас не бегал как заяц.
Он тоже ничего теперь не обещает, а лохотрон продолжается.


.

Ну раз уж говорите, то будьте добры показать.
Вот вам программа (бесплатная) http://chiptuner.ru/download/progs/ctpro215.rar
Вот вам одна прошивка (заводская) http://chiptuner.ru/download/serecu/j5v05n35.zip
Вот вторая прошивка (тюнинговая) http://chiptuner.ru/download/tunecu/j5v05l35-41.zip
Программа умеет сравнивать прошивки. Покажите конкретно, что там не так.
Теория это все хорошо, теперь давайте на практике.

Вы же здесь главный зазывала.
Вот вы и показывайте разницу ………… где и в чём.

С первой страницы темы сказано.
Бесполезно перепрошивать атмосферники без вмешательства в механическую часть.
Вашими усилиями тема растянулась до 110 страниц.
При этом ни на одной из них нет ни одного числа разницы.
Исключительно и только чувства, что низы стали богаче.

Читай …… любой ценой перешли границу воздух/топливо = 12,0


Вы же грозились купить оборудование и что-то доказать.
Так вперёд и с песнями.
В первую очередь купите Air/Fuel meter.
И по нему доказывайте то, что с таким упорством продвигаете.

Не забудьте рассказать людям.
Как будет биться об ограничитель стрелочка у Air/Fuel meter … на низах.
Опускать соотношение воздух/топливо ниже 11,0 во всём мире дураков уже нету.

Поэтому стрелка даже у Air/Fuel meter … ниже не показывает.




sba >>> Теория это все хорошо, теперь давайте на практике.

И вам хватает смелости говорить об отрыве практики от теории.

Не имею право вставлять ссылки на видео.
Куда уже практичней теории.
Но вы имеете, но ни одной за 100 страниц не дали, как всё происходит в живую, а не на словах.

При этом знаете, какое видео с Air/Fuel meter хочу показать людям.
Которым вы здесь лапшу вешаете на уши.
Видео с двигателем из настоящего, а не из прошлого.


.

neo349, друга позвал агитировать против чипа?


iRoma, мне лично насрать на показатели, я ощущаю разницу под своей задницей в динамике авто и плевать как это получилось и добилось

до флю ездил на ланцере 9 тоже чипанулся у Ежика, многие чип у Гланса делали - знаете таких? что, тоже разводилы? слабо про это на форуме ланцерклуба написать?

разницу чувствовал и на ланце и на флю - агитировать с пеной у рта не собираюсь за чип, но мне нравится поведение машины с ним ИМХО

Victor.
И мне лично насрать что вы чувствуете своей задницей.


Просто хочу показать людям, чтобы они чувствовали головой.
Система лохотрона всегда основана на чудесах.
Но не всем понятным доказательствах.

Простой Air/Fuel meter всё расставит по своим местам.
Им даже этого показать слабо.

.

Я тут не зазывала, чудо приборчики не продаю и процентов ни с чего не имею. Ога.
Про презумпцию невиновности слыхали? Вы же обвиняете чип-тюнер в мошейничестве - вы и доказывайте, где конкретно. Инструмент вам дали.
Бесполезно прошивать без вмешательства - да, при условии что программа с завода нормальная и использует возможности мотора по полной (читай - без евро).
Оборудование как привезут - так будут цифры. Тут кроме меня это мало кому интересно.
Видел я то видео. На какой секунде происходит разоблачение?
Зы: еще раз - те самые мифические таблицы открываются в программе по ссылке выше. Там, кстати и состав смеси есть. Потрудитесь рассказать нам, что там не так. Только в цифрах.

iRoma, смешно

объясните - почему никто назад не вернул стоковую прошивку? все лохи ? у всех задницы не то ощущают?

iRoma, Давайте сюда свой метр - будем мерять. У меня своего пока нет.