Ой, как я Вас в этм поддерживаю!!! Но у меня другое желание по поводу них возникало, когда я там изогнутый во всех плоскостях лазел - молотком им все пальци поотбивать нахрен. :aggressive:
Реально, ну нельзя что ли было дырку сделать по размерам фильтра???:fool:

Мой Zaffo 594 приедит через пару дней, а пока напихал туда салфеток тряпочных, т.к. родной фильтр был поврежден при эксгумации...

Allexus, вот вот:D

Смущает еще то, что без деформации фильтра его туда не воткнуть. Нет гарантии того, что он действительно выпрямится и встанет в нише как положено. Ну я его и смял, как же иначе, но не запихивая на место, решил посмотреть, как он расправится. Откровенно плохо расправляется, это и смущает.
В то же время, у автомобилей, которые проектировали инженеры с головой на плечах, указано- фильтр не сминать и т.п., в общем запрещено деформировать.
Интересно еще вот что- а не потому ли запахи в салон проходят, что угольный фильтр смялся и не расправился. По идее, угольный фильтр должен задерживать запахи снаружи, как и писали выше.
В общем, я очень зол:diablo:

Во-во,не ну сделали-бы картриж и туда фильтр аккуратно и удобно можно было-бы вставить а потом на место вместе с картриджем.(по типу воздушного фильтра)

potapa4, или как у моей предыдущей машины- открыл капот-> открыл крышечку-> вынул старый фильтр-> воткнул новый-> закрыл крышечку-> закрыл капот. Весь процесс занимал гораздо меньше сил и времени, так же, как и воздушный двигателя.
Рено готовит гуттаперчевых акробатов...
Опять очень зол:diablo:

Вы как будто фильтр меняете как бензин заливаете, раз в 15000 можно и зарядку сделать.:)

Не ты первый с таким или подобным желанием...
Конструкция досталась в наследство от М-2.

Даааа ужжжжж. Я купил польский FILTRON. Всё проклял,пока ставил. Он очень жесткий. Очень долго я его заталкивал. Родной когда вытаскивал чистить,ставил обратно не снимая бардачок,а с этим возился долго.
Зато попутно обнаружил,что мне при установке пищалок передавили провода от них. Вот.

---------- Сообщение добавлено в 22:39 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:26 ----------

Не. Вытаскивается родной легко. Суешь в верхнюю часть пальцы и тянешь вниз и вправо. Как половину вытащил,начинаешь нижнюю часть тащить вправо.
Перед установкой нового открываешь двери и включаешь на 5сек на полную в ноги,чтоб прочистилось. Потом берешь новый фильтр,подгибаешь нижний и верхний левый углы и ставишь в проем и толкаешь нижнюю плоскость вглубь на половину,потом верхнюю часть тычешь туда же тихонько. Он сам в итоге туда впрыгнет. Там его потом потыркать надо,чтоб он полностью распрямился.
Вот мой совет.

Викtор, нет конечно:) Тем не менее, я бы его менял чаще, уж очень у нас грязно и пыльно.

Не расстраивайтесь так сильно, не все так уж у нас и плохо, раз мы не попали сюда:
http://www.zr.ru/a/397249/

Одно слово муд-ки.Хотя про Ласетти явный гон,все лампы меняются не снимая фары(проверенно),правда поворотников не менял,но у седанов и хэтчей с универслом разные фары хз про какие они писали.

Поменял на днях родной фильтр на TSN 9.7.116, вот здесь писал про него:
http://www.fluence-club.ru/forum/sho...&postcount=339
Бардачок не снимал, подлезал так. Неудобно, но терпимо. В TSN обнаружил один недостаток (хотя, может это и достоинство при дальнейшей эксплуатации) - он гораздо жестче родного, трудно смять и впихнуть в маленькое отверстие. пришлось помучится минут 15. Но в итоге впихнул.
После установки фильтра проверяйте надежность фиксации крышки, верхняя часть может не "защелкнуться", несмотря на то, что защелкивается нижняя.

Чтобы впихнуть фильтр - нужно его немного сжать со стороны стенок вовнутрь - получится как бы полуовал - и вот эти полуовалом суем фильтр в маленькое отверстие. Тоже поменял фильтр 06 мая. 05 мая вечером был сильный ливень - ехали на дачу - и усе жестоко потело - без кондюка было невозможно ехать - понял .что фильтр нужно менять. Так что два раза в год - замена самый оптимум.

---------- Сообщение добавлено в 16:16 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:03 ----------

Кстати - для тех, кто будет покупать в дальшейшем заменители фильтра родного - фильтр Fiaam PC8059 - НЕ УГОЛЬНЫЙ - обычная бумага - проверено на собственном опыте.

Пару дней назад поставил таки и я Zaffo 594.
Бардачек на всякий случай снял, чтобы удобней было и заодно проложил все там битопластом.
Так вот, по сравнению со штатным фильтром от Zaffo 594 у меня пока только положительные впечатления (не считаю сам процесс установки, но про это тут написано уже дмногое) - воздух стал заметно свежее. Почему, не знаю - может сам фильтр лучше (он кстати темнее родного и наверное больше угля содержит), а может родной с завода был криво установлен.
Но в итоге я доволен, тем более что его стоимость около 450 р. (и это за угольный фльтр!)
В общем, всем советую!

Это верно, вот только у TSN-на гофра толще и жестче, поэтому он сминается и запихивается гораздо труднее, а у родного фильтра гофра тоньше, поэтому он "входит и выходит" гораздо легче.

Код для Экзиста не подскажите?

Zaffo Z594 - угольный, Zaffo ZF594 - обычный

Dredd, как ни странно код - 594 :)

---------- Сообщение добавлено в 16:53 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:52 ----------

Dredd, но родной и стоит в разы дороже :)) за комфорт сминания надо платить :D

Спасибо, сейчас посмотрел, в Экзисте пока его нет в наличии.
:) :) :)

Кстати, как Zaffo по комфорту сминания?

Dredd, я пока не пробовал :)) Сминал без комфорта TSN, появятся в экзисте - закажу на пробу - но ближайшие 6-7 тыр мне замена фильтра не грозит :)

Вот посмотрите тут http://www.akadia.ru/catalogs/index....8179&mdf=31722, там с аналогами о описаниями.

Я его не снимал, а ставил. Впихивается плотно.
И не забудьте оторвать целован на верхней и нижней частях.

Ну и я тоже впихивал жесткий польский ФИЛЬТРОН. Ты уверен,что твой не порвался и (или) задняя часть у него распрямилась?? Я не уверен. Пару дней езжу,потом включаю на максимум и пыль вылетает. Кажется раньше так не было. Проверь у себя.

---------- Сообщение добавлено в 23:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:17 ----------

После тополиного пуха надо вытащить и вытряхнуть,а то он как ватой все закрывает.

А вы прежде чем установить фильтр пропылесосели все внутри через лючек и/ или продали системы на максимальной скорости?

Гм, не уверен, хотя гофра достаточно толстая, думаю, не должна порваться, а вот насчет полного распрямления... Просил жену ладошкой проверить, говорит, что вроде выпрямился, но рука дальше кисти все-равно не помещается, то есть до самого конца фильтр проверить не удалось.

В этот раз не пылесосил,а продул во всех направлениях на макс.скорости.
Мне кажется дальний конец не раскрылся полностью после сжимания.:mda:

автолюбитель, в Уфе где покупал фильтр салона? Может есть магазин реновский ?

Люди есть у кого нибудь полное видео , по замене фильтра?

Nuclear, Есть инструкция Сообщение #378 или 377в этой теме

А почему решил, что не раскрылся?

Все поменял ! Да далеко фильтр спрятали, но мучения себя оправдали.

---------- Сообщение добавлено в 18:42 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:41 ----------

Для новичка на все ушло минут 25.

Nuclear, бардачок снимал?

Реновских много,а Флюинсовских нету. Заказывал в Экзисте.

---------- Сообщение добавлено в 19:14 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:12 ----------

Да потому что через 2-3 дня если включить на полную,то пыль чуток летит. Со старым,даже с грязным, такого не было.

---------- Сообщение добавлено в 19:16 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:14 ----------

Fan-na-Megan, Я когда первый раз менял,то бардак снимал. Потом когда его же вытаскивал для продувки 2 раза,то не снимал,а этот новый минут 30 толкал. Потом с матом снял бардак и поставил.

а кто менял фильтр на флюйке с климат-контролем.чтот я там не понял.или чуть по другому,ибо там всяких рычагов километр установленно.а может я тупо просто не разобрался!!!

Поменял со снятием бардака не торопясь минут за 20. То что приходиться сжимать фильтр вставляя его в корпус-это конечно жесть т.к х.з в каком состоянии теперь он там.В остальном, процедура не сложная и есть гарантия ,что при смене фильтра в корпусе чисто,(при наличии пылесоса). Думаю , офицалы не замарачиваются такой чисткой .

Неужели без снятия бордачка не обойтись?

При желании и определенных навыках "камасутры" можно и без снятия:)

Да такого секаса,ни одна камасутра не видела:crazy:

При определенной сноровке, без проблем, уже 2 замены. Есть сложности с процессом вставки заглушки, не с первого раза удается и не без матюков ;)
И не бойся мять фильтр как для выемки так и для установки.

Я когда родной снимал через год,то там ни соринки не было. Это вот если криво поставишь фильтр,то понадобится пылесос и воздуховоды придется продувать.

сегодня попробовал почистить фильтр, разобрал все без проблем, так вот сам фильтр и место его установки тупо не нашел. или я такой тупой или он где-то в другом месте...

Скорее на другой машине;):sorry::laugh4: