Vital3342, и на М3! :) У моего свояка Теана новая с CVT и 2,5 (у другого "полная" - 3,5).
Очень резвые! Но всё-таки тяжелее наших малышек. :)

ИМХО 2л. лучше, технологичнее, долговечнее, безопаснее!

Исхожу из конструктивных данных и простой арифметике, если в стойте 138 кабал, это круто, а если в стойле 106 кабал, это не так круто (сори за кабал)


НО, я бы взял 1,6 со 126 кабылами, как на "церате"! Так не бывает!(((((

Pol, никто не говорит, что 1,6 - фигня.
Сейчас не то время, когда 1,6-л. двиг выдавал столько же лошадок.
Просто 2,0 предпочтительнее по соотношению ожиданий/затрат/пользы.
Или не так - среди полезностей для клиентов этой категории (Флю/М3).

---------- Сообщение добавлено в 17:45 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:45 ----------

ВОЛчёК, кроме всего этого, еще и меньше нагрузка на двигатель.

P.S. Будь счастлив за рулем своей ракетки! С приобретением и вылазкой на дорогу! :sarcastic:

Я писал долговечнее

Почему только 2,5? Вон, на Мерседес В класса поставили V6!! Ракета почти получилась!

И на эти машины был бы спрос!!! Я УВЕРЕН!

ВОЛчёК,
Pol,
парни, вы согласны, что в РЕНО не дураки сидят? Они свою нишу прекрасно знают и в E-S класс не лезут буром. Будет рынок - будет предожение.
Они трезво понимают, кто мы с вами - "недоупакованный" средний класс.
Извините, если обидел. Но это ведь так.

А внутри каждого класса тоже есть социальные страты - вот как раз для этого и разделение - по объему двигов, по допам, по "комплектациям" и т.д., чтобы можно было и здесь письками меряться. :)

http://s20.rimg.info/1fd6c6bff17e874...4a25f06ce4.gif

2,0 лучше,ИМХО
:D

kondratti, тогда и Теана не конкурент Флю/М3. Представь 177л.с. при весе 1300кг - соотношение мощности к массе - 0,1362 - это почти, как у Volvo S80 с 3,2л, там - 0,1512, разгон порядка 7, 8 сек до сотни.

Vital3342, подаем коллективную заявку на разработку и осмечивание модели! :)

Будет называться - Renault Fluder

http://s20.rimg.info/f27fc47a35aa680...9a49b7d5cf.gif

Когда будет 177 кобыл думаю в 1300, вес уже не уложится:acute:

Доброго дня всем. Может кто подскажет. У меня 2х литрушка с вариатором. В интервале примерно 86-94 км/ч начинается какой то вой или гул. не пойму что. Может кто сталкивался?

Какой режим движения (сброс скорости/постоянная/разгон) или от этого не зависит?

на постоянной скорости и при разгоне если немножко газку поддавать. На круиз-контроле выставлял 88 км/ч. Именно на этой скорости хорошо проявляется. Видимо от оборотов двигателя не зависит так как выставлял и 5 и 6 передачи.

pdu, включается реактивный поддув. :)

А можЭт это резонанс колЁс?? Было подобное на предыдущей бибике, но там как я понял рисунок протектора влиял на это...
Проверить легко: на нетралочке(хотя хз есть ли она у Вас на автоматах ибо не знаком с данными девайсами) скатись с горки на нужной скорости.

Скорее всего не колеса. Это я легко проверю когда резину поменяю. Тут мне кажется что резонанс идет от двигателя или глушителя. Как будто прижимается к кузову. Но не колотит ничего. Сложно объяснить словами этот звук))) Это я еще мог бы понять если оборотов было много. А их всего 2000-2500

Гул или звон?

На то он и рЭзонанс, то есть когда колебания машины совпадают с колебаниями колес например...
Поэтому и говорил о проверке на "нейтралке" дабы исключить движок+коробку+глушитель)

Ну здесь именно появляется при нажатие на педальку. Отпускаем все проходит

pdu, ну у меня тоже такое есть. Обороты даешь, вот и звук появляется.
Если не резкий, не сопровождается вибрациями - всё ок. ИМХО.

Вибраций нет, просто какой то гул металлический немного. от 86 до 94 км/ч. Дальше все пропадает. Видимо что-то попадает в резонанс со скоростью вращения колес. Вот я думаю не вариатор ли.

pdu, если действительно подозрительный - рекомендую приехать к ОД и на спец. установке разгонишь и покажешь. Всё-таки не шибко охота где-нить в поле со взорванным вариком куковать. :)

Наверное так и надо сделать. Хотя как правило на подъемнике без нагрузки может ничего и не будет

В мануале же написано, что "терпимый звук без индикации не является проблемой и не берите в голову".

Pol, правильно! Не надо никогда паниковать. Машинки современные, кучи датчиков... Если бы проблема была - ее бы уже обсудили и не раз! :)

У меня, признаться честно, тоже погуживает что-то, но, как говорится, на скорость не влияет, поэтому взрывать себе мозг не хочу. Сломается - позвоню ОД и пусть везут на эвакуаторе и чинят. :)

Мне кажется, что это двигатель о что то задевает при определенных нагрузках, может о защиту или еще что либо, надо обязательно проверить у ОД.

еще раз повтарюсь. Самое интересное что самый пик на скорости 88 км/ч (магическое число какое-то:)). И если перейти на ручной режим то обороты двигателя не влияют что 5 что 6 передача.

---------- Сообщение добавлено в 13:23 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:22 ----------

А может это и нормально. Просто конструктивная особенность какая-то. Может у кого есть такое на 2х литрушке с вариатором? :)

---------- Сообщение добавлено в 13:25 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:23 ----------

Я думаю что все равно на всякий случай к ОД заеду. Все таки нулевого ТО нет на рено. А желательно глянуть. Машина стояла, а тут начала ездить по нашим раздолбанным дорогам:)

У меня 2,0л, скорее всего гул связан с шинами, возможно разбалансировались, грязь могла налипнуть на колёса, как раз проявляется этот дефект на скорости близкой к 90км/ч., ну, ещё вариатор гудит, но это нормально.

Пробежал уже более 10к и могу сказать, что никакого гула от вариатора или от двигателя нет. Я бы все таки заглянул к ОД и поинтересовался, что это за звук. А еще лучше прокатить мастера и продемонстрировать. Единственный шум в машине - от родной резины (как переобул с x-ice north2 на родную, так сразу ощутил разницу - шипы шумят меньше).

Купил Fl 2 литра VCR две недели назад, авто доволен
непонравилось только одно - педаль газа реагирует несразу, ощущения как будто тупит, может после обкатки поменяется.
Может подскажите инструкцию на штатную магнитолу где достать и есть ли в ней блютуз, на дисплее есть значок трубки?

Я все понимаю, но при такой грамотности - люди скоро перестанут понимать вас!!

Насколько я знаю, задержка реакции на педаль газа обусловлена какими-то экологическими требования евросоюза, а потому не изменится даже после обкатки. К этому достаточно просто привыкнуть, но если уж совсем никак - есть какие-то бустеры, немного изменяющие алгоритм работы педали. Об этом уже где-то писали на форуме.

Трудно привыкнуть к двум литрам , которые не прут

Евгений Р, до этого на чем ездил?

Все отлично едет, надо лишь немного привыкнуть.. После 5к, ближе к 10к машина совсем по-другому поедет. До 5к лучше вообще не крутить двигатель выше 3000, и педальку нажимать плавно.

сообщение от sba
 

че за резина?

родная, туранза. покатаю пару сезонов и буду менять на что-то получше.

Сегодня поеду резину менять. Вот и проверим)))

---------- Сообщение добавлено в 09:35 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:29 ----------

На счет задержки педали скажу что это совершенно нормально. Там реостат поэтому она электронная и есть небольшая задержка. Я даже этого не замечаю так как до этого на тойоте ездил и там тоже была небольшая задержка. Дело привычки:)