У нас цены на 50000 больше, сильно удивился. Думал меньше добавят.

Меня, как бывшего логоновода, автомобиль не оставил равнодушным. Думаю, что это будет очередной бестселлер от Рено. Хочется увидеть и потрогать. Для себя выбрал бы вот такую конфигурацию http://www.renault.ru/renault-range/...userPriceType=

ШРЕК(L.N.S.), ссылка не работает...

Ну коли не работает, тогда так: Privilege 2,0 4х4 МКП6 + диски +подушка пасс. +
задние электростеклоподъемники + "кожаная" :D оплетка руля ? = 651000р.

Ну и + ЕСП 13 тыр., и + 6 тыр краска! И ябы был доволен...
А если дизелек? но дизель зимой и с нашей солярой...хмм...а подогрев там движка есть...как сейчас обычно на дизельках ставят...наверно нет...поэтому лучше бензиновый иль как вы считате??

Как второе авто для активного отдыха, на будущее самый раз...

Я считаю что сейчас в наше время брать дизель основываясь только на двух плюсовых факторах( расход топлива, и подхват на низах) очень не рационально, так как Минусы перебивают все плюсы очень существенно. Естественно это мое Имхо

Renault Duster: известны российские цены
http://auto.mail.ru/article.html?id=35921

Димоныч, Ну ты и спать))) Пост 333 почитай.

;) это я типа АПнул

Посмотрел цены........... комплектации........ Полный привод мне не очень нужен..... Зима, дворы - так это редко......... В лес я не часто забираюсь, а если забираюсь, так чтобы Меган проехал, а дальше можно и пешком...... На дачу по грунтовке можно и на Мегане - там с меньшим просветом народ вовсю меня обгоняет. В общем за 650 Меган значительно лучше укомплектован. Автомат для жены????????? И возникают вопросы - какая коробка? Как она с 2,0 поведет себя? Был бы вариатор.................

Интересно, а почему пока нет рекламы Duster по ТВ?

(и не касаемо темы - мне кажется, что реклама - одно из самых слабых мест Рено)

тут кто то с представителей отвечал, что запрет у Рено на заказные статьи. Вот и кажется что с рекламой все плохо. остальные то проплачивают )

Да я не про такую "рекламу". Я про ролики по ТВ и т.д.
Например, посмотрев ролики про М3 (два их выходило, кажется) у меня вообще не возникает желание его купить. А купил совсем по другим причинам, можно сказать случайно.

А по поводу Duster - тут ведь новая модель, надо раскручивать. А нет - тишина.
Тоже самое и про обновленный Колеус.

А меня реношные рекламы оч радуют. Только вот кроме как в салонах ОД их и посмотреть то негде особо )

А нужна ли реклама дастеру? Предвижу очереди на пол года как на степу...щ а колеосов новых вроде как будет не много, тоже спорно нужна ли реклама

Меня порадовала реклама "Ренессанса" про тётку и меган... Кто видел - поймёт!:flirt:

а Клио? )))

Кинь ссылку, не видел...

Паш, http://www.youtube.com/watch?v=tmQzS-to1dA

http://www.youtube.com/watch?v=Y3a8TdsVHNI

http://www.youtube.com/watch?v=4ckRjnPnHPQ


Кстати в салоне от дастера видел какую то рекламу. идет ли она по телевизору не знаю потому как не смотрю я его )

Duster считаю отличной альтернативой и конкурентом для кашкая - да может быть оснащение внутри не такое как в ниссане, но зато за 681 тыс. мах комплектация с 6 ступенчатой механикой и двумя литрами - очень привлекает, не было б сейчас флюенса возможно бы задумался - по габаритам опять же больше кашкая. Конечно без тест-драйва одной и другой машины ничего нельзя на 100% утверждать, но первое мнение складывается именно такое

Denverus, второй ролик в точности копия сандеры :)

http://www.youtube.com/watch?v=4zomIRq8AXY

А мы у себя на форуме раздел для владельцев дастера не будем открывать?

sba, да я вообще думаю Диме надо уже мыслить в направлении создания автомобильного сообщества, не ограничиваясь марками и моделями, типо драйв2 или смотры :)

MMikhailovski, тут спорный момент. Чем больше людей - тем сложнее все это контролировать и поддерживать теплую атмосферу.

мне вот интересно а какие минусы будут у авто за такие деньги?? шумка, двигло допотопное, коробка автомат древнее мамонта, китайская отделка салона, что еще может быть????

Флюховод, тут только личный осмотр поможет узнать, хотя мне брат сказал что салон немного изменился своей отделкой, раньше был чистейший логан, сейчас вроде как получше. Лично я утверждать в этом плане ничего не могу, так как не видел первых фото duster

Флюховод, примерно в том русле мыслишь, но судя по тому что Виктор Ф отзывался о нём очень даже лестно, думаю маши на достойная. В первую очередь радует то что муфта работает до 80 Км/ч посурьезней чем Колеос и кашкай....

MMikhailovski, Макс не охото было бы пересаживаться с флюхи в логан, уж лучше кашкай)))))

Тоже верно :)

Я думаю самый оптимальный вариант это privilege 2.0 мкп6 4х4. Допом поставить подушки, диски, парктроник и есп. И салон там уже далеко не логановский - для россии его хорошо переделали.
Кстати, кто-то знает, что за 2.0 двигатель там? Так же от ниссана или рено какой-то свой ставит?

Согласен абсолютно, кстати есть еще вариант эти деньги (как кашкай и колеос) - дождаться новую каптиву в рейстале тут 7 мест в салоне, и движка 3.0 v6 288 л.с. разгон до сотни - 8 секунд, и выглядит вроде ниче так и сзади по модному 2 выхлопушки, правда пока не понял по какой схеме у неё полный привод работает, ведь в салоне никаких переключалок нет:

http://s017.radikal.ru/i427/1112/ab/f9d35c604cf7.jpg
.....

А Дустер это мне кажется чисто альтернатива Ниве, во всяком случае он Дуся гораздо интересней по сравнению с Нивой....

цену бы еще нивовскую и все завод нивы можно закрывать а рабочие по домам )

Судя по инструкции 2л будет F4R это если не ошибаюсь Реновский. Основная болячка это начинающий греметь фазорегулятор, причём в основном скоро после ТО-60, т.е. приходится менять привод ГРМ ещё раз не доехав до 120 т.км.
Сейчас у здания Автофрамоса стоят 2 Дастера, серебристый и ореховый.

ValeryF, а привод цепь или ремень?

F4R ремённый привод ГРМ. Очень хотелось бы надеятся что все его болячки вылечены. Правда беря новое авто о неприятностх выползающих к пробегу 100 тыс.км. как-то и не хочется думать. У меня RX4 был именно с таким двигателем.

Ребят, ну какой Кашкай или Колеос, (равно как РАВ-4 и Х-Трейл)? Дастер изначально задумывался как БЮДЖЕТНЫЙ вседорожник. ИМХО его корректно сравнивать с коллегами из поднебесной или Шнивой. Новая Каптива? не будет она с полным приводом и АКПП стоить 600 с копейками, думаю 800 и выше. В своей нише Дастер будет если не бестселлер, то очень и очень востребованным авто.

maxx, По поводу каптивы ты наверное не внимательно прочитал....

Тут просто у народа покатавшегося на флю делемма возникает: вроде хоцца кроссовер, вроде 4х4 да и не меньше 2.0 и вот он ДУСЯ!!!Но у него нет климата и автомата на 4х4 вот и посматриваемся на более дорогих, сначала Кашкай, потом Колеос теперь каптива.... Тут получается что нужно что то от 800 до 1 млн. при этом 4х4 не меньше 2.0, автомат, и климат шобы был :)

2.0 АКПП 4х4 будет с 13-го года - как раз текущие машинки многие докатают, и можно будет пересаживаться.
Причём АКПП будет новая.

По поводу сравнения Дастера с другими авто. ИМХО, ни с кем его нельзя сравнивать - он один такой. Только с Нивой можно Аутентик сравнить - по цене одинаковые.

Купить Дастер, как вторую машину в семье, и ездить на нем за грибами ,на рыбалку да просто на природу отдыхать. Немного видеоhttp://www.youtube.com/watch?v=gdyRd...eature=related

slv, ты забыл: и ещё что бы в речке купаться :)