titovski07, я думаю лучше к ОД, вроде ошибки сохраняются. Пусть посмотрят что это было.

Так в том то и дело что когда я приезжал в первый раз ошибок то не было и при диагностике, поэтому то они мне просто ее обнулили.

titovski07, так ошибка же сегодня загорелась? ты же сегодня не ездил к ОД? значит должна остаться

То есть ошибка останеться в памяти даже если я поеду к ОД. через неделю?

Как я понимаю, да.

ОК спасибо, буду звонить ОД.

Попробуй еще прошить коробку.

Прошить коробку - классный совет... 5 баллов.
А удар - это очень нехорошо. Лучше конечно ехать на сервис.

Прошить и поменять эл.маг. клапан.
Пока гарантия.

прошивают тоже по гарантии?

Да. Мне прошили по гарантии - бесплатно.
Клапан пока не менял.

Спасибо всем за советы, через неделю поеду к дилеру. Посмотрим как она эту неделю переживет.

Друзья, ветку прочитал, но так все-таки для себя не определился. Точнее определился, считаю, что любой удар в коробке наверное не нормально (либо брак, либо инженерный косяк изначально, "мол, ездите, ничего страшного", а то, что это доставляет неудобство - фигня). У меня тоже бывают удары, в последнее время частенько, если в прошлом году - всего несколько раз было (точно при "неблагоприятной" работе газа), то здесь - уже не поймешь когда... На диагностику ездил - сказали все ОК, клапана работают исправно. Говорят - норма для этой коробки. Правду говорят или настаивать дальше? Звонили еще, предлагают тест дорожный, но тут ведь как - повезет не повезет "поймать" этот удар... Но переключается с 1 на 2 как-то с затыком (как-будто спотыкается машина), дальше мягче...

Всем привет!
Долго наблюдал за форумом и наконец решил поучаствовать как Мегановод с 5 летним стажем. На руках меган 2 1,6 АКПП, в ожидании флюшка спортвэй.
Итак по вашим коробкам господа с 1,6 как выше озвученные проблемы точная копия что и на Меган 2, кто то этим заморочился и без конца менял клапана, я эксплотировал машину жостко, тапок в пол до красный зоны и в ручном режиме, с мыслями пока на гарантии. Случались так же сильные удары при заезде в гараж на 2 этаж -если медленно заползать, но на все это я не заморачивался. Прогревом коробки тоже не заморачивался.
Не буду томить. Итог: На сегодняшний день пробег 140 т.км. авто в рабочем состаянии и смело сейчас пересаживаю на него жену.
Прадв одно НО!!!! несмотря на то что данная АКПП не обслуживается я все равно после 90 т.км. стал менять масло каждые 20 т. (без полного слива с бублика) Процедура простая, на форумах есть описания, в умных книгах тоже. Единственная приблуда по возможности иметь диагностический прибор, т.к. контроль уровня масла АКПП требует прогреть АКПП до 60 градусов.
Всем удачи и поменьше поломок!

---------- Сообщение добавлено в 15:20 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:14 ----------

Сори в добавок к сказанному!
ОД прекрасно знают данную проблему с агрегатом, но вот уже 6 лет стараются от нее открестится.....
При ваших настойчивых обращениях пытаются устранить причину.... но все тчетно.
Выход один привыкайте к ней АКПП а она должна привыкнуть к вам... имею ввиду стиль езды...
И ощущение проблемы при смене стиля вас не
покинет....

Не, удар - явный косяк. У меня бывает толчёк и подёргивания но они обычно либо на холодную, либо при медленном разгоне. При динамичном разгоне такой проблемы не было ни разу. Первый год я ездил аккуратно и привыкал к автомату, а вот во второй год только на холодной машине плавно разгоняюсь и это случается именно при плавном разгоне, да и то не каждый раз, а примерно в половине случаев (может и меньше). Если сразу резко ускоряться, то рывков и толчка нет.

Не, у меня точно на прогретой. На холодной туго, но без ударов, ну тычок такой, да, видно что трудно ей переключаться, поэтому в морозы я вообще старался после прогрева движка проехать км-два в ручном режиме (на 1-ой) на 2-2,5тыс.оборотов, чтобы прогрелась КПП. После этого уже в D, тогда нормально все.

Кстаи господа.... а что у Вас в коробках залито????
у меня на меган 2 сентетика эльф матик-G3, слышал что сейчас во флюшки льют Эльф матик D3, это минералка!!!
Что соответственно может влиять на характеристики.

Фартовый, и в М2, и в М3, и во Флю в АКПП DP0 льётся с завода Renaultmatic D3 Syn. Это синтетика. Elfmatic G3 - полусинтетика.

---------- Сообщение добавлено в 16:49 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:42 ----------

Кстати, я недавно делал ТО (25т.км.) и приянл решение менять масло в АКПП каждые 25т.км. - одиночная замена, каждые 50т.км. - двойная замена. Думаю, что все проблемы с нашими АКПП именно из-за масла.

Да - Иллья, возможно я попутал с маркировкой, писал на вскидку.
Почему задал вопрос и озадачил форумчан, задуматься т.к. вы правы... масло и обслуживание нашим коробочкам нужно все таки.
Информация о том что льют во флю G3 МИНЕРАЛКА- судя по описанию а не полусинтетика ... здесь надо уточнить...
у меня от продавцов, т.к. D3 синтетику- было проблематично найти, даже в Южном порту, и Кунцево - (спр. Москва, крупнейший рынок автозапчастей)

Всем привет. Вчера по гарантии поменял клапан АКПП. Дёргаться начала на 29 тыс. км, на 30 ТО сделал, ошибки обнулили, через неделю приехал на замену. Симптомы: при разгоне кроме переключения с 1-ой на 2-ю были ещё рывки при последующих переключениях, при движении по мкаду со скоростью 80 - 100 км/ч удар и аварийный режим на 3 передаче. после остановки, глушения двигателя - ошибка исчезала. Коробка у нас DP0 та же что и у Меганов 2 и остальных французов, блок управления АКПП не перепрошивается, не слушайте никого. Иещё косяк - разваливается радиатор кондиционера, пока фотки у автофрамоса, жду решения. И всё равно машину раньше чем через 2 года не поменяю, т.к. нравится она мне и не такие уж серьёзные косячки (именно косячки а не поломки). Дилер в ответ про радиатор сказал что во всём виновата соль московская. Если надо фото, не поленюсь сфотать.

mvs4,

Давай фото радиатора - заинтриговал.

Пожалуйста.
Не знаю как качество, на мобилку снимал. Canon 7D не захотел фокусироваться через решётку

Последнее фото - жиславед 5 лысый с остатком 2 мм и гребущий в горку лучше чем новая всесезонка данлоп на иксе.:-)))
Новые клумбы 2 шт. поедут весной на дачу

Привет товарищи по несчастью:sad: У меня такая же проблема,коробка автомат и при переключение с 1 на 2 передачу иногда подергивает,а бывает хороший стук,замечал даже при прогретом автомобили!Обращался к од проблему не выявили,второй раз отдал машинку од жду сегодня должны отдать.Что будет потом отпишусь

Денис 690,

Так это особенность автомата нашего :)

---------- Сообщение добавлено в 09:28 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:25 ----------

mvs4,

а фотку правой детали, которая держит (собирает) полоски радиатора можно попросить?

---------- Сообщение добавлено в 09:29 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:28 ----------

Черная, по бокам:

http://cars.avto.ru/komok/photos/113650_1.jpg

Pol,
Радиатор кондея, а Вы "водяной" нарисовали, нет там никаких чёрных по бокам...

mvs4,
А фреон держит??

А резину специально для этого неправильно на машину устанавливали?

akul@,
Вид сзади, слева брызговик.

Точно DP0? Не DP2?

Chaika, точно. Старорежимный автомат. Такие раньше были у VW и тойот лет 10 назад.

Vodinoy, не смешите меня пожалуйста:lol2:, лучше кликните на фото и увидите что перед Вами переднее левое колесо

Byaka, И все таки DP2:
http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=5093

Флудим. Но колесо переднее правое.

+100

Не ссорьтесь, колесо переднее правое, брызговик прикручивается не к бамперу, вращается по стрелке нарисованной на протекторе. Радиатор именно кондея, и как я понял надо хорошенько их продуть, а то летом кондей плохо будет охлаждать и двигатель перегреваться, а указателя на панели приборов нету, только лампочка. а сейчас мыть нельзя потому что рассыпится он на части (радиатор). Про фреон - держит, кондей работает нормально. я только не пойму как так он может отваливаться, там что клей или микросварка. и если клей, то хотя бы всё в рамку потуже бы по периметру затянули. Дилер сказал что я не одинок, но в основном у логанов такое происходит.

С коробкой сейчас всё отлично, я бы даже сказал лучше чем с новья. и не подскажете, на брызговики какие клипсы идут, а то в разных сервисах по разному бывает: в одном бесплатно поставили обе, во втором предложили с брызговиками за 2500 р. поменять вместе.

Думаю врёт...
Я на Логане, в сугроб влетел, бампер снёс радиатор кондея погнул, трубка от него отвалилась ( подводящая) длинная(самая дорогая), вентилятор в дребизги....
Так вот радиатор выпрямил, замятости сепоратора что смог, трубку новую поставил, фреон закачали - второй год. кондёй работает. Ничего не отваливается.
У вас брак конкретный похоже!!!!

mvs4,
Однозначно попадает под гарантию.... ОД в уши дуют
Автомобиль предназначин для движения по дорогам общего пользования, нарушение эксплуатации как понимаю не выявлено, ТО во время.... итд.
Если их не устраивают Московские реагенты, пускай регрессию выставляют....мерии Москвы, а не вы должны за этим следить! Поэтому гарантийный случай 100%
Грамотно составляйте притензию (если надо помогу - имею опыт, обращались ко мне люди по Ауди и Ягуару у них хром облез им тож про соль вдували) в 10 дневный срок должны дать ответ в 45 дневный произвести ремонт.... Нет второе заявление на возврат автомашины (как некачественного товара) и в суд...
Ну а там можно потерпеть без кондея если что, но мозг высосете ОД и он об этом знает...
Так что действуйте и они зашевелятся!

---------- Сообщение добавлено в 14:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:25 ----------

Что касательно коробок господа..... В период гарантии, больше 3-х месяцев на ремонте... Таже схема что описано выше.... заявление на возврат, суд

Привет Всем!Вчера забрал моего флюшу от од,сказали что компьютер ошибки не видит,но самое интересное после них коробка стала себя вести по другому переключается плавно.:scare:Но появилась другая напасть климат стал гнать холодный воздух,од разбирался 4!!!!!!!!!часа так и не выявили ошибки сказали приехать в среду они свяжутся с автофрамосом и будут искать в чем проблема!!!:shok:Мастер да же толком ни чего не объяснил сказал типо какойто датчик вышел из строя!

Последнюю неделю компьютер дважды выдал сообщение "Check auto gear box". Кроме того подошел срок ТО2. Поехал к дилеру. Машину приняли, сказали, что сделают диагностику коробки. Минут через 40 сказали, что надо менять электромагнитный клапан. Оставил машину, попросил, чтобы сразу сделали и ТО2. На следующий день приехал, забрал машину. Вот уже 2 дня езжу и наслаждаюсь (не сглазить бы) - машина стала другой. Коробка работает идеально - никаких рывков,толчков и т.д. Ускорение великолепное, ощущение, что лошадок 20-30 добавилось. Идет плавно, двигатель работает почти бесшумно. Вообщем, все отлично. Коробка - по гарантии, ТО2 - 9499 руб. Но главное, коробка стала совсем другой, такой плавности переключения даже на новой не было. Кстати, предыдущая машина, Меган2, тоже с коробкой имел проблемы. Сделали там же - сын уже после меня почти 2 года ездит, много ездит, с коробкой никаких проблем, очень доволен. Мне подсказали этого дилера в неофициальном сервисе, дали контакты. Вот так оказалось, что очень нормальные ребята по нашей коробке. Ну а я посмотрю что дальше, пока срок небольшой, но ощущения великолепные. Прошивку новую не делали.

Юрий, что за дилер то?

"Блок", Перовская, д.1