Василий80, вот тебе еще код смазки - 2040 (Экзист)
Назначение у нее интересное. И держаться должна и водостойкая, наверное.

Да вопрос то не в этом стоял, а в том как исключить попадание воды.
Это не первая моя машина и стиль езды не сейчас таким стал, а всегда таким был. На других машинах если и замерзал ручник, то только колодки с диском, но не трос.
И не только у меня эта проблема, 40 страниц уже в этой ветке.
С мастером у ОД общался по этому поводу - каждая вторая машина говорит.

что то нигде нет описания на эту смазку.
Я сейчас хочу с ШРБ поэкспериментировать, все равно уже купил. Попробовать хочу именно на старых тросиках, промыть их и ее заложить, как раз зима впереди, видно результат будет сразу.

На экзист и есть.
"Предназначена для смазывания цепных передач, замков"
Как ты ШРБ туда пихать будешь и не знаю.
Значит у меня - первая.
А на конце троса нет колпачка? Не помню, как-то мельком смотрел.
Вроде - есть. Под него напихать смазки нельзя?
И трос под днищем в оболочке? Это я консультируюсь.

я с этим эффектом уже 1,5 года эксплуатации борюсь, просто раза 3-4 после стоянки ручник дергаю, в превый момент он провисает, потом наледь опадает скорее всего и начинает работать, колодки от диска отскакивают уже во время начала движения.
А ручник да, примерзает, причем уже на -2*С даже. Сегодня не успев перестроится на зимний лад секунду не мог понять почему машина не едет...

Про колпачек не помню, вроде у всех на фотках есть))
По днищем в облочке, она от тормозного диска и до ручки в салоне идет.

Первый раз когда с этим столкнулся, мне это не помогло. С утра в командировку нужно уезжать было, 4 утра, ручкой подергал, бесполезно. Хорошо что колодки не полностью были зажаты, колесо с трудом но вращалось. Только через 50 км, колодки стерлись и машина поехала. На тот момент у меня вариантов не было, не поехал бы, проблем куча появилось тогда.
Теперь если это произошло, еду в теплый паркинг, погуляю часик, все нормально. Благо у меня не далеко от дома есть ТЦ с подземной парковкой.

Если есть колпачок, то под него, наверное и надо смазки напихать.
Морозо и водостойкой.
И время от времени проверять ее состояние, добавлять, коль у тебя такая проблема.
Я тебе уже кучу разных смазок показал. Но ты что-то уперся в ШРБ.
Ее предназначение совсем другое.

А, под днищем оболочка не порвана?
Писали об это раньше.

Василий80, Выслушай мою версию твоих проблем: У нас в отличие от некоторых авто тросик ручника не раздвигает колодки как в барабане а тянет рычаг на суппорте, тот заставляет по спирали двигаться поршню, который выдвигаясь сжимает колодки. Может у тебя примерзает этот поршень на спирали а не тросик в рубашке? Сам я пока в этом месте не был, не разбирал, просто предлагаю подумать над этим.

1. Когда у меня это произошло первый раз, я за чайником с кипятком сгонял домой.
2. От безысходности я поехал в заторможенном состоянии и только через 50 км колодки стерлись, представляете какая температура была в этом месте? тут бы уже глыба льда успела растаять.
3. Проблема ушла ровно после установки нового тросика.

Василий80, я здесь уже всем рекомендовал, при смене резины на зиму в колпачек на тросике закладывать смазку. Я кладу для ШРУС. Но с завода там была какая то белого цвета.

---------- Сообщение добавлено в 19:16 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:05 ----------

http://fluence-club.ru/forum/showpos...&postcount=247

Хорошее решение, жаль что я этот пост не видел раньше.

Василий80, и, что эта реплика изменила?
Что ли поставил новые тросы?
Вот, это у меня вызывает сомнение, поскольку про колпачок-то и не знаешь.

То что действительно не проблема, пока колеса перебортируют, забить смазки в колпачек. Не думаю что это спасет уже рабочие тросика, а вот если это делать стабильно два раза в год, то думаю немало ресурс повысится.
Хотя здесь на самом деле нужно посмотреть возможную емкость этого колпачка, а то тоже окажется как мертвому припарки.
Нет, тросы не менял, в выходные постараюсь заказать, времени нет.

Василий80, емкость маленькая, но хоть какая то преграда от воды и песка, не зря с завода под колпачком была белая мазюка.

Есть еще смазка для кабелей подземных, ее как раз специально добавляют чтобы вода внутрь не могла попасть. У нее температура до капель - 90 гр. Вот такую в тросик наверное хорошо будет. Растопил на водяной бане и понемногу добавляешь.

---------- Сообщение добавлено в 20:39 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:38 ----------

Только вот блин все что есть в продаже, это бочка, меньше нет.

Василий80, не мудри со смазкой.
Сказал же, что ШРБ-4 купил.
Она - водостойкая и достаточно крутая.
Или Литол. Тоже водостойкая.
Под колпачок напихать - нет проблем.
Да и. скорее всего, как раньше говорили, у тебя оболочка под днищем прорвалась.

Да это я просто размышлял, по идеи смазка для кабелей будет лучше, хотя бы из-за того что она плавится при более низких температурах и вероятность, что она забьет все внутренние полости троса, более высокая.
У меня нет возможности ее найти, да и ШРБ я уже купил, так что по любому буду ее пытаться засовывать)))

Месяц назад менял подвесной и ступичный и пока машина была на подъемнике, все осмотрел на предмет возможных поломок, оболочку в том числе, с ней все нормально. Да и проблема началась еще в начале прошлой зимы.
Первый трос когда меняли по гарантии, я его тоже осматривал - внешне идеальное состояние.

Василий80, тебе надо подержать машину в тепле, чтобы тросы просохли.
И, при этом колпачки снять.
Потом смазки напихать в колпачки и - все дела.
Ты же менял тросы, как говорил. Колпачки не видел, что ли?

Я писал что первый раз мне поменяли по гарантии! я смотрел потом на него, внешне был без повреждений, про колпачки не помню, 4 года назад было кажется.
Второй раз (уже не гарантия) я не менял, только вот заказывать собираюсь. как раз и коды искал.

Я тебе расскажу.
Колпачки сидят очень плотно.
Снял. Под ним никакой грязи, никакой ржавчины и воды.
На трубопроводе краска без повреждений.
Со стороны колеса вода туда не попадет.
Не там ищешь.

Где искать? С первыми морозами стало тросики прихватывать. Ручник пользую регулярно. Проблема раздражает.

---------- Сообщение добавлено в 15:08 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:05 ----------

Еще нашел что-на других рено на рычаге к которому тросик подходит вощвратные пружины стоят.

Миротворец, ОТак и у нас кто то ставил,была тема,вроде.

Дорога тебе на экзист

Тросики менять?посмотрел 3200 два. Что там изнашивается то?

Перед каждой зимой снимаю тросики, подвешиваю за концы (которые в салоне) и проливаю жидкой смазкой. Нынче попробовал силиконовой. Несколько дней так "прокапываю", пока смазка не вытеснит влагу. Ставлю на место, цепляю дополнительно пружины и пользуюсь до весны.

Это все исправление последствий. А причина то в чем? В-прошлую зиму у меня такой фигни не было.

ты уж извини,но я думаю все твои болячки от лишнего рвения,если судить по теме проблема редкая и народ не загоняется.

Старость не радость, ничего нет вечного

Сколько щелчков ручник должен подниматься?

Выше этого сообщения прочитай.
Сними колпачки с каждой стороны, посмотри, что под ними.
Насобачь в него того же литола.

---------- Сообщение добавлено в 21:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:00 ----------

Это - дело вкуса. Чтобы рычаг не поднимался очень высоко.

Миротворец, 4 мах

у меня 10 и можно еще. может из за этого проблема?

Когда прихватывает уже бесполезно пихать под колпачки смазку.
Это надо делать до попадания воды под рубашку троса.

Многовато, конечно.
При полном опускании он, может и гнется, колпачок сполз.

---------- Сообщение добавлено в 22:02 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:01 ----------

Это и ежу понятно, что не пхать ее туда, когда трос замерз.

10 это перебор

Колпачки на месте. В выхи диски колодки меняли я посмотрел колпачки.

Миротворец, эта регулировка для Самсунг.
У нас, вроде, все так же. Посмотри.

При первых заморозках ручник прихватывает и чтобы разблокировать приходиться вручную под машиной раздвигать колодки. Я даже в комплект зимних принадлежностей в багажник положил деревянную палку, чтоб при необходимости не залезая под машину, разблокировать. А про "лишнее рвение" это не про меня, я в меру ленивый и делаю только то, что связано с безотказной работой авто.

Временная мера, придут морозы посильнее и уже не раздвинешь.
Это как и пружина, при слабых морозах спасает, а потом и у нее нет сил сдвинуть трос в оболочке.

Есть такой косячок))

---------- Сообщение добавлено в 11:31 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:27 ----------

Самый прикол в том что ты трос сдвинул, тип разработал а на утро он снова мертв, при том Цельсии не плавают плюс минус

Это значит, что влага в тросе есть, но пока ее не много.