Ну-у мы так можем договорится до того что абсолютно все производители пихают одно и тоже в свои коробки!!!

elektronic71, я брал набор Рено, внутри лежал Гейтс. Ну заглушек в нем нет, так и по цене он в то время был дешевле ровно на стоимость заглушек. Так что я считаю, брать нужно то, что из этих двух наборов в данный момент времени дешевле.

причем здесь ВСЕ производители?
Вы сказали:
Но в оригинале лежит именно GATES!
да, заглушек нет, но не о них речь.
Прежде чем что то советовать, разобрались бы для начала!

В оригинале заглушек нет, но при сноровке можно обойтись и без них, ну и плюсминус 1 зуб не испортит двигатель. ПРОВЕРЕНО. Брал заглушки, разницы с оригиналом нет. Вместо приспособы от производителя делал свою из подручных средств(профиль 60х40 болгаркой вырезался, и толщина в прорезях РВ увеличивалась на 2 толщины металла)

Для информации Одоклубникам
Модернизированный привод ГРМ двигателей Renault
В результате модернизации компонентов, устанавливаемых на конвейере в бензиновые двигатели RENAULT 1,4 16V и 1,6 16V, они заменены на новые модели.
Изменения относятся к ремням ГРМ 5501XS, 5671XS и соответствующим натяжителям.
В частности ремень ГРМ 5501XS, его натяжители T43064 или T43168, а также соответствующие ремкомплекты выводятся из эксплуатации. Они больше не будут устанавливаться на двигатели Renault K4M/K4J.
Натяжитель ремня ГРМ T43064 и T43168
Ремень 5501XS был заменен моделью 5671XS, натяжитель T43064 был заменен моделью T43236, а натяжитель T43168 был заменен моделью T43238.
Натяжитель ремня ГРМ T43236 и T43168
Все четыре натяжителя выглядят идентично, однако у них есть важные эксплуатационные различия. Натяжители T43236 и T43238 нового поколения обеспечивают меньшее натяжение ремня и поэтому могут использоваться только с ремнем нового поколения 5671XS, конструкция которого была специально разработана для этой модернизации.

На модели автомобилей с двигателями K4J/K4M, произведенными до 2013 г., все еще можно устанавливать ремень (5501XS) и натяжители (T43064 и T43168) старого поколения и комплекты из складских запасов. Запрещается выполнять совместную установку запасных частей старого и нового поколения. Новый ремень (5671XS) можно использовать на всех моделях автомобилей с двигателями K4M/K4J, однако его следует применять исключительно в комбинации с натяжителями нового поколения (T43236 и T43238).

Для правильной установки и использования ремня/натяжителей обязательно сверяйтесь с инструкцией производителя.

Информация подготовлена специалистами Gates.

---------- Сообщение добавлено в 22:43 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:27 ----------

Да кстати в комплекте ремня ГРМ RENAULT CLIO /LAGUNA/MEGANE 1.6 03- GATES K025671XS есть всё и ремень и ролики 2шт., и заглшки 2шт., + болт с шайбой.https://www.e-tape.ru/price-lists-in...&sid=449&kit=1
Василий80,
Но в оригинале лежит именно GATES!
да, заглушек нет, но не о них речь.
Прежде чем что то советовать, разобрались бы для начала!


Так вот я знаю что советовать, не первый год живу. Оригинальный номер который стоит с завода ( RENAULT 130C13191R), ни о каком GATES и речи не идёт. А комплекты ГРМ которые идут в запчасти,- те да пр-ва GATES.

Какой именно комплект идет с завода я не знаю. т.к. менял его мне ОД.
А вот комплект 130C13191R содержит именно ремень и ролик Gates.
И вы видно либо никогда не видели в живую этот комплект, либо вам тупо палево подсунули.

http://s19.radikal.ru/i192/1704/e0/2efcb7253978.jpg

http://s020.radikal.ru/i705/1704/37/28f50d3d80b4.jpg

http://s019.radikal.ru/i624/1704/da/c1fa45439808.jpg

http://s45.radikal.ru/i108/1704/ce/ef2b858afcce.jpg

http://s61.radikal.ru/i174/1704/0a/46758095c8b5.jpg

http://s12.radikal.ru/i185/1704/5e/4796b3586f49.jpg

Добрый день форумчане! Хочу поделиться с вами информацией, думаю кому то она пригодится. (ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ К4М)
Предисловие: готовлюсь к очередному ТО по замене ремней и хотел заказать все оригинальными комплектами. В итоге комплект ГРМ марки Gates K025671XS заказал 1 марта по цене 3555 руб. в автодоке (по акции ОПТ-4). Пришел отказ и на следующий день заказал уже по цене 4071 руб. Думаю ну хрен с ним, одновременно заказывал комплект ремня генератора 7701476476, цена соблазнительная была 1942 руб., опять отказ. На следующий день цена 2200 руб., ну думаю скачки валюты, подожду, может снизиться цена. Да если бы там, спустя месяц цена выросла до 3531 руб. Я в шоке от их ценообразования, почти комплект ГРМ покупаешь как будто. И вот к чему я это, начал искать как сэкономить, т.е. купить по отдельности ролик и ремень. Посмотрев цены на "оригинал" Рено и сложив цены, получилось 3200 руб., маловато сэкономил. Решил опять рассмотреть комплект марки Gates. Для нас идет комплект K026PK1203 по цене 3917 руб, опять дороговато, но уже знаю, что не кота в мешке беру. Посмотрев состав комплекта K026PK1203 (Ремень 6PK1203 + ролик T39009) и цену составляющих по отдельности получилось 464 + 1850 = 2314 руб. Почти 1000 руб. экономии минимум (если рассматривать комплект рено по отдельности). Единственное ремень длинее на 4 мм (1203 мм против ремня 82 00 821 813 1199 мм), что считаю не существенным.
Вывод: Кто готовиться к большому ТО покупайте, пока есть возможность сэкономить и по качеству выиграть. Всем удачи!

А как удалось заказать по по акции ОПТ-4?

акция была для пользователей в начале года, скидка ОПТ4

Народ у меня приближается процедура можно сказать ГРМ пати(вечеринка т.е.). В связи с этим вопрос,но только к тем кто так практиковал:посмотрел на сайте gatesautocat и обнаружил что есть комплекты которые включают в себя еще и шкивы КВ и РВ(здесь не совсем разобрался именно ли это они или еще какие) и сам натяжитель ремня вспомогательного и водяной насос.На сколько обязательно менять на пробеге 75тыс.км и двигателе 1.6 106лс сам натяжитель ремня вспомогательного(а не только его ролик),шкивы,водяной насос.
Кстати проверил как советовали выше по ценам на комплект приводного ремня гейтс в сборе выходит 3400р а если по отдельности то 3480р

Всем привет, подскажите может кто знает размеры ролика если брать без натяжителя ремня генератора, чтобы не прогадать?

LYNX PB-5132 за 500 р или Pilenga PT-P 0608 сам ролик,или Pilenga PT-P 0608 K вместе с механизмом всего за 1300р.Их размеры можешь посмотреть в описании,по коду. Я себе Lynx поставил все подошло.По поводу замены ГРМ лучше писать в тему ГРМ

Добрый день!
Пробег на данный момент 23000, машина 2014 г. Приближается ТО-4. Вопрос: Лучше сделать замену ремня ГРМ и роликов или подождать еще? Свечи планирую заменить.
Заранее спасибо

День добрый. Мужики подскажите возможна ли замена ремня ГРМ без замены масла? Масло просто менял только 5 тыс. км. назад.

Возможна.
А что мешает? Разве что сальник коленвала течет...

Уважаемые знатоки, просветите. Флюенс 1,6 CVT 14 года. Что еще, кроме замены масла и фильтров добавляется? Замена ГРМ? Сколько это будет по деньгам? И можно ли поменять масло/фильтры, а потом заменить отдельно ГРМ?

P.S. Не ругайтесь на дилетанта.

yury_v, ГРМ у этого движка нет , там цепь. Добавляется замена ремня навесного оборудования (генератора) и натяжителя. Цена этого комплекта приличная. Можно обойтись заменой только ремня.

Спасибо. Но вопросы все еще остались. ГРМ менять нужно на 90? И дорого это сколько?

yury_v, Поиск рулит :) По регламенту нет замены цепи
http://www.fluence-club.ru/forum/sho...0+%F6%E5%EF%E8

---------- Сообщение добавлено в 15:33 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:30 ----------

Список операций и примерные цены
http://renaultra.ru/to/Fluence/H4M/#table

:shok:
А цепь, простите, что приводит ?

dima62rus, Ну не дописал, сам то думаю понял , как и автор поста. Нет ремня , как у К4М и нет регламента по замене.

Господа, выочень усложняете проблему. Я во всем этом профан. Мне пора ехать проверять вариатор по гарантии замены масла (раз в 10 тыс.). Хочу заодно поменять масло и фильтры, что б 2 раза не вставать. Можно ли отложить на месяцок-другой замену ремня и роликов? Больше ведь ничего не нужно?

yury_v, Можно. Масло и фильтры не связаны с ремнем.

Свечи менять не нужно? Я так понял они до 120? Или до 90? Охлаждающую и тормозную тоже не менять? А цепь когда менять?

yury_v, Я же выше давал ссылку на сайт, там все расписано. Если авто выпуска с 2015 г, то смотри сноски.
https://www.cdn.renault.com/content/...-list-1507.pdf
2) Кроме моделей с двигателями V4Y V6, M4R, 2ZV, H4M – каждые 120 000 км свечи.
(4) )С 2015 г. замена ремней каждые 90 000 км / 4 года (см. Карточку ТО и гарантии Вашего а/м). - ремень доп.оборудования.

И далее " Исключение Новый Duster с двигателем H4M - каждые 30 000 км."
Интересно, почему такая разница? Во всех иридий, а в дастер обычные ставят?
За замену озвучили цену раза в 2 выше, чем цена самих свечей. Раз в 30ткм менять накладно!