neo349, вот мы и добрались до самого главного - это Ваш головняк)))

Я может что то не допонял, старый уже, поясните пожалуйста в чём именно мой головняк.
http://fluence-club.ru/forum/showthr...281#post201281 пост №40 от Вуака и таких примеров море.

neo349, опять резковато получилось, извините.

Ваш головняк в том, что если Вы хотите сохранить гарантию, то будете играть по правилам Вашего дилера. По его правилам и за Ваши деньги.
Беда в том, что в Пензе дилер один и будет гнуть так, как захочет. Но на то есть ГЛ Рено. Да и отказ в гарантийном ремонте они обязаны обосновать (письменно).
Но вообще, если Вы боитесь что с движком что-то будет - не волнуйтесь, Реношные движки славятся надежностью и наш К4М проверен временем. Да и механическая коробка в плане надежности гораздо интереснее чем DP2.
Не обижайтесь.

Тут я полностью согласен, когда не из чего выбирать, они короли, а на ГЛ РЕНО я звонил где то выше писал.

Что то я читал читал, может где то пропустил. Кто нибудь делал ТО1 сам? За работу что много просят ОД там делов то на пару пива. Можно самому сделать. Расходники купить не проблема я думаю

Всё это правильно и сделанное самим ТО можно пивом (и не только) отметить и заодно попрощаться с гарантией.
Все прекрасно понимают, что самому сделать проще (если руки откуда надо растут) и надёжней будет, только заветной печати в гарантийной книжке не будет, не дай бог что серьёзное случится, придётся платить самому, а так есть вариант свалить проблему на ОД. Но как поступить решает каждый сам.

Ага, а деньги им за работу отвези, они тебу печать поставят о прохождении ТО1 и в попу поцалуют.

в попу поцалуют-это за отдельную плату. Услуга в список опций ТО не входит.:D

Печать то понятно. Я имел ввиду что знатоки ещё тут писали что мол ещё доказать нужно по чьей причине поломка произойдет. Я не думаю что если расходники поменять самому что то там отвалиться. Или чё омывайку тоже к ним ехать менять теперь :lol: А они промывку делают ДВС когда масло меняют?

Масло расходник-да. Они скажут что мы не заливали вам масло, а что вы сами залили мы не знаем. Гарантия на ДВС накрылась медным тазом. Где вот так, дружок могут развести и они будут правы.

А по моему нас дружков всех они разводят при прохождении ТО у них это как минимум. Вот это я точно знаю. Да и всем это понятно. Вообщем это всё лирика так просто поинтересовался может кто осмелился забил на гарантию и всё такое

Павел.Ю, тему не засоряем.
Сюда: http://fluence-club.ru/forum/showthr...E0%ED%F2%E8%E8

Сообщение от Галандец
PS: фильтр не стоит своих денег (1445 руб), красная цена ему - 300 руб.


В нашей стране ничему не удивишься. Копеечный товар могут продавать за бешенные деньги. Страна дибилоидов во главе с Путиным и Медведевым. Своего производства нет и не будет. А если и делаем для себя что то, то такую хрень ........ В общем я сегодня пессимист после вчерашней передачи Малахова на первом канале. "Проклятие конца света". Про болезнь МОРГЕЛОНОВ.
http://lovekino.tv/load/tv_peredachi...12/16-1-0-6974

ТО французов вообще небесное, такие завышены, объемы работ приписанные.
все больше свожусь к мнению больше не покупать французов, как этот продам, когда он постареет и придет его срок.
другое ли дело корейцы, например киа спортаже до рестайлинговый ТО стоит около 5-6 тыров, а это уже совсем другое авто, как никак уже мини ЖИП :)
с флю не сравнить 5-6 против 9-10
еще момент после "флю" идет "лати" так эта же лати ТО стоит на пару тыков меньше, с чем связано? ведь класс выше?
складывается мнение что Рено искусственно накручивает цены и свои рекомендации на более ходовые модели автомобилей, тем самым перестраховывая себя в гарантийных случаях и теряя рейтинг автолюбителей. Мнение сугубо личное :)

Ч чего это там класс выше-то??

---------- Сообщение добавлено в 02:47 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 02:45 ----------

А где Лач собирают? Седаны. Хетчи где-то у нас,а седаны?

автолюбитель, думаю,имел ввиду Латитьюда...

да я имел в виду латитьюда))))

вообще на перекор рекомендациям оф.дилера мое мнение проводить ТО лучше через каждые 30 тыров у дилера, а между ними на 15 тыках самому, и то на 15-ти чисто замена масла, масл. фильтра и воздушника.

Прошел ТО-4. В смысле поменял у дилеров все по ГРМ оставив там 12200 р.. Купил у них масло и маслянный фильтр, выходит дешевле чем в магазине. Сам купил свечи NGK и фильтр воздушный Mann. Все обошлось 2300 руб., поменял сам. Так-что гарантия закончилась, перехожу на самостоятельное обслуживание и буду готовиться к продаже.

---------- Сообщение добавлено в 10:28 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:27 ----------

На Латике стоит другой двигатель, поэтому и обслуживание дешевле.

А как объяснить что на тот же Флю и Мег3 2,0 ТО дешевле (и существенно), чем на авто с 1,6??? Вообще не пойму...

Двигатель другой, свечи меняются каждые 60тыс.км, а не 15тыс.км.

а почему решили продать? Из страха возможных поломок, которых почему-то все боятся после 60000км или просто надоела или неустраивает машина?

---------- Сообщение добавлено в 11:55 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:51 ----------

у меня предыдущая машина была Киа Спектра, так вот я Вам могу сказать, что замена всех ремней там не на 60, а на 45 и стоимость этого ТО 2 года назад если неощибаюсь было 15-18 тысяч при том, что машина в 2 раза дешевле. А обычные ТО порядка 5-7 тысяч, опять относительно стоимости машины несравнимо.

На 1,6 - можно менять раз в 30 тыс.км. Но разница ведь на ТО 15, 30, 45, 75 более чем 2000 руб.

Странно, я вижу разницу в 1500р. http://www.service.renault.ru/popup1.html
Что касается замены свечей, то сейчас на 1.6 - каждые 15т.км, на 2.0 - каждые 60т.км... хотя не скрою, что раньше было 30т.км и 120т.км, и у многих в сервисных книжках так и написано (в том числе и у меня).

P.S. + по умолчанию на авто 1.6л с КК и 2.0л с КК в ТО вбиты разные салонные фильтры, на 1.6л идет угольный на 300 с чем-то рублей дороже.
В итоге у меня ТО-15 получилось 8300 с чем-то рублей, попросил поставить угольный фильтр.

Kallisto,
Изиняюсь. Я смотрел Megane III купе 1,6 л и Megane III купе 2,0 л

Я месяц назад проходил ТО1, свечи и салонный фильтр можно было не менять.

Од сказал,что наши моторы очень выносливые и спокойно ходят до 800000 км.

Интересно. А в чем уж такая колосальная раздница в работе свечей на движках 1.6 и 2.0, аж в 4 раза? И что им будет через 15т.км если заправлятся нормальным топливом. Помоему разводилово на бабло ОД. Не даром же раньше было замена через 30т.км. Я, например, отказался от замены свечей на ТО-1 и они (официалы) это нормально восприняли, да еще и сэкономил 1т.руб.

Деньги, за работу по установке свечей они ведь взяли! Какая тут экономия. Хотя я тоже буду отказываться на первом ТО от свечей и от салонного фильтра. Хорошо бы уговорить их не брать с меня $ за работу, которую они не будут делать.

Тоже не менял на ТО-1. А разница в том,что на 2 литрах стоят иридиевые свечи.

---------- Сообщение добавлено в 00:07 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:05 ----------

Говоришь: мне надо сделать то и то,а вот это,это и это не надо и заплатишь около 6 тысяч.

[QUOTE=*Serg*;213321]а почему решили продать? Из страха возможных поломок, которых почему-то все боятся после 60000км или просто надоела или неустраивает машина?[COLOR="Silver"]

У меня 3 года был М2, продал с пробегом 80000. Отъездил без поблем. А потом начинается проходить ГТО, замена резины, продление страховки, а там и гляди железо надо будет менять. Вот и решил переложить все эти хлопоты на второго хозяина.

У меня последний раз ТО стоило 3500, делал в Нивюсе. Правда такая цена только потому, что я через Силайн обращался. Так было бы дороже..
Сделали все как всегда хорошо. Претензий к ним нет.
А что это за Од тебе такое сказал??

У нас в Уфе. Инженер по гарантии какому-то дядьке объяснял,а я подслушал.

Прошел ТО-2 в АЗР, с учетом покупки части запчастей в Exist и скидки суммарно вышло порядка 7500 рублей. Дополнительно долили охлаждающую жидкость порядка литра (300 рублей)

Ребят, мне в ОД, когда машину забирал месяц назад, предложили (рекомендовали!) сделать нулевое ТО после 3000 км пробега. Помимо замены масла пообещали бесплатно проверить плотность электролита, давление в колесах и еще 10 подобных операций (точно не помню - нужно посмотреть в сервисной книжке). Стоимость ТО порядка 3 тыс. руб. По-моему чистой воды разводка. Какие будут мнения?

Borodaiz, Помоему ты прав,в сервисной книжке ни о каких нулевых ТО ни единого слова,а ОД уж очень хочется скорее начать на нас зарабатывать.

Borodaiz, здесь почитай.

И каким образом проверить плотность электролита?[COLOR="Silver"]

ну вообще-то ареометром, других способов пока не изобрели. Вопрос в том нужен ли нулевой ТО? По-моему нет, а по Вашему?

---------- Сообщение добавлено в 17:35 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:33 ----------

Андрей69, извини Брат, по буржуйски не бельмеса.

Да, собственно, АКБ у нас, по заверениям дилеров, необслуживаемая.

В смысле? На слове "здесь", ссылка на тему форума, где обсуждается проблема нулевого ТО. Кликни на "здесь", тема и откроется.

Вот и я про замер плотности на необслуживаемой АКБ, развод ОД?

я в книжке точно посмотрю - что написано про проверку аккумулятора. Завтра скажу...

---------- Сообщение добавлено в 18:03 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:54 ----------

Андрей69, спасибо. Извини, сразу не углядел ссылку.