sancho, На мой взгляд лучше фольгираванный, т.к. он отражает тапло и Ваш вибропласт будет более защищен от тепла мотора лучше.

---------- Сообщение добавлено в 11:15 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:07 ----------

Santon, не отвалится. на логане делал для себя (чувствуешь разницу, подобными работами и не пахнет) и 2 года не шевельнулась (без клипс!!!), так и продал. Может отвалилась бы, если где-то делал. А у вас как сделано и кем?

maxec, вибропласт STP на металл а сверху шумка черная, штатная, капот становится на вибрации и стуки глухим, ледяной корки нет, зимой испарений в дождь тоже нет, в общем тепло до металла не доходит, и отличные показатели в шумоизоляции моторного отсека, дешево и сердито, я просто видел как такая фольга (изолон или как там правильно) как у вас, от тепла двигателя рассыпается именно на флюенсе но 2,0L.
своими руками делаю все по максимуму что умею, где не умею доверю дело специалистам. в данном случае делал сам, шумить салон доверил спецам т.к. разбор пола это сложновато для меня в иномарке, двери капот, крышу и багажник шумкил/утеплял сам.

Интересно на это посмотреть :)
На движок ниче не капает? :)
Когда делали?

maxec, он и не будет капать, с чего должен? посмотрите, практически все так делают, делал в 2007 году и все отлично до сих пор. так же делал отцу на форд фокус2 и волгу 31029 и друзья все мои так делали и делают, весь форум альмера классик так делает, весь форум киа церато так делает, форум хундай акцен, шевроле круз. встречаются и ваши варинты но не на долго

не верю! с каких пор этот мат-л стал таплоизолятором? ... если только поверх него ложить теплоизолятор, который, по вашему, с таким же успехом отвалится и от вибры. А у вас то он где? И где фото?
Делайте как все, я не против, что прицепился то? Если так цепляться, то придется со многими спорить. И мой совет, если не против: в следующий раз капот как и салон тоже доверте профессионалам.

maxec, поспокойнее изъясняться можно?
У вибропласта коэффициент теплопроводности невелик, так что по-любому выступит и в качестве теплоизолятора, плюсом еще и штатная шумка (у которой, кстати, коэффициент теплопроводности тоже мал)...

так я и не говорю "что прицепился", вы спросили как я сделал я рассказал, а теплоизолятором служит штатная шумка капота яж писал на металл вибрик а сверху штатную шумку. верю, не верю ваше право.
http://foto.mail.ru/mail/igrik21074/425/
на фото показан вибрик а сверху шумка штатная

и я не говорил что мне не понравилась ваша работа, я про материал говорил.....

друзья, не хочу никого обидеть, но штатную шумку я и на халяву не поставил бы. Смысла в этом маленьком кусочке не вижу. это мое личное мнение, независимо от его кэфф. тепл-сти.
NEMO скажите мне какой коэфф. у вибропл. и изотона?
Вам тоже не понравилась моя работа?

Судя по фото - сделано от души.

Теплопроводность и вибропласта и изотона равна 0,038 Вт/мК.

Где про это найти (даже, если так, что 8мм вибропласта клеить на капот, что-бы было эквивалентно моему изотону по теплопроводности :rofl: вам и лыжная палка не поможет)? В поиске про их теплопроводность ниче не нашел. Да и не старался, просто цифры увидеть хотел. Итак знаю, что это совершенно разные материалы и применяются для совершенно разных целей. ВИБРОпласт ни о чем не говорит? А ИЗОтон? В этом убедился только что воочию (хотя это и ежу понятно, НО), заехав к ребятам где брал материал, которые не одну собаку съели на этом.
И давайте прекратим бессмысленный спор. Помоему это уже не смешно.

---------- Сообщение добавлено в 18:34 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:27 ----------

Santon, Что вы мне даете? На ваших фото ТЕПЛОИЗОЛЯЦИИ НЕТ! Фотки-то хоть ваши?