Ну надо признать, что всякие досадные мелочи есть - облезает руль, значек, сверчки есть кое-какие.. У меня на Китацах 2-х такого не было!! Рено могло бы и не наступать на эти грабли. Хорошо, что меняют без базара.

А, вообще, лично я сырости на заметил, кроме перечисленного. Это беды отдельных экземпляров, а не массовые имеются ввиду, как я понимаю. И, опять же, про АКПП написано много плохого, но лично моя отлично работает и я ей доволен.

Господа, у любой модели найдутся огрехи, будь то "Запорожец" или "Бентли". Ничего не идеального. Человек, натура такая, что всегда чем-то недоволен. Так что все сравнения чисто субъективны. Сколько людей, столько мнений. Даже у нас на форуме, есть люди которые вообще всем недовольны, можно подумать, что до этого у них были идеальные машины.

Ну Самсунг отличаются от Рено, будем честными, лишь в шильдике на капоте и некоторых допах для России, не так ли? И этот опыт пойдёт в счёт, так как он принадлежит Рено, а следоватено это была опытная эксплуатация!

Да, согласен, косяки, всплывают в Окташке, хотя с момента рестала, они сменили движки и коробки, а во Флю движок Мегана 2, как я понимаю.
Далее, я согласен, что Флю новая машина, хоть и построенная на базе Мегана 2! Что лучше, "Кот в мешке" или "Детские болячки", которые известны и ровно как и пути борьбы с ними?

Пример с тазиком вообще не в кассу, в этой стране всегда делали либо "скотовозы", либо "членовозы" (последние отличные машины).

Откуда дровишки?

Меган тестировался в экспресьене, в котором не стоит ЕСП - только опция, да и экспресьен далеко не максимум (еще же Динамик, XV, GT....). В тесте нет упоминания того, что стоял на протестированной машине ЕСП.

[QUOTE=Saide;83088]

Да, согласен, косяки, всплывают в Окташке, хотя с момента рестала, они сменили движки и коробки, а во Флю движок Мегана 2, как я понимаю.
Далее, я согласен, что Флю новая машина, хоть и построенная на базе Мегана 2! Что лучше, "Кот в мешке" или "Детские болячки", которые известны и ровно как и пути борьбы с ними?

Зато вид и комфорт у этого "Кота в мешке" на порядок лучше, чем у "Дестких болячек", которые уже примелькались на дорогах, к тому же пора взрослеть (повторюсь Шкода Октавия-машинка то не новая) и избавляться от "детских болячек", а не говорить о том, что мы их хорошо знаем, но принципиально не устраняем)

Тут речь идет, если авто об стену бахнуть. ЕСП тут уже не поможет. В "За рулем" проскакивало про оценки краштеста. Меган там 5 звезд получил, Октавия - 4.

Я тут не спорю! Пусть Вы будете правы! В любом случае, я надеюсь, что мне не придется с этим сталкиваться!)))

За отсутствие ESP снимают баллы, но с октавии не снимали и меган тоже, видимо, был без ESP.

Если более подробно, то у мегана максимальные 37 баллов было - больше тест просто не прудусматривал, после мегана, собственно, и ввели новую шкалу (больше максимальная планка).

Шкода набрала 27 баллов.

[QUOTE=elec10;83094]А вот тут то и закралась проблема, это где у Флю "порядки" то есть не менее 10 раз выше? Вы, простите, не забывайтесь! Флю это не Ауди А8, и даже не А4!!! Что касается вида - простите - на любителя!!! И это ФАКТ!!! Дизайн Окташки выглядит строго и не пафасно! Про детские болячки, да мы из знаем, а вот устранять их должны не мы, пользователи, согласитесь, а производитель! И если он этого не делает, значит расплата будет жестокой, Флю захватит мир...
А почему Рено этого не сделал???

Кстати, забыл спросить о "примелькавшиехся"...
Вы, elec10, простите, имели ввиду Skoda Octavia Tour (A4)? Да их очень много и делали с 1997 года по 2010-й, но я говорил о Skoda Octavia A5 FL, те что стали выпускать лишь с 2008 года... Она же последняя!

Saide,

Так это разве не просто рестайлинг? Т.е. те же двери, багажник - наверняка остались теже, нет? Как и у Логана рестайлинг - машина поменялась, но это, таки, таже машина. Но новое ее поколение.