верно подметил, в той ссылке что я привел отбойник SS20 для 2110, несмотри что на картинке написано, читай на самом отбойнике.
Отбойники для 2110 из 4-х звеньев,
а для 2108 из 3-х - нам нужны эти.
Но блистер упаковка одинакова для продукции SS20.

---------- Сообщение добавлено в 22:18 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:17 ----------

вот это хорошее нам и сгодится ;)

---------- Сообщение добавлено в 22:37 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:18 ----------

вот такие отбойники 2108 что нам надобно:

http://opt-vaz.ru/image/cache/data/i...08-600x600.jpg

Ещё вопрос -
вот здесь -
http://www.fluence-club.ru/forum/att...0&d=1339608830

чтобы подлезть к третьему болту, который ближе к лобовому, нужно снимать пластиковую накладку и поводки дворников?

Дык это не родное ВАЗовское, а для ВАЗа. А для ВАЗов выпускают и хорошие детали. И ВАЗ ругают в том числе и потому, что его, по хорошему, с новья доводить до ума нужно.

Да так если разобраться то и наши машины до ума доводить надо,то рули облазиют ,то музыка не играет, да и вот пыльники стоят у нас тоже не самые лучшие. У меня пока пыльники в норме, но если порвутся до ТО-2 поменяю по гарантии , что наверное придётся ещё доказать, что это гарантийный случай. Если нет, то сразу поставю made in RUSSIA

Пластиковую накладку достаточно открутить со стороны крепления, которое тебя интересует. А потом просто приподнять, критичного в небольшом ее изгибе ничего нет. Подлезть позволит, ну а если не получится, тогда нужно снимать пластиковую накладку и поводки дворников. Увы :mega_shok:

для удобства жабо всеж лучше снять, и судя по фотоотчету:
http://www.fluence-club.ru/forum/sho...6&postcount=19
не так уж и сложно отвернуть пару гаек и отстегнуть пару пистонов

Работы на 5 мин чтоб снять, и столько же поставить

Не знаю куда написать, прошу пардону.
У меня вопрос по передним стойкам. Возможно кто то менял или знает на что можно поменять. Проехал только 1 тыс км. , но достает работа пердней подвески, а именно "дробление" после наезда на неровность (если описать процесс: вместо "бумм" или "шлеп", предок после неровностей говорит "др-р-р", что сопровождется вибрацией по кузову, на дуге передок выносит наружу от центра поворота).
До флю ездил на фокусе, работа подвески устраивала вполне.
Если с волговской управляемостью я еще могу смириться, то колебания не подресоренных масс начинают раздражать.
Если есть мысли - поделитесь.

поменяли сегодня оба пыльника передних стоек по гарантии . Пробег 35 тык. Знают эту проблему , и меняют без разговоров

На счет передней подвески согласен полностью, аммо на столько мягкие, что гасят удары довольно "рыхло".
Читал статью журнала "За рулем", где тестировали Renault Fluence с дыигателем 2л. Так вот автор статьи заметил, что передняя подвеска автомобиля с двигателем 2л намного собраннее и плотнее чем с двигателем 1.6 л. Вот надо бы разузнать какие передние аммо стоят на 2л версии!!![COLOR="Silver"]

---------- Сообщение добавлено в 20:36 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:32 ----------