Конденсат там появляется так же как и на стеклах. Да и наверняка он во многих других полостях имеется.

Холодный металл крыши + влага из салона = ...

Дома, на еще недостроенном втором этаже, над окном, на металлическом уголке столько такого конденсата..., при потеплении начинает таять и капать, так его и нашел, сам удивлен был.

вот по этой таблице получается при +20 в салоне и влажности 60%, температура металла крыши должна быть не меньше +11,5, что бы не образовавался конденсат.

Т.О. конденсат, по любому, выпадет. Да и влажность 60% - сушь, в салоне намного больше будет.

Ну правильно, а воздух из салона-то как к крыше попадает? Надуть, как на стёкла, туда его не может. Вот и засасывает из-за разности давлений через какие-то щели.

там вакуум и невесомость))))

Никто не знает, что там, ибо нет туда пути ))

Ну, блин, нафлудили...
В школе физику плохо учили?
Потолочная обивка выполнена из "кальсонной " тряпочки (ключевое слово - тряпочка), значит воздух (и влагу в нем) пропускает. На улице холодно (минус), в салоне тепло (плюс). В теплоизоляции крыши должна быть граница, где температура равна 0. Причем граница это плавающая - в холодной машине смещается в сторону салона. И накопившаяся влага замерзает. При примерно постоянной температуре за бортом во время постепенного прогрева авто все это потихоньку отмерзает и растворяется в воздушной среде салона. При резком потеплении нулевая граница резко смещается вверх, все давно замерзшее тает, ну а вода-то дырочку всегда найдет.
PS: Про разность давлений и говорить не хочется...

Если "тряпочка" пропускает воздух, почему через неё не вытекает вода?

А почему у зонта вода по краям стекает? Путь наименьшего сопротивления?