Это таки да. Так говорю, чтобы оправдать замену -"не сменяемого" масла:)

Да ты - чё? На 60 000?
У меня уже 80 000 с лишком.
А я и не задумывался.
Все. Взялся за ум.

Не, не, лучше поменяй. Дело пару тысяч, и времени - 20 минут.

Я это не сделал не из принципа.
Что-то в голову не пришло.
Может здесь что-то вычитал.
Скорее всего - не дочитал.
Теперь, как - штык. При первой возможности.

Прошу подсказать. Заметил проблему. Первая передача туговато втыкается и вытыкается по отношению к остальным. На холодную пока не тронулся такого нет. И в движении изредка этот недостаток уходит. Вторая замечено включается не так мягко как 3-4-5, но лучше первой. В чем возможно причина и сколько ориентировочно готовить денег?

у кого проблема с задней?
Втыкается на ура, но иногда не попадает - и слышен не хруст, а такой вззз, втыкаешь заново, иногда не отпуская сцепление, иногда выжав заново - со 2-3 раза все ок.
Чо делать? машина не на гарантии.

Ничего не делать. Так и есть - нет синхронизатора на заднюю. Не втыкай с ходу со всей дури, а подведи мягко и протолкни дальше, так же мягко. И будет всё ОК.

---------- Сообщение добавлено в 13:47 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:41 ----------

А какой опыт езды на Флюенсе? С первой передачей, подозреваю, что при накате с большой скоростью стараетесь воткнуть - не обращая внимания на скорость и выжим сцепления. Попробуйте переключать на первую при почти остановленной машине (6 - 8 км/ч) и полностью выжетой педалью сцепления. По второй передаче - подозреваю - фобии, скорей всего после первой передачи. Имхо, конечно. Я езжу так, и всё у меня нормально.

Опыт 2 месяца, к тому же первая машина. Сцепление точно до упора выжимаю, а вот за скоростью понаблюдаю после работы.

Ехал с работы проследил за работой мкп. Действительно первая переключается мягко лишь до скорости 7-8 км/ч, уже при 10 идет туго. Получается, что первая нужна лишь толкнуть машину. Михаил еще раз спасибо за помощь.

так на всех автомобилях с механической коробкой передач