Цитата:
https://www.drive2.ru/l/553657981728718952/ Пробовал РСВ, не понравилась, не для активной езды. Ездил на паулюсе евро 4 с каталиком, езжу теперь на евро2 паулюсе без каталика. как РСВ переваривает 92 не знаю, я его (92) принципиально не лил даже когда денег не было |
dondigidon_85, Я ездил на всем (и не по одному дню) и могу сказать, что Паулюс даёт лишь имитацию быстрой езды благодаря сильно заданному углу педали (Грубо говоря жмём 30%, получаем 50, типа педаль бустера).
Фактически тяга хуже, чем на RSW. Я говорю про сочетание к4м+механика. Для автомата Паулюс прикольнее показался, опять же из-за педали. |
Цитата:
|
dondigidon_85, именно, на механике RSW ощущается и катается намного приятнее, да и до 3к не такая мертвая зона.
А вот на автомате сравнивал тоже их, на нем Паулюс показался более приемлемым из-за более резкой педали, старт на нем лучше получается. |
Подскажите, для чиповки на RSW будут вырезать катализатор и ставить пламягаситель, и примерно в какую сумму всё про всё выйдет? Понятно, что цены везде разные, но хотябы примерный разброс. Нахожусь между Питером и Москвой, Тверь, В. Новгород, Череповец в доступности.
Флю рестайл, 1.6 к4м механика. |
George, я в Москве работаю (Иногда бываю в СПб и Курске), могу залить грамотный RSW тюн с обновлением базового софта, если есть проблемы запуска в холодное время - уйдет, также перестанет адсорбер трещать после остановки авто. На механике очень хорошо чувствуется буст после прошивки. Если что пиши на Вотсапп (8-951-321-66-44, Владимир).
А по поводу катализатора, если он живой, если пробег не 300к+, не стоит даже и лезть в него, ходят они очень долго, это не корейцы. А вырежешь - будешь мучаться с вонью и звоном, особенно на переходных режимах. |
Вы реально с 1.6 хотите спортивный агрегат с помощью прошивки получить? Смешно чесслово, когда овощ хотят в фрукт переделать магией чип-тюнинга. Разве что немного выжать из прошивки евро-2 если вырезать кат. А так тюнингуй не тюнингуй, всё равно получишь х..
|
Byaka, Исправный кат, что вырезай, что нет, толку не будет. Как минимум на стоковом K4M.
Многие уже проходили через это. |
Так помимо того, что его вырезать, надо прошивку на евро-2 сменить. Иначе ставят обманку и двигатель так и продолжат под евро-4 косить.
|
Byaka, Это понятное дело! Но, на наших авто лучше просто залить тюн_е2 без удивления катализатора и все будет ок. Исправный кат не советую удалять никому.
|
Текущее время: 11:05. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors