1. Даблстарт проявлялся при околонулевых температурах. При сильном минусе у меня машина без вопросов заводилась с самого начала.
2. Если бы был подсос воздуха после ДЗ - машина не держала бы холостые.
3. Лишнее подтверждение - надо перешиваться.

А, здесь, что за ноль примем?
https://cloud.mail.ru/public/7iV7/CMUuncf5i

А здесь не даблстарт.Либо дабл плюс другие проблемы. При дабле не надо стартером по полчаса маслать. И пуск не настолько вялый, что обороты до 1000 не дотягивают.

oreh, ничего не понял. Ни про оценку, что есть даблстарт, ни про вялость.
А, здесь - что?
https://cloud.mail.ru/public/K2Qn/A9RRMasPQ
В первом случае - крайнее проявление.
И, чтобы было понятно.
У меня кнопка "Старт". Держать ее нет необходимости.
Стартер долго крутит сам.

---------- Сообщение добавлено в 18:03 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:24 ----------

Вот, здесь - интересное видео.
https://cloud.mail.ru/public/6Z5G/sZEvRxmrX
При запуске обороты - до 2 000. Его делал поклонник дяди Ромы, который много говорил про достоинства Мидтроник (или иначе оне называется?). Говорил, что из-за его применения у него все нормально.
А чего? Подключил устройство, измерил что-то и - все в ажуре.
Сейчас я обратил внимание, что обороты-то у него здорово поднимаются при запуске.
Дело, похоже, в том, что подфартило ему при покупке, прошивка ЭБУ новая стояла.
После обновления и у меня такая же картина.
А то - теории разные про длительность впрыска, про воздух.

вот тут четки ДС. и температура за бортом "классическая". хотя все равно старт более чем вялый в первый раз - обороты выше 1000 не поднимаются.

я понимаю. но при "классическом" ДС двигатель легко пускается со второй попытки.

у меня даже посильнее заброс после перешивки - нередко до 2500 скачет. но и до прошивки у меня в районе 1500 были при пуске обороты.

Да чего там теоретизировать? Один единственный параметр меняется при пуске. Когда он уменьшается вдвое - двигатель пускается. 2 и 2 думаю все сложить могут. Для остальных все русским по белому написали в техноте о причинах ДС. Но, строго говоря, понимать что и зачем необязательно владельцу - перешился и забыл про ДС.

Подскажите пожалуйста, есть ли название или номер прошивки? 22 декабря собираюсь на диагностику загонять. При -20 и холоднее плохо заводится. Думаю почистят ДЗ и возможно попрошу перешить. Сборка турецкая 2009год. Может у них в Турции заливают свою какую то прошивку.

https://www.google.com/url?sa=t&rct=...4RI0mw&cad=rjt

---------- Сообщение добавлено в 13:15 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:13 ----------

Если только при -20 и ниже плохо заводится, скорее всего прошивка не при чем. Свечи в первую очередь заменить.

А ещё "плохо заводится" понятие очень растяжимое. Обычно какие-то подробности приводят.

Да. Эта информация - ни о чем.
Я уже много раз говорил про свою ситуацию.
Первый раз запускается и, не развивая обороты, останавливается.
Второй раз запускается нормально.
Но были случаи, когда второй раз долго крутил.

---------- Сообщение добавлено в 17:54 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:47 ----------

Твоя классификация меня не интересует совершенно.
Это - выдумки.
У меня была причина не запуска, которая устранена путем изменения программы ЭБУ впрыска.
Именно такое был у тех. с кем я говорил по этому поводу.
Причины... То же - твоя выдумка.

---------- Сообщение добавлено в 17:57 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:54 ----------

Машины, о которых здесь идет речь, выпускаются с конца 2009 г.
У тебя, что-то непонятное.
Тип автомобиля - какой?
По овальной табличке.
Должно быть что-то, вроде L3XX. Это - для тех, что здесь обсуждаются.

Мой опыт с даблстартом. Появился на втором баке бензина с татнефть92, решил поэкономить. Все прошло при переходе назад на алтимель95)