Есть такое. При трогании с места уменьшается перегазовка.

ладно что свечи покупать не пришлось так дали для того что бы душу успокоил.люди хорошие помогли

skorpion82, Вот смотри :у меня на штатных Лихорадило на Х\Х покане прогревалась,Поставил Чудо свечи -Судороги =прошли!!!У тебя если гимора на штатных не было ,то на Иридии(разницу) Тебе уловить будет Трудно!!!

согласен не уловил.я сколько писал что нет смысла их ставить если все ок.нет поставь посмотри что изменится.пуск будет лучше он у меня и так отличный.

После прехода на иридий, честно говоря, разницы не заметил. Проблем не было и сейчас нет, сравнить не с чем. Вопрос: зачем поставил? Ответ: на всякий случай, начитавшись страстей про ДС. Да и менять теперь реже надо.

Вот что нашел...про бензин http://cx-5.ru/forums/topic/921/
Читать пост от Паулюс'а ,второй способ

Паулюс нам может помочь. Нужно обратится, возможно сделает свою прошивку.

Алексей С, Хотел лишь указать на графу давление насыщенных паров
Т.е качество бензина...

Да что же вы их покупаете. Я их поставил на эту машину 2 года назад. Высказал мнение, люди попробовали, понравилось у кого то х.х. выровнился, у кого то ДС пропали.
Я с машинами связан более 30 лет, некоторые столько ещё и не прожили от рождения, и поверьте работы двигателя чувствую на уровне подсознания.
Почти 2 года назад, ещё в салоне у ОД я послушал ДВС и уже тогда сказал себе, что свечи в топку. Потом в этом убедился во очи, да и прибор показывал разбалансировку по цилиндрам. И первое моё подозрение подтвердилось, свечи г.....о.
Ну это всё так - лирика.
Если по существу, то если не чувствуете улучшения работы ДВС, а это более ровная и мягкая работа на х.х, лучший подхват с низов и при пуске двигателя, значит вам это не дано или мало опыта.
Я никого не хочу обидеть, у меня сын такой же, 2 года за рулём, ему что иридий, что саратовские, всё едино. Это как с вином, пьют все, а дегустируют единицы. Всем не дано.

у меня это тоже не первое авто и разницу в хорошо работающем двиг.и не хорошо работающем уж я знаю

---------- Сообщение добавлено в 10:08 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:07 ----------

радует одно что я не один кто непочуял разницу

Ваш склад ума мне понятен: " Ничто так не радует, как смерть коровы у соседа".
Я знаю кучу людей которые меняют машины каждый год и не один из них представления не имеет о ТТХ своих машин. По этому в моём понятии это наездники, а не водители.
А ещё их называют "лётчики", прилетел и ушёл домой, а технари проверяют и ремонтируют.

мне вас не понять .в чем вы хотите меня убедить.в том что иридиевые свечи гуд.если вы так считаете флаг вам в руки я для себя вывод сделал

А уплотнитель по периметру капота поставить, религия не позволяет.
Так же беда была в начале, уплотнитель решил сразу 2 проблемы, это вода под капотом и чистота ДВС.

Вот и вам стало всё ясно, наконец то... Живём один раз и каждый должен заниматься своим делом, желательно любимым!
Мой отец меня учил: можешь быть кем угодно, сантехником или учёным, не важно. Но если хочешь чего-то добиться _ ТЫ должен быть ЛУЧШИМ! Сливки снимают только первые, все остальные участники соревнований или просто зрители.
А тут купили машину и возобнили себя механиками и слесарями, сами о машине толко из прайсов узнали...... И давай её беднинькую разбирать и всё менять, потому что на форуме кто-то так сказал....
А технота в авиации это не отстой лётчиков, а высоко квалифицированные люди с профильным образованием и летунов к обслуживанию близко не подпускают.
Хирург должен делать операции, а дворник мести улицу!!!!!!!! И всё будет работать, и все будут счастливы.
Нечем занятся - пригласи жену в ресторан, подари счастливый вечер, ( по цене как раз за иридий пойдёт)....
С Новым Годом всёх!
Пусть машина вас возит и не капризничает!
Дай БОГ вам знать что в машине нужен один ключ - ЗАЖИГАНИЯ!

Нет, это не я так считаю, а ведущие мировые автомобильные концерны, которые дорожат своей репутацией, а я просто пытаюсь это интегрировать в свой машине.
Вы так и не поймёте, что вся рота идёт в ногу, а вы нет.
И Рено в этом случае не исключение, все машина Рено стоимомть за 1. 000 000 р. и выше укомплектованы иридием.
А в концернах Порше и Ламборджини тоже дураки сидят.
Спасибо, за то, что вы меня поставили на одну планку Порше и Ламборджин, приятно.

---------- Сообщение добавлено в 10:07 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:58 ----------

У нас технари это ОД, по твоему умозаключению, давай они тебе напочиняют, много они тебе решили проблем.
А если закрапризничает в поле...........
Лобач протирал, по колёсам пинал. а она сцуака всё равно не заводиться и чё ей не хватает.............я ведь с ней ласково разговариваю........
Блондинка в чистом виде.

Все проблемы решили!!!!
И телефончик свой дали, согласны сопровождать если надо....
Проблема то в том что они этим занимаются. пусть не всё пока получается, учатся!
А по вашему, каждый должен стать ВСЕМ! И в итоге НИКЕМ. Так чуть водитель, слегка механик, немного жестяньщик и т.д.
Если к примеру у вас унитаз забился вы сами в него лезете и заливаете соседей???? Или всётаки камунальщикам звоните??*??
И лечитесь наверно по Малахову, ведь в поликлинике одни уроды со скальпилем.
Не будем ссорится перед новым годом.

Я не вижу проблем. Из машины культ не делаю, это не мечта моей жизни, брошу и поеду на такси.
Авантай - телефоны в сервисной книге!!! ") 2013 год на пороге батенька!!!
И в машине я предпочитаю ездить в белой рубашке, и пахнет от меня не бензином. и под ногтями чисто.....

А в концернах Порше и Ламборджини тоже дураки сидят.

вот у вас сравнение рено это не порше и ламборджини.

---------- Сообщение добавлено в 19:34 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:33 ----------

можете говорить что хотите но для меня вопрос решен

---------- Сообщение добавлено в 19:38 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:34 ----------

http://fluence-club.ru/forum/showthr...t=290&page=152 вот и еще кто не почуял разницу

---------- Сообщение добавлено в 20:11 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:38 ----------

да и еще на порше ит д двигатели ведь простые как на рено.да.не турбированые.вам самому не смешно

Вы правы, смешно.
Смешно смотреть как низко упал уровень знаний у нашего автомобилиста, смешно и горько видеть как люди вступающие в диалог не знают элементарных вещей.
Да, смех сквозь слёзы видеть всё это.
Теперь о свечах. Когда до вас уже дойдёт, чем выше степень сжатия, чем выше наполняемость цилиндров воздушно-топливной смесь, тем сложнее пробить свече искру.
Вот по этому и ставять на машинах с высокофорсированными двигателями свечи повышеной мощности, простая свеча там не прокатит, просто не справится.
Так почему же нам не воспользоваться этим.
Ведь турбины к нам пришли из самолётостроения через спортивные авто, а сейчас с успехом используются в "гражданских" авто.
Так и со свечами.

да пользуйтесь на здоровье кто вам запрещает .я же сказал для себя я вывод сделал

---------- Сообщение добавлено в 09:18 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:05 ----------

Смешно смотреть как низко упал уровень знаний у нашего автомобилиста, смешно и горько видеть как люди вступающие в диалог не знают элементарных вещей.
Да, смех сквозь слёзы видеть всё это.

все свои машины делал сам и не только свои и жалоб нет.

Не очевидно. Это же электричество, а не механика.

Наверное neo349 имел в виду следующее: при повышении давления любого газа (что происходит при повышении степени сжатия) требуется повышенное напряжение для "пробития" этого промежутка. Пробивное напряжение газового промежутка с однородным (ОП) и слабо неоднородным (СНП) электрическим полем зависит как от расстояния между электродами, так и от давления и температуры газа. Эта зависимость определяется законом Пашена, согласно которому пробивное напряжение газового промежутка с ОП и СНП определяется произведением относительной плотности газа δ на расстояние между электродами S,U прf(δS). Относительной плотностью газа называют отношение плотности газа в данных условиях к плотности газа при нормальных условиях (20о С, 760 мм рт. ст.).
Т.е. при допустим степени сжатия в цилиндрах 8/1 напряжение пробития (работа свечи зажигания) равно 10 кВ (цифры приблизительные), то при степени сжатия 10/1 напряжение будет уже 15-20 кВ.

31.12.2012 в -32 не завелась снова.(как и за неделю до этого). Прогрев и заряд аккумуляторов не помог. Крутит бодро, но не схватывает. С супругой собирались поехать на праздники отдохнуть да видно не судьба (или криворукость рено). Выскочило Engine failure hazard, ошибка системы впрыска и ошибка коробки.Завтра пойду свечи крутить.Кстати клемник свечи надо крутить или тупо тянуть вверх. ОД в 600 км.
С Новым Годом!!!

Эмпирический закон Пашена утверждает лишь, что "наименьшее напряжение зажигания газового разряда между двумя плоскими электродами есть величина постоянная (характерная для данного газа) при одинаковых значениях произведения pd, где р давление газа, d расстояние между". Однако эта зависимость отнюдь не монотонная. Она представляет собой кривую с минимумом. При малых pd с ростом этого параметра напряжение пробоя падает, потом проходит через минимум, и при больших pd начинает расти. Таким образом,если мы находимся на левом, падающем участке, то при фиксированном зазоре с ростом давления напряжение пробоя убывает, а после прохождения минимума опять возрастает. Для многих газов при зазоре в 1 мм точка минимума приходится на давления существенно меньшие атмосферного. Для бензиново-воздушной смеси на скорую руку данных не нашёл. Но если принять, что это величины одного порядка, то скорее следует считать, что напряжение пробоя при 10 атм. будет больше, чем при одной.
Но надо заметить, что сам закон Пашена хорошо работает только при малых pd. Поэтому я и выразил некоторое сомнение.
С Новым Годом!

Ухаживайте за машинкой при малейших признаках недомогания, заправляйте её хорошим бензином и будет вам счастье. Как мне.

всех с новым годом

Если вы говорите про катушку зажигания, то отворачиваете гаечку на 8 и пошатывая с усилием тянете катушку вверх. Должна сняться.Когда поставите новые свечи, заводите с нажатой газулькой на 2/3. И желательно согреть и зарядить АКБ. Удачи!
Всех с Наступающим и что бы машинки заводились!!!

Это вы скажите тем, у кого после незапуска чёрные-мокрые свечи, а после замены-очистки ДС пропадает

Свечи проверил искра есть, бензонасос гудит когда включаешь зажигание, загнали в теплый бакс, но снова не завелась.
Подскажите, лучше с рисунками, где на двигатель идет трубка от бензонасоса.
Может бензин с водой тупо замерз.
Со стороны пассажира в какую-то коробку идет две трубки и выходят две это то или нет.

Alex-Sib, вероятно, автоматика отключила форсунки. У меня так было. Крутило вхолостую. Если так, то не заработает, пока не сбросить ошибки.

да грязная заслонка при пробеге до 15000 не смешно самому то

Так для общего сведения отчитаюсь и я. Вообщем около 0 градусов, а также при сильном минусе -24 -30 были ДС. ОД ни хрена не делали по существу, кроме того, что читали морали и типа что то перепрограммировали, инициализировали, перепрошивали, короче онанизмом занимались. Что делал сам - сменил свечи на иридиевые Денсо, зарядил аккум, чистил дроссельную заслонку, крепил все провода, и последнее что делал это закрепил по нормальному кабель на стартере который не был закреплен. Всем совет - крепите все провода в машине, не поленитесь проверить крепление кабеля к стартеру (нужен подъемник). Сейчас вроде ДС нет.

Да, было бы смешно, если бы не было так грустно, смотреть как вы рассуждаете.
Вы хоть знаете где ДЗ находится.
Достали уже эти дилетанские "мажоры".
Нате смотрите. Но вам хоть "с......ы в глаза, всё божья роса".

:good:
Замена свечей - 40 мин максимум.
Зарядка АКБ - на ночь.
Чистка ДЗ - 30 мин.
Протяжка проводов - 1.5 - 2.0 часа.

Вы хоть знаете где ДЗ находится

ой только не надо умничать.знаем где она.

---------- Сообщение добавлено в 09:54 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:51 ----------

да и вы хотите сказать что это заслонка прошла менее 15000

Это конечно прикольно, но налёт то по моему смахивает на сажу, а не на масло. Вопрос откуда он там образовывается? Да и по расположению его хорошо видно что "подсасывается" он изнутри, а не "залетает" снаружи. И на противоположной стороне от штуцера её больше чем рядом с ним. Это на мой взгляд

Что, теперь мы уже не верим собственным глазам, прежде чем что то писать, сами снимите, посмотрите, а уж потом пишите, а то лишь бы по клаве постучать.

---------- Сообщение добавлено в 09:06 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:04 ----------

Из картера ДВС, через сапун и сразу за дроссель и это летом, а зимой там ещё и добавится конденсат в виде теплого воздуха из картера.

neo349, Нормальная заслока...
Ничего что могло бы привести к ДС.
Я не пойму, у вас же не электро двигатель, нагар нормальная вещь.
Или ваш разум думает что про это разработчики не знают и при проэктировании не учитывают????
Хватит морочит голову своими "умными" речами. Никто не верит что заслонка должна быть чистая как зеркало. Ну затемнилась и чё??? Вы ещё напишите что фильтры должны быть чистые все 15 000 км.
Картерные газы..... фуфляндия. Если хоть чуть отойти от стендовых УЧЁНЫХ, и перейти к практике, они учавствуют в смесиобразовании как факт благоприятно влияющий на работу и экологию!
Гореть должно не только хорощо, но ещё и медленно, чем дольше воздействие тем больше КПД умники, а взрыв это нескольтко другое.....
Не слушайте шайтанов, ОД признал что мозг нужно править, дождитесь ТО и попросите сделать, всё, забудите о бедах!!!!

сутра при минус 30 не смог завести свой меган. Снял акум, отнес заряжать, потом его поставил и загорелась надпись engine failure hazard !!! свечи выкрутил сухие, стартер крутит но не схватывает! как запустить megane III спорт едишн?!!! помогите плиз! чтоб его отвезти в сервисный центр работяги запросили 15 000!!!! спасайте! может надо как то комп обнулить чтоб надпись исчезла? может она мешает завестись?

sprutdj,
Рено ассасин 200 км бесплатно, если машина на гарантии. Или тащи в теплый бокс, или прогревай трубки от бака к двигателю(но без фанатизма, они платик). У меня проблемма была в топливе.
Проверь когда включается зажигание должен отработать топливный насос. Есть ли есть искра на свече, то точно топливо (сам лил 95 роснефть, сейчас 92).

какие работяги? вы о каких ваще бандерлогах говорите? пошлите этих работяг пусть идут друг другу тачки за такие бабки таскают

звоните дилеру где покупали он утащит бесплатно, ибо вина не ваша
утащит за свой счет и устранит проблему
у дилера есть эвакуатор в штате - у любого дилера он есть
им это будет стоить только цена бензина