tsen, Наверно потому что ты первый кто отписался,не?Хотя народ регулярно борется с термостатами.http://www.fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=4793

А это видел? Если точнее, то у МКПП - 89 градусов
И это
Факт в реплике - ни о чем.

Статистика-то зачем нужна?
У меня скоро 100 000 км будет. Все нормально.
У БОЛЬШИНСТВА так же.

И говорил я уже.
Неприятные проявления у машин со вторичного рынка.
О причинах следовало бы подумать.

У меня механика. Если должна быть температура открытия 89, а на моем , примерно 81, то это неисправность. Если не это "о чем", то как тогда выявлять поломку? Я графики не снимал, но после долгих поездок температура 78. Просто у кого еще гарантия, надо обращаться, пока не поздно. Статистика нужна, чтоб знать, сколько служит термостат. Я новую покупал.

Посмотри лог во вложении. Не густо. Не кажется? Тоже менять нужно?
Говоришь, что логи не снимал. Откуда же информация о 78 градусах?
Не надо делать такие многозначительные выводы. Факт у тебя один - дилер признал неисправность. Чего воздух попусту сотрясать?
В очередь выстраиваться? На каком основании?
Я - таки не понял причины, по которым ты обратился.
Долго он служит. Я же привел данные. У БОЛЬШИНСТВА именно так.

Посмотрел. Вот, не скажу, все-таки это ближе к 89 градусам, чем у меня.
Я приехал, подключил автосканер, посмотрел прогой температуру - показывает 78. Ездил с подключенным, поглядывал - сначала растет до 81, потом сразу падает до 74-76.
Я обратился с тем, что пропадал большой квадратик на индикаторе температуры во время работы двигателя (!). И возможно это было еще когда машина была на гарантии, но я забивал, думал типа зима или мож с горки съехал, вот оно и остыло. Возможно, если б я обратился раньше, получил бы гарантийный ремонт. Если это исключительная ситуация - тогда да, никакой паники нет. А если частая - именно выстраиваться в очередь. Естественно, я не говорил менеджеру, что я градусы смотрел и они неправильные.

tsen, квадратики, как я понял в качестве индикации?
С этими цифровыми указателями всю дорогу проблема.

Хотя... Я не совсем правильно понял.
Потому они так лихо и признали и приняли дефект.

И думаю, что срок службы - ни при чем. Дефект производства, что вполне имеет право на жизнь.

Не знаю, даже, как бы поступил в такой ситуации.
Менять, наверное - шибко накладно?

Да, индикация квадратиками. Есть, конечно, большой соблазн заподозрить их, что признали именно потому что уже не гарантия. Я спросил прямо: "если б машина была на гарантии - был бы гарантийный ремонт?" сказали "да". Накладно конечно, но не слишком. Заказал у них же за 7600. Фокус в том, что явно неисправность не видно, при этом они признают.

Ну и зря. Есть в два раза дешевле. Гэйтс, например - TH41389G1
Помимо этого еще дешевле есть. 2 100 руб - Motorad 610-89
Поискать еще дешевле найти можно.
Посмотри сам, вот родной код - 8200700092
Говорю по Экзист.
Еще и антифриз нужно.

И сколько они хотят за работы?

Это не фокус. Коммерция.

интересно, а тут бъётся, как КОРПУС ТЕРМОСТАТА (хоть номер тот же). И разброс цен от 4000 до 18000

---------- Сообщение добавлено в 14:35 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:33 ----------

В Exist - Термостат с прокладкой

Малость подумал.
Я бы не менял его. Пусть стоит.
Не велика беда-то.
К тому же может быть или пробка или осадок в системе образовался.
Посмотри по документам ТО, что они доливали.
Может есть резон промыть систему и залить новый антифриз?
На какое-то время.
Морозов у вас нет. Наверное пару емкостей концентрата хватит?
Вроде 1:2 до -17 градусов.
И при такой температуре, что будет? Только кристаллизация начнется.
Одна стоит 650 руб.
Ну, три можно взять.

---------- Сообщение добавлено в 14:41 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:38 ----------

Andrey D, ерунда. Мало ли, что написано на сарае.
Суть запчасти должна соответствовать коду.