эти карандаши самые цветастые в мире
возьми тот же как он там тиида - весь вот точно такой же как трэйл прям теми же самыми карандашами рисовали. потом на этих рисунках лягушек ели. и сакэ бухали.
а французы то вино, сам понимаш вино слабее чем пиво
поэтому меган получился машиной - а тиида как ее назвать....даже не знаю
ты вот сколько тиид на дорогах видел? а меганов? вот лично я меганов раз в 196 больше, чем тиид
трэйл лишь объем, дизель, ну кто то по старой памяти их еще берет когда они отличались качеством.
кому всего этого не надобно - колеос возьмет за милу душу. я вот сам на него заглядываюсь - но опять же сам понимашь литр стоит 33 рубля а дизеля у коли нема. а в трэйл я если сяду то сразу поседею. не выходя.

а че полуфабрикаты - тебе есть куда ездить? прям пути к цели лежат через тяжелое бездорожье? или это так - вообще в принципе имелось ввиду?
тут одни вон на дастере до камчатки доехали через всю страну - на не до джипе то. так что полуфабрикаты у рено вкусные. )).

---------- Сообщение добавлено в 19:43 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:35 ----------

хочу чтобы у нас прямо как в европе - где млин ето НАТО...не, не НАТО
а как она - а! ВТО, во - мы же теперь все один большой ее член
вот в париЖЖе - все коли дизельные. при чем дизелька там два разных. один вообще шустрый, шустрый такой. и комплектации....ох, там такие комплектации....- вот хде комфорт. находиться в нем приятно.

это понимаешь купить тебе кожаное массажное кресло за 150 штук и поставить его напротив помойки - будешь ты в нем ощущать себя комфортно??
а вот в колеосе - пусть кресло подешевле и массаж похуже, зато вид вокруг какой...

Drtm, я даже ничего писать больше не буду.
Сойду за умного;)

1 227 000 руб.
KOLEOS Dynamique Confort Diesel 4x4 2.0 АКП6

второй, это не топовая комплектация... топовая только бензин с вариком

Вопрос, конечно, интересный....
В Европе дизель 185 л.с. идет только в связке с МКПП6 (Для АКПП крутящий момент великоват). Но, на всякий случай, мотор один и тот же, только настройки разные...
Кстати, на Фазе 3 обещают и 185-ти сильньную версию и вроде как даже с АКПП...

А что касается Икс-Трейла, то у партнера послерестайл 2,5 литра в полном фарше. Пришли к общему мнению, что в Колеосе подвеска комфортнее, в салоне спереди примерно одинаково, но на заднем диване в Иксе удобней и просторней. Ну и по объему багажника Колеос Иксу проигрывает, хотя в повседневной жизни доступ в багажник Колеоса удобней. (И что тут предпочесть? Ежедневное удобство или объем? И часто ли мы грузим багажник под завязку?). А что касается интерьера и экстерьера, то тут кому что ближе...
PS: достаточно долго присматривался и примерялся к Икс-Трейлу. Меня он не зацепил...

Victor, наконец-то налепил твои подарки. Дефлекторы оценил! Спасибо!

не за что :)

как правильно сказал Виктор - она одна и то не полная
в нашей стране дизель пока скорее для галочки - чем ежели для зарабатывания денег
а вот в Европе дизеля на любой вкус и цвет - самых разных комплектаций
бензиновых моделей там просто нет

---------- Сообщение добавлено в 21:59 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:57 ----------

меня даже как то примерно на неделю заклинило - пригнать их тамошний сюды
но вопрос с постановкой на гарантию зарубил всю мысль на корню...

Судя по растущим ценам на дизтопливо уже переходит в зарабатывание денег) скоро все спрыгнут со своих дизельных аппаратов..

никогда такого не будет - количество дизелей будет только увеличиваться
вообще не вижу ни одной причины почему бы не купить дизель